可召回機制下的民航收益管理艙位控制研究

基本介紹

內容簡介

《可召回機制下的民航收益管理艙位控制研究》針對我國民航客運業的收益管理問題，將艙位控制與可召回機制相結合，統一分析，研究可召回機制下的收益管理模型及艙位控制策略。本書中所提出的各種可召回機制艙位控制策略不僅可以在理論上提高航空公司收益，而且符合航空收益管理系統的實際操作要求，具有良好的套用價值。本書由黃漢江主編。

作者簡介

黃漢江，筆名：曉翰、扈姬優、撖韁等。1956年1月生，1982年1月畢業於東北財經大學。1987年破格晉升副教授，1993年晉升研究員。歷任上海市財政局副科長，上海基建最佳化研究所所長，上海理工大學經貿系主任、商學院副院長、投資與建設學院院長、國民經濟學（研究生）學科創始人，立信會計出版社社長、工商管理學院院長兼投資建設研究中心主任，兼任中國基建最佳化研究會常務理事、《基建最佳化》副總編、世界傑出華人聯合會副主席、世界教科文衛組織專家、國家自然科學基金委員會管理科學評議專家、中國人文管理科學院院士、中國經濟科技開發國際交流協會理事、上海市基建最佳化研究會常務副會長兼秘書長、《基建管理最佳化》總編輯、《上海建設動態》主編、上海市社會科學界聯合會委員、經濟學與工商管理榮譽博士、教授、博導、政協委員。曾出訪歐、美、澳、亞30餘個國家和城市。著有：《投資與建築經濟》、《利息與年金表》、《貨幣時間價值學》等著作；主編有：《投資大辭典》、《建築經濟大辭典》、《投資學概論》、《基建工程與概預算》、《簡明建築經濟手冊》、《基本建設預算》、《建築工程招投標百問百答》、《建設工程與預算》、《中國社會團體大全》、《投資結構經濟學》、《中國社會團體會長秘書長辭典》、《現代建築業經營管理》、《投資生產力經濟學》、《涉外投資學》、《投資建沒教訓集》、《現代建設工程與造價》、《全國投資與建設研究文集》（4集）、《全國房地產研究文集》等著作；編譯有：《管理科學與管理決策》、《建築契約詞典》、《英漢漢英投資辭彙》、《建築工業經濟學》等著作。並著有《黃漢江散文詩》。在全國50多家報刊上公開發表論文150餘篇。著作、論文總字數約5000萬字。其中28種論文、著作、教材分別獲全國社會科學優秀學術成果獎、全國建築經濟優秀論文獎、全國基建最佳化優秀學術成果獎、上海社會科學優秀學術成果獎和上海高校優秀教材獎。並榮獲國際榮譽機構頒發的“二十世紀成功人士”證書和勳章。現正在總主編“滬江商學叢書”和“立信投資與建設叢書”及“新世紀經濟管理博士叢書”（共100多音5著作、教材）。並積德行善，籌集資金，為故鄉築砼路和建立老年福利基金。

圖書目錄

總序
摘要
第1章緒論
1.1研究背景、意艾及目的
1.2國內外研究綜述及最新進展
1.3研究內容、方法、技術路線和框架
第2章可召回機制下收益管理的基本問題
2.1艙位控制的柔性思想
2.2可召回機制可行性分析
2.3傳統可召回機制下收益管理模型
2.4艙位控制模型及策略
2.5動態定價基本模型
2.6超訂模型及策略
2.7艙位控制與超訂的聯合決策模型
2.8本章小結
第3章基於乘客選擇行為的可召回機制最佳化模型
3.1引言
3.2可召回機制艙位控制模型
3.3可召回機制下收益比較分析
3.4乘客選擇行為下的模型求解
3.5數值算例
3.6本章小結
第4章多票價等級可召回機制控制策略
4.1引言
4.2艙位控制模型
4.3艙位C提供可召回票
4.4艙位C和艙位B提供的可召回票
4.5數值模擬
4.6本章小結
第5章超訂下可召回機制艙位控制策略
5.1引言
5.2超訂下可召回機制艙位控制模型
5.3超訂下艙位C提供可召回票
5.4超訂下艙位C和艙位B提供可召回票
5.5數值算例
5.6本章小結
第6章基於實物期權多階段可召回票模型
6.1引言
6.2基於實物期權的可召回票艙位控制模型
6.3基於實物期權的動態定價模型
6.4本章小結
第7章結論
7.1本書的主要研究成果
7.2本書進一步研究方向
參考文獻
致謝

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