《商品車多式聯運交接單》（JT/T 1312-2020）是2020年11月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準，歸口於全國綜合交通運輸標準化技術委員會。
行業標準《商品車多式聯運交接單》（JT/T 1312-2020）規定了商品車多式聯運過程中交接單的內容、印製、填寫與使用要求。該標準適用於商品車多式聯運的交接。
基本介紹
- 中文名：商品車多式聯運交接單
- 外文名：Interchange receipts for multimodal transport of commodity vehicles
- 標準號：JT/T 1312-2020
- 實施日期：2020-11-01
- 標準類別：管理標準
- 技術歸口：全國綜合交通運輸標準化技術委員會
- 發布日期：2020-07-31
- 中國標準分類號：R07
- 國際標準分類號：03.220.01
- 執行單位：全國綜合交通運輸標準化技術委員會
- 性質：推薦性行業標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
制定背景
多式聯運作為一種集約高效的運輸組織形態，集中體現著綜合交通運輸體系建設成果和物流業發展整體水平。加快發展多式聯運，既是擴大有效供給、深化運輸供給側結構性改革的客觀要求，也是實現物流業提質增效、推動運輸服務業綠色安全發展的有效抓手。2015年以來，交通運輸部先後開展三批多式聯運示範工程項目，多次提出要加快不同運輸方式在票據單證格式、貨類品名代碼、貨物交接服務規範等方面的銜接，健全法規標準體系。在商品車運輸交接單方面，由於相關標準缺失，商品車交接單存在單證內容及格式的不統一、不規範，造成商品車交接信息無法追溯，影響了商品車運輸服務質量。因此，制定了行業標準《商品車多式聯運交接單》（JT/T 1312-2020）。
編制進程
- 標準計畫
2017年7月24日，行業標準計畫《商品車多式聯運交接單》（JT 2017-41）下達，項目周期24個月，由全國綜合交通運輸標準化技術委員會提出並歸口上報及執行。
- 發布實施
2020年7月31日，行業標準《商品車多式聯運交接單》（JT/T 1312-2020）由中華人民共和國交通運輸部發布。
2020年11月1日，行業標準《商品車多式聯運交接單》（JT/T 1312-2020）實施。
制定依據
行業標準《商品車多式聯運交接單》（JT/T 1312-2020）依據中國行業標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：上海國際港務（集團）股份有限公司、上海海通國際汽車碼頭有限公司、上海海通國際汽車物流有限公司、交通運輸部科學研究院。
主要起草人：鄒鷹、陳舸、孫建國、王秋晨、李梅、徐陽、姜景玲、顧成城、梁仁鴻、汪健、聞君、李忠奎、王巍。
標準目次
前言 | Ⅲ |
|---|---|
1 範圍 | 1 |
2 規範性引用檔案 | 1 |
3 術語和定義 | 1 |
4 內容 | 2 |
5 印製 | 2 |
6 填寫 | 3 |
7 使用要求 | 4 |
附錄A（規範性附錄）商品車運輸交接單樣式 | 5 |
附錄B（規範性附錄）商品車質損交接單的樣式 | 6 |
附錄C（資料性附錄）商品車主要部件名稱 | 7 |
參考資料：
內容範圍
行業標準《商品車多式聯運交接單》（JT/T 1312-2020）規定了商品車多式聯運過程中交接單的內容、印製、填寫與使用要求。該標準適用於商品車多式聯運的交接。
引用檔案
GB/T 148-1997 印刷、書寫和繪圖紙幅面尺寸 GB/T 4780 汽車車身術語 GB 16735 道路車輛—車輛識別代碼（VIN） | JT/T 1194-2018 商品車多式聯運滾裝操作規程 WB/T 1021-2004 乘用車運輸服務規範 WB/T 1032-2006 商用車運輸服務規範 |
參考資料：
意義價值
行業標準《商品車多式聯運交接單》（JT/T 1312-2020）的制定，有利於促進多式聯運過程中商品車運輸和質量信息的有效傳遞與高效銜接，保障多式聯運過程中商品車發生質損時交接雙方責任的明確劃分，提高商品車多式聯運過程中各運輸節點的交接效率，進一步提升交通運輸行業商品車運輸服務水平。
