周海超，男，博士，江蘇大學汽車與交通工程學院副教授、碩士生導師。
基本介紹
- 中文名：周海超
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：汽車輪胎新技術、車輛零部件動態特性分析及NVH
- 職務：碩士生導師
- 職稱：副教授
- 任職院校：碩士生導師
個人經歷,學習經歷,工作經歷,社會兼職,主講課程,研究方向,學術成果,發表論文,科研項目,所獲專利,榮譽獎項,
個人經歷
學習經歷
2008.09 – 2013.12，江蘇大學 車輛工程專業， 獲工學博士學位
工作經歷
2016.10 - 至今，江蘇大學 汽車與交通工程學院從事教學科研工作
2014.12 – 2017.11，江蘇大學交通運輸博士後流動站， 博士後
社會兼職
主講課程
汽車運用工程，運輸組織與管理，汽車檢測與診斷技術
研究方向
汽車輪胎新技術、車輛零部件動態特性分析及NVH
學術成果
發表論文
[1] Zhou Haichao, Wang Guolin, Yang Jian, Xue Kaixin. Numerical Simulation of the Effect of Bionic V-riblet Non-smooth Surface on Tire Anti-hydroplaning，Journal of Central South University, 2015, 22: 3900-3908.（SCI檢索：000363023900025）
[2] Zhou Haichao，Wan Guolin，Ding Yangmin，Yang Jian，Zhai Huiui. Investigation of the Effect of Dimple Bionic Nonsmooth Surface on Tire Antihydroplaning，Applied Bionics and Biomechanics, 2015. doi:10.1155/2015/694068.（SCI檢索：00036049400001）
[3] Zhou Haichao，Wan Guolin，Ding Yangmin，Yang Jian， Liang Chen，Fu Jing. Effect of Friction Model and Tire Maneuvering on Tire-Pavement Contact Stress，Advances in Materials Science and Engineering, 2015. doi:10.1155/2015/632647 （SCI檢索：000357390700001）
[4] Zhou H, Zhai H, Ding Y, et al. Numerical investigation of passive control flow to improve tire hydroplaning performance using a V-riblet non-smooth surface[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2017, 9(11): 1687814017727249.
[5] 周海超，梁晨，楊建，王國林，薛開鑫. 提升輪胎抗滑水性能的仿生方法，機械工程學報，2015， 51（8）：125-130（EI檢索）
[6] 周海超，楊建，梁晨，王國林. V形仿生非光滑結構對輪胎花紋氣動噪聲影響，華中科技大學學報，2015,43（11）：27-32（EI檢索）
[7] Wang Guolin，Zhou Haichao*，Yang Jian，Liang Chen，Jin Liang. Study on the Influence of Bionic Non-smooth Surface on Water Flow in Antiskid Tire Tread Pattern, Journal of Donghua University(English Edition), 2013, 30（4）:336-342, （EI檢索）
[8] Guolin Wang, Haichao Zhou*，Mao Zhujun, Gao Long. Boundary element analysis of rolling tire noise. 2011 International Conference on Transportation and Mechanical & Electrical Engineering，Chan chun, 2011:2944-2947，（EI檢索）
[9] Pei Xiaopeng, Wang Guolin, Zhou Haichao, Zhao Fan, Yang Jian. Influence of tread structure design parameters on tire vibration noise, Proceedings of SAE-China Congress 2015, 2016, Shang Hai, 364: 325-338（EI檢索）
[10] Haichao Zhou, Guolin Wang, Jian Yang, et al. Simulation and Analysis of the Bypass Influences on Tire Noise[J]. Research Journal of Applied Sciences, Engineering and Technology, 2014, 7（3）: 576-580.
[11] 楊建，王國林，周海超，薛開鑫. 仿生非光滑花紋溝對輪胎抗滑水性能影響的仿真分析, 華中科技大學學報（自然科學版）, 2015, 43（2）：21-25,（EI檢索）
[12] 王國林，裴曉朋，周海超，趙璠，楊建. 輪胎結構振動噪聲聲學貢獻度分析及降噪方法研究，振動工程學報，2015，34（24）：53-58. （EI檢索）
[13] 梁晨，趙璠，王國林，楊建，周海超，萬治君. 基於新非自然平衡輪廓設計的載重子午線輪胎振動輻射噪聲的研究，振動工程學報，2015，28（5）：800-808. （EI檢索）
[14] 王國林，毛竹君，周海超*，高龍，輪胎單個橫溝泵吸噪聲計算方法研究[J]. 機械工程學報，2012，48（4）:116-119（EI檢索：20121114853198）
[15] 王國林，周海超*，楊建，金梁. 旁支管對輪胎噪聲和抗滑水性能影響的仿真分析[J].系統仿真學報， 2014，26(3):675-681.
[16] 周海超，王國林，高龍，毛竹君. 輪胎橫向花紋泵吸噪聲仿真研究[J]. 機械科學與技術，2104，33（2）：212-216.
[17] 周海超，王國林，楊建，趙璠. 使用因素對子午線輪胎噪聲影響的正交試驗分析[J].橡膠工業， 2014，61（1）：48-51.
[18] 王國林, 陳幸鵬, 周海超*. 接地特性參數對輪胎抓地性能的影響研究[J]. 汽車工程, 2019, 41(6): 647-653
[19] 王國林, 喬磊, 周海超*, 等. PCR 輪胎接地性態對噪聲與滾動阻力影響研究[J]. 機械工程學報, 2019, 55 (16): 123-131
[20] 王國林, 錢浩, 周海超*, 等. 基於接地特性的輪胎滑水速度與噪聲性能關係[J]. 吉林大學學報(工學版), 2019，49(01):14-23.
科研項目
1、國家自然科學基金（項目編號：51605198）, 輪胎花紋仿生非光滑表面減阻降噪機理及其最佳化設計方法研究，主持；
2、江蘇省青年基金（項目編號：KB20160528）, 輪胎花紋噪聲和滑水性能矛盾機理及協調提升方法研究，主持；
3、江蘇省“六大人才高峰”項目（項目編號：JXQC-011），基於流場控制原理協同提升輪胎花紋噪聲和滑水性能的花紋仿生方法研究，主持；
4、中國博士後科學基金（項目編號：2015M571681）, 輪胎花紋噪聲和滑水性能矛盾機理及協調提升方法研究，結題；
主持江蘇省雙創博士項目、江蘇大學高級人才啟動項目。
國家自然科學基金（項目編號：51675240）, 綠色輪胎花紋結構的複合仿生機理及結構設計方法研究，主要參與；
國家自然科學基金（項目編號：51405201），基於輪胎-路面接觸性態的子午線輪胎接地性能矛盾機理及協同提升方法研究，主要參與；
所獲專利
[1] 一種降低輪胎泵吸噪聲的胎面花紋. 發明專利：ZL201210363095.4 授權
[2] 一種具有防滑和降噪性能的汽車輪胎. 發明專利：ZL 201210342761.6 授權
[3] 一種輪胎花紋溝泵吸噪聲聲源識別方法，發明專利：ZL 201410071700X 授權
[4] 一種基於仿生非光滑結構的輪胎花紋及高性能子午線轎車輪胎，發明專利：ZL2015107405944 授權
[5] 一種判定寬基子午線輪胎胎體簾線彎曲的方法，ZL發明專利，ZL 201510582746.2 授權
[6]一種輪胎橡膠擠出機機頭流道最佳化設計方法，ZL發明專利，ZL 201711309716.X授權
[7]一種子午線輪胎半成品部件設計方法，ZL發明專利，ZL 201610371330.0授權
[8]一種表征輪胎滑水和噪聲性能的接地參數提取方法，ZL發明專利，ZL 201810209197.8授權
[9] 一種寬基載重子午線輪胎生產工藝改進方法，PCT專利：PCT/CN2016/098969，受理
榮譽獎項
2019年 河南省科技進步獎二等獎
2018年 中國發明專利優秀獎
2016年 南通市博士後創新大賽三等獎
