基本介紹
- 中文名：合銅黃高速特大橋
- 始建時間：2019年9月15日
- 投用時間：2022年1月26日
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建設歷程
2021年8月20日上午，由中鐵十局三建公司承建的引江濟淮G3合銅黃高速特大橋拱肋順利合龍。
2022年1月26日，歷時兩年多的緊張建設，由中鐵十局承建的引江濟淮G3合銅黃高速特大橋順利通車。
橋樑設計
交叉處航道里程樁號K74+541，斜交角度51.5°。G3合銅黃高速特大橋主跨一跨跨越引江濟淮工程河道，跨徑組合為：3-20m+295m+1-20m，主橋為鋼箱提籃拱橋，引橋為20m密肋簡支T梁，鋼箱拱矢高為58m，主橋橋面結構寬31m。
建設成果
G3合銅黃高速特大橋的跨度在同類型橋樑結構形式中位居安徽省第一，全國第二。項目部先後克服了疫情、汛情以及基礎變更影響，基礎埋深大，最大埋深達到24.2m；地質節理裂隙發育，極其破碎，地下水豐富，地質條件複雜，施工難度大；位於深基坑中施工作業面小，難以操作；拱肋單個節段最大重量128.4噸，吊裝定位難度大；拱肋支架最高達到48米，臨近運營高速，安裝風險極高等不利因素影響，順利完成了通車節點
建設意義
G3合銅黃高速特大橋是國家合銅黃高速公路的組成部分，原狀為路基，因引江濟淮航道與合銅黃高速公路交叉，需對交叉處實施路基改橋工程，故新建G3合銅黃高速特大橋供引江濟淮航道下穿，社會意義重大。G3合銅黃高速特大橋順利通車為引江濟淮河道的早日通水通航提供堅實保障。
