嘉義公共汽車捷運，簡稱“嘉義BRT”，為台灣嘉義縣、市境內之公共汽車捷運系統，主要因高鐵嘉義站與台鐵嘉義車站、嘉義市區之間的旅運需求而興建，由嘉義客運負責經營。分有主線（15.71公里）、嘉義縣治銜接線（9.22公里）、嘉義市區銜接線（4.72公里），總長29.65公里。
基本介紹
- 中文名：嘉義公共汽車捷運
- 簡稱：嘉義BRT
- 定義：縣、市境內之公共汽車捷運系統
- 時間：2007年1月5日
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發展歷史
2007年1月5日，嘉義公共汽車捷運配合高鐵通車先行營運，各項設施尚未完整建置，致使BRT車輛行駛市區慢車道，停紅燈、與一般車輛爭道，無法顯現出一般公共汽車與BRT公共汽車快速準點的特色及差異。
通車初期之嘉義BRT站牌及公共汽車
2008年1月31日，嘉義BRT的相關係統設施正式完工啟用，於嘉義市自由友愛站及高鐵嘉義站舉行全線通車啟用典禮，公共汽車專用道、低底盤公共汽車、專用站台，優先號誌、公共汽車動態資訊系統及智慧型運輸系統（ITS）均已建置完成，成為全國第一條BRT示範道路。
根據政府部門規劃，嘉義BRT為進漸培養客源，未來可視運量需求改建為輕軌運輸系統。 以前由嘉義縣到嘉義市行車時間約需27分鐘，未來可望大幅縮短行車時間到15分鐘，以縮短城鄉行車時間，能與高鐵嘉義站相互提供更快速、便捷的轉乘接駁運輸功能。
公共汽車優先號誌系統：主要設備區分“車上設備”及“車外設備”二部份。車上設備為偵測觸動裝置；車外設備為通訊裝置（采GPRS傳送）及路口號誌控制器，自動判斷若該班次車輛誤點二分鐘以上時，啟動優先號誌系統，車輛若於預定時間內則毋需啟動優先號誌。自嘉義交流道東站起往嘉義市區連續10個路口(暫不包括世賢北港路口)實施優先號誌控制，其餘路口采號誌連鎖以縮短行車時間。
每日自06：00～23：40全線雙向班次108班，一般時段提供每20分鐘發車。上、下午尖峰時段，高鐵嘉義站至嘉義火車站後站間增開雙向24班，此時段提供每10分鐘發車；總計共132班次。連續假期、重大節日疏運期間，視旅客人潮機動增開加班車，提供旅客更密集便利的運輸服務。
路線
主線
行駛路線：高鐵嘉義站—台18線—嘉義市世賢路—自由路—友忠路—中興路—台鐵嘉義站後站
嘉義縣治銜接線
行駛路線：嘉義縣立體育館—朴子市四維路—168縣道—長庚紀念醫院—嘉義縣政府—高鐵嘉義站
嘉義市區銜接線
行駛路線：台鐵嘉義站後站—博愛路—嘉雄陸橋—新民路—垂楊路—啟明路—嘉義公園
車輛
一開始所使用的車輛為台北公共汽車業者所淘汰的車輛，並塗上新裝使用，目前預計分三年三階段將車輛全部汰換為低底盤公共汽車。每部車造價約新台幣八百餘萬元，委託唐榮車輛科技組裝台灣首見的12輛歐系富豪（VOLVO）B7R Low Entry 無障礙低底盤公共汽車。第一階段：四輛車牌號碼為：592-FM、593-FM、595-FM、596-FM。 第二階段：五輛車牌號碼為：508-FM、509-FM、510-FM、511-FM、512-FM。
