2015年12月10日，同程旅遊宣布將2016年定為出境旅遊年，為深耕出境游將戰略全面升級，推出近10項新舉措。此外，同程旅遊創始人兼總裁馬和平透露，同程將從最底層搭建大交通體系，將向中國民航局申請籌建同程航空。
發展戰略
根據同程戰略：在國內出發地設四大運營中心，在海外目的地與日本HIS、韓國樂天觀光股份公司（下稱“韓國樂天”）簽約，搭建大交通體系，推出金融保險戰略，品牌服務繼續升級，並通過“非凡”出境系列、日本旅遊月活動、設立首席吐槽官、一億重金誠聘100個城市的旅遊顧問等，以此保障戰略升級後的服務品質和用戶的旅遊體驗。
同程旅遊CEO吳志祥認為，整個行業的標品競爭時代已經結束了，但出境游等非標品的競爭時代才剛剛開始。“同程旅遊成為休閒旅遊第一名的願景沒有變，現在出境游已進入人的共享經濟時代，基於此，人將成為連結非標品最重要的介質，我們在出境游等非標品上也會採取新的打法。”
吳志祥在發布會上披露，2015年同程旅遊的服務人次首次突破1億，用戶總數突破2億。
在出發地戰略方面，同程旅遊已將人力和資源逐步向國內20多個省進行了重點配置，省級城市至少部署200人團隊，地級城市至少部署50人團隊。
此外，同程旅遊稱大交通業務2016年將繼續作為一項戰略級業務發展。同程旅遊創始人兼總裁馬和平表示，在現有交通業務團隊的基礎上，同程會引進航空公司專業團隊，在包機、切位的基礎上成立虛擬航空公司，同時還將向中國民航局申請籌建同程航空，從最底層搭建同程旅遊大交通體系。
