吳文獻事件

吳文獻事件

吳文獻事件指的是,1966年1月8日夜間,吳文獻吳珍加及吳春富三名中國人民解放軍士兵駕一艘登入艇叛逃馬祖的事件。次日下午,台灣軍方用專機將他們接返台灣,途中遭中國大陸軍機擊落,機毀人亡。據解密資料,指示擊落台機為中國中央軍委、國務院總理周恩來批准的“懲處叛徒”行動。

基本介紹

概述,經過,結果,

概述

1966年1月8日夜間,福建沿海某守備師船運隊一艘五十噸的小登入艇,從馬尾裝運物資前往霞浦,以10節左右的速度向東北方向行駛,艇上共有10人。駛至馬祖海域時,該艇依預訂航行計畫實行燈火管制,摸黑航行。計畫已久的吳文獻等3名叛徒趁機開槍,殺害艇長等7人,將登入艇駛至馬祖。此一事件震驚福州軍區,也震驚中央。“三叛徒”駕艇叛逃馬祖後,福州軍區徹夜研究情況和對策,同時密切注意台灣有關單位和馬祖的一切動靜;解放軍晚即便透過情報獲知台灣將於1月9日派出專機,運載台灣國民黨空軍情報署官員前往馬祖迎接“三叛徒”,並在台北籌辦數萬人的歡迎大會,屆時數百名記者將在現場進行全球報導。福州軍區於是提出在台海上空截擊該專機的計畫,同日凌晨立即上報中央。
一月九日早晨,中央軍委便批准了該作戰方案。當時的總理周恩來指示中國空軍,“有把握、有利就打掉它,沒有把握也不是非打不可,總之不要吃虧”。於是中央軍委、空軍和福州軍區做出具體部署。負責任務的航空兵第廿四師的兩對雙機,以副大隊長李純光、副中隊長鬍英法駕駛殲五雙機為主,飛行員沈學禮、楊才興駕駛殲六雙機為輔,拉開間隔平行前進,擴大搜尋面。受領任務後,飛行員做好準備,在機場起飛線待命,各類戰勤人員都處於一級戰備狀態

經過

1月9日早晨,台灣空軍從台灣派出一架C-47型運輸機到馬祖接三個叛徒;飛機8時37分飛抵馬祖,但由於操作失靈,降落時機翼擦地損傷,無法執行任務。台灣方面於是立即派出一架PBY型海上巡邏機運送維修器材和人員去馬祖,其中包括少數新聞記者。由於C-47型運輸機一時無法修復,加上PBY型海上巡邏機載運量小,無法一次運返叛徒和相關人員,於是台灣又從嘉義救護機中隊派出一架HU-216(SA-6)信天翁式水陸兩用機前往,中午12時11分降落馬祖。當天台灣軍方曾以3次無線電通話,傳送專機將起飛的假訊息以試探大陸。飛機降落後兩個多小時,方開始無線電通話,馬祖方面問:“我們已準備好,何時起飛?”台北方面答:“按計畫行動”。以後又通了兩次話,未見大陸空軍動靜。當天下午15時30分,台灣方面研判危險期已過,停留馬祖的專機開始活動。15時35分,HU-216型救護機載著叛徒和記者、台灣空軍情報官從馬祖起飛。
15時33分,福州空軍獲悉馬祖有飛機出動的情報,立即令待命的戰機進入一級戰鬥準備。15時38分,福建沿海的地面預警雷達發現HU-216救護機在馬祖東南7000公尺處,高度200至300公尺,速度每小時200至240公里,航向120度,直飛台北。15時41至43分,福州機場兩組四架飛機先後起飛,殲五雙機為第一梯隊,殲六雙機為第二梯隊兼掩護。當時的計畫,若殲五雙機未擊落HU-216專機時,第三梯隊再進入攻擊,兩組飛機間隔5至10公里。15時51分15秒,殲五僚機胡英法發現該專機,立即報告長機和地面指揮所,機長李純光於是下令攻擊。福空指揮所也下令:“沒有發現什麼新情況,堅決打!”
胡英法迅速占位,以時速400公里的速度飛向專機,距專機800公尺時首次開炮,因距離遠未擊中,繼續接近至576公尺時二度開炮,擊中專機尾部,相距140公尺時脫離。隨後長機李純光進入,保持每小時400公里的速度前進,並降低高度至200公尺,距離近到連台灣空軍的機徽都看得很清楚。距專機360公尺時,他第一次開炮,專機左發動機冒白煙,相距130公尺時脫離。此時專機左發動機已失效,只靠右發動機飛行,速度愈來愈慢,高度愈來愈低,並不斷向台灣求救,“遭共軍數架飛機攻擊,情況危急,請求緊急援助”。

結果

此時台灣方面發現沒有空中掩護,臨時起飛戰機已救不了該專機。李純光接著回來再進行三次攻擊,當他第五次進入欲再攻擊時,專機已墜海。專機上共有十七人喪命。由於台灣空軍組織不嚴密,事先沒有進行有效護航,出事後,台灣空軍亂作一團,不知所措,出動三十多架次F-型戰機和多艘軍艦搜尋,均一無所獲。

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