吉利新帝豪百萬款於2016年10月25日正式上市，是帝豪基於百萬銷量推出的升級車型。新車採用了家族化造型設計，推出1.3T和1.5L兩種排量（包括三廂版新帝豪和兩廂版RS）總計12款配置車型，價格區間為6.98—10.08萬元。吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。1.3T發動機低轉速高扭矩的特性，加速性強。匹配成熟穩定的CVT變速箱，6MT技術領先。百公里綜合工況油耗手動5.7L，自動5.9L。
基本介紹
- 品牌：吉利新帝豪
- 生產廠商：吉利汽車
- 車型尺寸：4631×1789×1470
- 最高時速：195km
- 軸距：2650
- 行李艙容積：680
- 油箱容積：50
- 上市時間：2014年7月26日
車型概述,參數配置,在售車型,核心亮點,發展歷程,關於安全,歐尚設計,
車型概述
吉利新帝豪1、帝豪EC718於2009年8月28日在山東濟南首發上市；動力上，帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的達到世界水平的CVVT發動機GETEC JLγ-4G18，重新匹配了新的五速手動變速箱，而且經過歐洲專業公司調校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油經濟性，102Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的扭矩在1.8L排量的車型中達到上乘水準，而百公里綜合油耗僅6.5升；
安全上，不僅按C-NCAP五星安全標準設計，還按照歐洲E-NCAP四星安全標準設計，在國內同級別車型中引入了行人保護的理念，四氣囊和側氣簾充分考慮了行人保護、各向碰撞等問題，世界前沿的BMBS系統使其成為一款不怕爆胎的轎車；
節能環保上，EC718的升功率達到57.2，可與世界同類型名車媲美，排放達歐IV排放標準，並可升級達到歐V排放標準；車材料達到95%可回收利用率，在選材上實行綠色採購計畫，優先選擇可回收材料，不但杜絕了鉛、鎘、汞、六價鉻等要害金屬元素的使用，還嚴格控制車內污染物，營造綠色乘車空間。另外採用水性漆，減少常規油漆中有機溶劑揮發對大氣的污染。
2、2010年9月3日，帝豪EC7 CVT上市。共有帝豪EC718（三廂）和帝豪EC-RV（兩廂）的8款1.8L排量車型；
3、2011年9月16日，2012款帝豪EC7在成都車展舉行西南首發上市；2012款帝豪EC7系包括了1.5L和1.8L兩種排量、三廂和兩廂版多款車型。在原車型基礎上，2012款帝豪EC7系攜DVVT發動機、ESC、GSG 3大越級科技，對外觀、內飾、動力、配置等方面進行了32項重要升級，並新增1.5L三廂版車型。售價7.28萬~10.98萬元。2012款帝豪EC7系整體造型設計在延續原款車型大氣穩健外，對前大燈進行了燻黑處理，變成了燻黑前大燈，車窗則增加了國人喜愛的金屬鍍鉻水切裝飾條，使整車更顯動感的同時增添了中高級車的穩健與豪華感。全新DVVT發動機、GSG智慧型啟停系統、ESC電子車身穩定控制系統三大越級技術，滿足消費者對動力、低油耗和安全方面的更高要求。
4、2012年5月，帝豪EC7 超悅版上市，加裝了自動感應大燈、DVD語音導航、倒車影像等多項配置；帝豪EC715超悅版外觀內飾上和新改款不久的2012款帝豪EC7如出一轍，尺寸為長4635mm、寬1789mm、高1470mm，軸距2650mm。超悅版外觀上最大的變化在於標配自動感應大燈以及鋁合金輪轂，整車造型上更顯氣派。另外帝豪EC7超悅版內飾升級了多項配置，諸如DVD語音電子導航以及倒車影像系統，而其他方面並沒有進一步變動。
5、2013年3月20日，2013款帝豪EC7上市，質保期提升至4年或10萬公里；
2013款EC7包括1.5L和1.8L兩個排量共8款車型；外觀上，前保險桿內的霧燈為LED日間行車燈，前大燈為燻黑式設計，進氣格柵用了全新的五輻雙條輪轂。
內飾上，以淺米色為主基調，也採用了運動氛圍的全黑內飾配色。2013款EC7採用了3G智慧型車載系統（G-Netlink）、定速巡航系統（CCS）等配置，3G智慧型車載系統（G-netlink）可提供安全保障、車載通訊、行車導航等多項功能，可幫助用戶實現查詢違章、播放影音和導航等實用功能；2013款EC7還配備了吉利的BMCS（爆胎監測與安全控制系統），能避免車輛高速行駛時發生爆胎而帶來的人身或財產受損。
6、2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。1.3T發動機低轉速高扭矩的特性，加速性強。匹配成熟穩定的CVT變速箱，6MT技術領先。。百公里綜合工況油耗手動5.7L，自動5.9L。
全系標配PEPS無鑰匙進入、一鍵啟動，1.3T全系標配EPS隨速電動助力轉向，自動擋標配CCS定速續航。全新配備的G-link手機映射，實現智慧型手機與7英寸高靈敏度觸控大屏的完美連線。全新開發的G-Netlink智慧型系統除了以往的多媒體播放、一鍵導航、生活資訊服務外，新增SOS緊急救援，氣囊彈開報警等安全保障，基於安卓系統的最佳化操作界面，增加語音控制、車載藍牙、WiFi熱點共享等實用套用。
國際化的設計團隊為新EC7加入眾多新鮮設計元素，經典的流線型設計，前臉導入吉利家族設計元素，全系標配日間行車燈，燻黑大燈融入LED導光帶，前臉辨識度更高，更加鋒銳動感，年輕時尚。三廂：淺灰色內飾組合，氛圍凸顯典雅、簡約、大氣之美，加入恰到好處的銀色裝飾條，帶給您舒適之感；兩廂：活力炫黑運動內飾，輔以紅色縫線點綴，彰顯運動風格，型動鍍鉻裝飾，整體內飾質感活力。內飾材質健康環保，VOC達7級標準。
吉利新帝豪
吉利新帝豪7、 2016年10月25日，吉利新帝豪百萬款上市；外觀上，吉利家族化設計的套用讓新帝豪年輕了不少。新帝豪百萬款前臉採用全新的家族式水滴漣漪上格柵設計，與此前的博越、帝豪GL等產品拉近了距離。新車還配備雙層燻黑前大燈、16寸鋁合金鈦灰輪轂、紅色卡鉗等組合，整車造型更加年輕時尚。另外，新車型在前翼子板處增加了浮雕式“1 MILLION”專屬徽標，標明其百萬款的身份。尾部設計保持了現款新帝豪車型風格，尾燈組更具辨識度。內飾方面，吉利新帝豪百萬款新採用了D型多功能方向盤、拱橋式軟質搪塑儀表台等全新家族化設計，整體的質感和品質都有明顯的提升，這一點與帝豪GL極為相似。年輕消費者喜聞樂見的科技配置在新車上得到套用，新車還配備了8英寸全觸控液晶屏、4.2英寸彩色TFT科技組合儀表、全自動恆溫空調+PM2.5高效濾芯等配置，讓百萬款內飾更具實用性和舒適性。
2017年6月3日，吉利新帝豪新增1.5L+CVT向上互聯版車型，指導價9.18萬元；
車型尺寸4631*1789*1470mm，軸距2650mm；
新車搭載了新的車載系統——G-Netlink 3.0A吉利智慧型車載系統，包含有8英寸中控屏、觸控操作面板、4G車載通訊、導航、智慧型語音互動、百度Carlife、蘋果Carplay、藍牙、線上音樂/網路電台、收音機、無線上網功能。
參數配置
車型信息 | 2017款 百萬款 1.3T 手動 向上版 8.78萬(廠商指導價) | 2017款 百萬款 1.3T CVT 向上版 9.78萬(廠商指導價) | 2017款 百萬款 1.3T CVT 尊貴型 10.08萬(廠商指導價) | 2017款 百萬款 1.5L 手動 時尚型 6.98萬(廠商指導價) | 2017款 百萬款 1.5L 手動 豪華型 7.48萬(廠商指導價) | 2017款 百萬款 1.5L 手動 向上版 7.98萬(廠商指導價) | 2017款 百萬款 1.5L CVT 豪華型 8.58萬(廠商指導價) | 2017款 百萬款 1.5L CVT 向上版 9.08萬(廠商指導價) |
保修政策 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 |
車船稅減免 | 減半 | 減半 | 減半 | 減半 | 減半 | 減半 | 減半 | 減半 |
排量(L) | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
變速箱 | 6擋 手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | 5擋 手動 | 5擋 手動 | 5擋 手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
綜合工況油耗(L/100km) | 5.7 | 5.9 | 5.9 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.9 | 5.9 |
網友油耗(L/100km) | 7.63 | 7.81 | 10.02 | |||||
最高車速(km/h) | 182 | 182 | 182 | 175 | 175 | 175 | 170 | 170 |
乘員人數（區間）(個) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
車身顏色 | · · · · · · | · · · · · · | · · · · · · | · · · · · · | · · · · · · | · · · · · · | · · · · · · | · · · · · · |
車長(mm) | 4631 | 4631 | 4631 | 4631 | 4631 | 4631 | 4631 | 4631 |
車寬(mm) | 1789 | 1789 | 1789 | 1789 | 1789 | 1789 | 1789 | 1789 |
車高(mm) | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 |
軸距(mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
前輪距(mm) | 1502 | 1502 | 1502 | 1502 | 1502 | 1502 | 1502 | 1502 |
後輪距(mm) | 1492 | 1492 | 1492 | 1492 | 1492 | 1492 | 1492 | 1492 |
整備質量(kg) | 1322 | 1335 | 1335 | 1250 | 1250 | 1250 | 1265 | 1265 |
最小離地間隙(mm) | 167 | 167 | 167 | 167 | 167 | 167 | 167 | 167 |
行李廂容積(L) | 680 | 680 | 680 | 680 | 680 | 680 | 680 | 680 |
行李廂打開方式 | 上掀 | 上掀 | 上掀 | 上掀 | 上掀 | 上掀 | 上掀 | 上掀 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
車頂型式 | 硬頂 | 硬頂 | 硬頂 | 硬頂 | 硬頂 | 硬頂 | 硬頂 | 硬頂 |
車頂行李箱架 | - | - | - | - | - | - | - | - |
運動外觀套件 | - | - | - | - | - | - | - | - |
發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
排量(L) | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
排量(mL) | 1299 | 1299 | 1299 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
氣門結構 | 雙頂置凸輪(DOHC) | 雙頂置凸輪(DOHC) | 雙頂置凸輪(DOHC) | 雙頂置凸輪(DOHC) | 雙頂置凸輪(DOHC) | 雙頂置凸輪(DOHC) | 雙頂置凸輪(DOHC) | 雙頂置凸輪(DOHC) |
最大馬力(Ps) | 133 | 133 | 133 | 109 | 109 | 109 | 109 | 109 |
最大功率(kW) | 98 | 98 | 98 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 185 | 185 | 185 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
特有技術 | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
燃料類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
燃油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國5 | 國5 | 國5 | 國5 | 國5 | 國5 | 國5 | 國5 |
啟停系統 | - | - | - | - | - | - | - | - |
變速箱 | 6擋 手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | 5擋 手動 | 5擋 手動 | 5擋 手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
換擋撥片 | - | - | - | - | - | - | - | - |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
最小轉彎半徑(m) | 5.25 | 5.25 | 5.25 | 5.25 | 5.25 | 5.25 | 5.25 | 5.25 |
轉向助力 | 電子 | 電子 | 電子 | 液壓 | 液壓 | 液壓 | 液壓 | 液壓 |
前制動類型 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 |
後制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 電子駐車制動 | 電子駐車制動 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 電子駐車制動 | 電子駐車制動 |
驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
空氣懸掛 | - | - | - | - | - | - | - | - |
可調懸掛 | - | - | - | - | - | - | - | - |
前懸掛類型 | 麥弗遜式懸架 | 麥弗遜式懸架 | 麥弗遜式懸架 | 麥弗遜式懸架 | 麥弗遜式懸架 | 麥弗遜式懸架 | 麥弗遜式懸架 | 麥弗遜式懸架 |
後懸掛類型 | 扭力梁式懸架 | 扭力梁式懸架 | 扭力梁式懸架 | 扭力梁式懸架 | 扭力梁式懸架 | 扭力梁式懸架 | 扭力梁式懸架 | 扭力梁式懸架 |
中央差速器鎖 | - | - | - | - | - | - | - | - |
駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排側安全氣囊 | - | - | ● | - | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | ● | - | - | - | - | - |
膝部氣囊 | - | - | - | - | - | - | - | - |
後排側安全氣囊 | - | - | - | - | - | - | - | - |
後排頭部氣囊(氣簾) | - | - | ● | - | - | - | - | - |
安全帶氣囊 | - | - | - | - | - | - | - | - |
安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
安全帶限力功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
安全帶預收緊功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後排安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後排中間三點式安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置 | ● | ● | ● | - | - | ● | - | ● |
零壓續行(零胎壓繼續行駛) | - | - | - | - | - | - | - | - |
中控門鎖 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
兒童鎖 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前輪胎規格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/65 R15 | 205/65 R15 | 205/55 R16 | 205/65 R15 | 205/55 R16 |
後輪胎規格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/65 R15 | 205/65 R15 | 205/55 R16 | 205/65 R15 | 205/55 R16 |
備胎類型 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
剎車防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
電子制動力分配系統(EBD) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
動態穩定控制系統（ESP） | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
隨速助力轉向調節(EPS) | - | - | - | - | - | - | - | - |
自動駐車 | - | ● | ● | - | - | - | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降 | - | - | - | - | - | - | - | - |
泊車雷達(車前) | - | - | - | - | - | - | - | - |
倒車雷達(車後) | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
倒車影像 | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
全景攝像頭 | - | - | - | - | - | - | - | - |
定速巡航 | - | ● | ● | - | - | - | ● | ● |
自適應巡航 | - | - | - | - | - | - | - | - |
GPS導航系統 | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
自動泊車入位 | - | - | - | - | - | - | - | - |
車道偏離預警系統 | - | - | - | - | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統 | - | - | - | - | - | - | - | - |
整體主動轉向系統 | - | - | - | - | - | - | - | - |
夜視系統 | - | - | - | - | - | - | - | - |
盲點檢測 | - | - | - | - | - | - | - | - |
電動車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
防紫外線/隔熱玻璃 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 |
電動窗防夾功能 | - | - | ● | - | - | - | - | - |
天窗開合方式 | 電動 | 電動 | 電動 | - | - | 電動 | - | 電動 |
天窗型式 | 單天窗 | 單天窗 | 單天窗 | - | - | 單天窗 | - | 單天窗 |
後窗遮陽簾 | - | - | - | - | - | - | - | - |
後排側遮陽簾 | - | - | - | - | - | - | - | - |
後雨刷器 | - | - | - | - | - | - | - | - |
感應雨刷 | - | - | - | - | - | - | - | - |
電動吸合門 | - | - | - | - | - | - | - | - |
後視鏡帶側轉向燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡記憶功能 | - | - | - | - | - | - | - | - |
外後視鏡加熱功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡電動摺疊功能 | ● | ● | ● | - | - | ● | - | ● |
外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
內後視鏡防眩目功能 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前大燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
前大燈自動開閉 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前大燈自動清洗功能 | - | - | - | - | - | - | - | - |
前大燈隨動轉向 | - | - | - | - | - | - | - | - |
前大燈照射範圍調整 | 自動 | 自動 | 自動 | ● | ● | ● | 自動 | 自動 |
前霧燈 | - | - | - | - | - | - | - | - |
車內氛圍燈 | - | - | - | - | - | - | - | - |
日間行車燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
轉向輔助燈 | - | - | - | - | - | - | - | - |
方向盤前後調節 | - | - | - | - | - | - | - | - |
方向盤上下調節 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盤調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
方向盤記憶設定 | - | - | - | - | - | - | - | - |
方向盤表面材料 | 真皮/皮革 | 真皮/皮革 | 真皮/皮革 | PVC塑膠 | 真皮/皮革 | 真皮/皮革 | 真皮/皮革 | 真皮/皮革 |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
方向盤加熱 | - | - | - | - | - | - | - | |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示 | - | - | - | - | - | - | - | - |
內飾顏色 | 黑色 | 黑色 | 黑色 | 米色,黑色,黑色/灰色 | 米色,黑色,黑色/灰色 | 米色,黑色,黑色/灰色 | 黑色 | 黑色 |
後排杯架 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
運動座椅 | - | - | - | - | - | - | - | - |
座椅材料 | 皮革 | 皮革 | 真皮/皮革 | 織物 | 皮革 | 皮革 | 皮革 | 皮革 |
座椅高低調節 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 電動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
副駕駛座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
駕駛座腰部支撐調節 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
駕駛座肩部支撐調節 | - | - | - | - | - | - | - | - |
前座椅頭枕調節 | 高度 | 高度 | 高度 | 高度 | 高度 | 高度 | 高度 | 高度 |
後排座椅調節方式 | - | - | - | - | - | - | - | - |
後排座位放倒比例 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅通風 | - | - | - | - | - | - | - | - |
座椅加熱 | - | - | - | - | - | - | - | - |
座椅按摩功能 | - | - | - | - | - | - | - | - |
電動座椅記憶 | - | - | - | - | - | - | - | - |
兒童安全座椅固定裝置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - | - | - | - | - | - |
定位互動服務 | - | - | - | - | - | - | - | - |
藍牙系統 | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
外接音源接口 | USB | USB | USB | USB | USB | USB | USB | USB |
車載電視 | - | - | - | - | - | - | - | - |
揚聲器數量 | 6 | 6 | 6 | 2 | 2 | 6 | 2 | 6 |
DVD | - | - | - | - | - | - | - | - |
中控台液晶屏 | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
後排液晶屏 | - | - | - | - | - | - | - | - |
空調控制方式 | 自動 | 自動 | 自動 | 手動 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
溫度分區控制 | - | - | - | - | - | - | - | - |
後排獨立空調 | - | - | - | - | - | - | - | - |
後排出風口 | - | - | - | - | - | - | - | - |
空氣調節/花粉過濾 | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
車載冰櫃 | - | - | - | - | - | - | - | - |
在售車型
1.3升/98kW 渦輪增壓 | 變速箱 | 指導價 | 參考最低價 |
2017款 百萬款 1.3T 手動 向上版 | 6擋手動 | 8.78萬 | 7.68萬 |
2017款 百萬款 1.3T CVT 向上版 | CVT無級變速 | 9.78萬 | 8.68萬 |
2017款 百萬款 1.3T CVT 尊貴型 | CVT無級變速 | 10.08萬 | 8.98萬 |
1.5升/80kW | 變速箱 | 指導價 | 參考最低價 |
2017款 百萬款 1.5L 手動 時尚型 | 5擋手動 | 6.98萬 | 5.87萬 |
2017款 百萬款 1.5L 手動 豪華型 | 5擋手動 | 7.48萬 | 6.38萬 |
2017款 百萬款 1.5L 手動 向上版 | 5擋手動 | 7.98萬 | 6.88萬 |
2017款 百萬款 1.5L CVT 豪華型 | CVT無級變速 | 8.58萬 | 7.48萬 |
2017款 百萬款 1.5L CVT 向上版 | CVT無級變速 | 9.08萬 | 7.98萬 |
核心亮點
全新高效T動力：
1、全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機，最大功率輸出98kw（133匹馬力），最大扭矩185NM。
2、同級別中升功率、升扭矩最大，前行、加速。
3、2000rpm即可輸出185Nm峰值扭矩，驅動新帝豪EC7全速前進，最高車速可達195km/h。
吉利新帝豪
吉利新帝豪優良操控表現：
CVT無級變速器
1、比利時Punch(邦奇)公司CVT變速系統；
2、加速連貫、傳動效率高，換擋平順；
3、成熟穩定，品質可靠；
六速手動變速器
經濟節能：
1、小排量渦輪增壓發動機、高效匹配變速器、EPS等眾多技術；
2、綜合工況油耗僅5.7（手動）、5.9（自動）L/100Km；
可靠品質：
1、經過近8000小時的CAE仿真計算
2、超過20000小時的發動機台架試驗
3、超過12個月的整車耐久試驗
4、模組化設計，尺寸緊湊，易於維修
5、動力總成4年或15萬公里保修
G-Netlink吉利智慧型車載系統：
1、全新升級安卓系統，界面最佳化操作簡便
2、啟動時間短，觸控操作流暢
3、功能強化，新增手機映射和語音識別
4、7英寸高清觸控娛樂大屏，顯示清晰，操作便捷
G-link吉利手機互動系統
1、7英寸高靈敏度觸控螢幕
2、完美支持IOS/安卓
3、直觀同步手機導航
4、繽紛移動體驗
EPS一鍵啟動+無鑰匙進入
1、攜帶智慧型鑰匙靠近車輛，車門即自動解鎖
2、踩住剎車，輕觸“Start/Stop啟動按鈕”即可啟動車輛
3、智慧型科技讓一切從容不迫，避繁就簡
EPS隨速電動助力轉向。
1.3T全系標配
2、低速轉向更輕便，高速轉向更沉穩
3、女性駕駛更輕便省力
4、改善油耗經濟性，還能降低維護成本
其他：
1、高品質麥克風與語音識別晶片能識別大多數自然語音命令，可控制電話撥打、導航目的地、影音播放三大功能
2、藍牙同步瀏覽手機通訊錄、播放音樂，輕鬆實現與外界通話
3、內WiFi熱點共享基於車機接收和共享WIFI連線到3G高速網路中，滿足車內每個成員的上網需求
發展歷程
2009年7月28日，吉利控股集團將舉行“帝豪品牌發布暨EC7系車型下線儀式”。
2009年8月28日，“帝豪 EC718山東首發上市暨全國首家帝豪4S店落成典禮”在山東濟南舉行。
2010年10月29日，吉利帝豪首款中高端車型帝豪EC8上市。
2015年7月11日，吉利新帝豪2015向上馬拉松中國公開賽在北京啟動。
2016年8月，吉利新帝豪累計銷量突破100萬輛。
2016年10月25日，吉利推出採用了家族化造型設計的“吉利新帝豪百萬款”。
2017年6月1日，吉利新帝豪百萬款推出向上互聯版車型。
2017年3月19日，由國家體育總局社會體育指導中心主辦，吉利汽車承辦的“向上馬拉松2017中國公開賽”首站活動在上海開賽。
關於安全
新帝豪按照歐洲碰撞標準設計，榮獲歐洲E-NCAP四星安全評價、C-NCAP安全碰撞測試五星評價。在安全配置上，ESC車身穩定控制系統6安全氣囊、可視倒車影像、TPMS胎壓監測、速度感應車門鎖止、大燈自動感應系統等一應俱全，確保全全。而在兒童防護方面，安全座椅ISOFIX接口和兒童安全鎖使孩子的安全得到保障。
歐尚設計
吉利新帝豪新帝豪EC7以歐洲風尚外觀設計, 融入家族式歐翼前保造型，更具動感大氣；
簡約現代質感內飾設計,營造更加科技活力氛圍；
整體造型更具靈動,細節設計更具美感！
整車設計融合歐洲時尚潮流與簡約精緻的風格；
長軸距、短前後懸構造特點打造大氣、動感的風尚外觀；
三條飛翼式鍍鉻條橫向擴展組成鋒銳的盾形前格柵，與前大燈造型輪廓構成V型，完美融合成熟穩重與時尚動感，流露豪華大氣風範。
源自歐洲美學設計標準，如鷗翼滑翔一般，體現整車動感優雅的氣質，獨具辨識度。
結合當今潮流設計，帶來躍躍欲試的動感，傳遞前行的信心和氣勢，尾廂鍍鉻裝飾條和尾燈融為一體，與盾形徽標完美呼應，整體設計幹練、穩健。
經過全新設計的尾部造型強調整體的協調性，簡潔圓潤的LED尾燈與車身弧線巧妙融合，一體化擾流板及下護板炭黑處理，加之雙排氣管設計，帶來強烈運動感，整車視覺上愈加簡潔、靈動。
