這些經過改裝的產品每輛可以說都是藝術品。CS60是在賓士S600級基礎上改裝的.CGL45則是在GL450基礎上改裝而來,配置異常豪華,搭載4.7L排量,340馬力V8發動機,百公里加速僅為7.2秒。另外據卡爾森內部透露,C25LE(杜拜王子座駕)全球只有25輛,一個國家不會有兩輛。可惜的是,卡爾森全球CEO Markus Schuster和亞太地區執行董事James Tan都不願談及這些產品的價格,顯然,對於卡爾森中外高層來講,這些產品離普通人消費太遠。
Markus Schuster 透露,卡爾森希望在中國的銷售達到全球的25%以上,希望在高端市場占有一席之地。據他介紹,對中國高端個性市場已經研究了很長時間,卡爾森進入中國市場也醞釀了大約一年的時間。Markus Schuster特意強調:“這是個非常良好的時機(進入中國市場)。”
另外,Markus Schuster透露,上海和廣州的經銷商也會開張,預期在2012年再開發3~4家經銷商。在遠期的計畫中,可能會在全中國開發30家經銷商,只負責卡爾森的經銷。“我們也會在短期內積極建設我們卡爾森自己的4S店,因為卡爾森不單單只是一個品牌,它是也是一種理念,一種選擇生活的方式。” Markus Schuster說。