《含可控滯後元件非線性系統動力學行為控制研究》是依託石家莊鐵道大學，由楊紹普擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：含可控滯後元件非線性系統動力學行為控制研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：楊紹普
- 依託單位：石家莊鐵道大學
- 負責人職稱：教授
- 批准號：10472073
- 申請代碼：A0702
- 研究期限：2005-01-01 至 2007-12-31
- 支持經費：27（萬元）
項目摘要
滯後非線性系統是工程領域普遍存在的一類帶有共性的非線性系統，該類系統的動力學行為控制問題，包括可控性與控制策略，是非線性控制理論中極具挑戰性的課題。從國內外研究現狀看，針對滯後非線性系統動力學行為控制的研究只是剛剛起步。本項目以滯後非線性系統振動控制為背景，旨在利用非線性動力學理論、非線性控制理論和計算機數字控制技術，針對一類帶有共性的、含典型可控滯後元件的非線性振動系統，研究和揭示其動力學行為與控制策略，包括：建立適用於實時控制的典型可控滯後元件控制模型和含可控滯後元件的振動系統模型，在典型激勵作用下的滯後非線性振動系統各種回響和穩定性；通過研究基於可控元件滯後非線性系統動力學行為的可控性，研究該系統動力學行為的控制策略，包括主動控制、半主動控制和智慧型控制；開發實時模擬系統用以檢驗理論與仿真結果的正確性。
