科學家發現反物質可以提供密度最高的能量源，非常適合於進行恆星際航行。該反物質反應釋放能量是自發性的，不需要任何複雜的反應堆系統或者笨重的啟動程式進行誘導反應的進行。一種反物質火箭動力系統的可能性技術涉及到施溫格電子偶產生的量子效應，目前我們通過實驗探索到宇宙中所有已知形式的能量，宇宙可被準確描述為是一種量子場域。每個真空行為的模式就像一個簡諧波振動發生器，簡諧振動的量子機械屬性是基態波動的展現，作為海森堡不確定性原理的一個結果。當反物質不斷積累到足夠的量時，宇宙飛船就有了返航時的燃料供應，以滿足回程時加速段和減速段的動力需求，科學家認為這是一種未來用於人類恆星際航行探索的可能方法。
計畫建造
據國外媒體報導，伊卡洛斯星際公司是一個致力於研究科學和技術使得人類在2100年進行真正意義上星際航行的非營利性機構，由英國星際協會與TauZero基金會發起，物理學家、博士後研究員理察·奧伯塞（RichardObousy）是該計畫的聯合創始人。雖然多位研究人員探討關於人類進行星際航行，但這一使命並不受到很大的關注，這是因為按目前的宇航科技發展，進行星際旅行和返回任務需要相當長的時間跨度。科學家進一步發現反物質可以提供密度最高的能量源，非常適合於進行恆星際航行。此外，該反物質反應釋放能量是自發性的，不需要任何複雜的反應堆系統或者笨重的啟動程式進行誘導反應的進行。一種反物質火箭動力系統的可能性技術涉及到施溫格電子偶產生的量子效應，目前我們通過實驗探索到宇宙中所有已知形式的能量，宇宙可被準確描述為是一種量子場域。每個真空行為的模式就像一個簡諧波振動發生器，簡諧振動的量子機械屬性是基態波動的展現，作為海森堡不確定性原理的一個結果。當反物質不斷積累到足夠的量時，宇宙飛船就有了返航時的燃料供應，以滿足回程時加速段和減速段的動力需求，科學家認為這是一種未來用於人類恆星際航行探索的可能方法。但其中有一個關鍵性且獨特的因素，即科學家建議可通過電場創建質子-反質子對，通過額外電場自發形成粒子的機制已經套用於當代的粒子物理學領域，包括對黑洞量子蒸發、黑洞附近形成電子-正電子的研究。雖然本項研究還處於較早的發展起步階段，但是已經有相關論文得到發表，如2011年公布的《星際探索飛船系統：從真空到反物質火箭的研究》。基於該理論研製出來的宇宙飛船動力系統在進行恆星際航行的加速段和減速段所消耗的燃料可以大大減少，僅飛船自身攜帶的燃料就可以滿足。在抵達目標恆星系統後，宇宙飛船將會自動計算出一個穩定的公轉軌道，通過巨大的太陽能電池板作用該階段的能量供應，科學家設計的太陽能電池板面積將達到數百平方英里。恆星光的能量將被轉換為雷射能量，並通過施溫格電子偶產生量子效應從真空中創建反物質。如同經典物理學中我們所相信的那樣，真空並不缺乏物質和能量，但這也是量子效應活躍的舞台。在狄拉克發現描述電子運動的相對論性量子力學方程之後，一位諾貝爾獎得主、物理學家朱利安施溫格爾（JulianSchwinger）意識到一個足夠強的電場可創造出正負電子對。當雷射強度大於某一臨界值時，真空兩極分化可誘發電子偶產生，然而實現該過程的前提條件是需要強大的電場。目前的實驗室研究進展使得人們對其增加的希望，發現了雷射可以很快幫助我們實現這個非常關鍵的電場。最近，美國國家航空航天局開始研製太陽探測器，這是第一個可飛入日冕進行探索的探測器，科學家為其設計了一條超級加速路線，通過金星引力進行七次加速，使得該探測器的速度可達到令人驚訝的每秒125英里，是旅行者1號探測器速度的7倍以上，如果按這個速度進行星際航行，只需要6450年就可以抵達另一顆恆星。儘管這是一個令人難以置信的成就，但目前宇航推進技術發展進行恆星際航行，在巡航時間上足以消耗一代人的時光。伊卡洛斯星際航行工程的研究涉及到星際介質的研究，對目標行星系統、行星科學領域的探索，其中包括了另一個行星系統中存在的行星以及大型衛星、小行星等，更重要的是天體生物學領域的研究將發現可能存在的可居住行星。雖然該計畫令人興奮，但是其主要的挑戰依然是如何解決在最短的時間內進行最大航程的航行。美國國家航空航天局在1977年發射了旅行者1號探測器，目前是飛行最遠的人造物體之一，目前的速度超過了每秒10英里，約為每小時3.6萬公里。即使是這樣令人難以置信的速度，也需要花7萬年才能抵達距離太陽系最近的恆星。
