《南運河航運與區域社會經濟變遷研究 1901-1980》是2017年中國社會科學出版社出版的圖書，作者是侯林。
基本介紹
- 中文名：南運河航運與區域社會經濟變遷研究 1901-1980
- 作者：侯林
- 出版社：中國社會科學出版社
- ISBN：9787520301893
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《中國貨幣經濟史叢書：南運河航運與區域社會經濟變遷研究（1901-1980）》基於區域經濟學和歷史地理學相融合的研究視角，以近代以來南運河航運的發展演變為線索，探討在新舊交通工具變革中南運河航運的作用和地位。新舊交通工具具有各自的優勢與不足，它們之間既有競爭也有合作，沿岸地區運輸網路呈現出多樣化、多層次的特徵。內河漕運停止後，南運河航運並未迅速衰落，它不僅促進了沿岸地區農業、工礦業、手工業、商業的發展，而且還加快了沿岸城鎮經濟的發展和近代化的步伐。但隨著南運河的衰落和區域經濟中心的轉移，沿岸地區經濟日趨衰落。
《中國貨幣經濟史叢書：南運河航運與區域社會經濟變遷研究（1901-1980）》全面勾勒了南運河沿岸區域社會經濟的興衰史，可以幫助我們更加全面地認識大運河航運的興衰，亦有助於我們理解交通在區域經濟發展中的重要地位。
圖書目錄
緒論
一 寫作緣由
二 學術史回顧
三 概念界定
四 研究方法
五 創新點與難點
第一章 晚清之前南運河與沿岸社會經濟的透視
第一節 南運河水系的變遷
一 南運河水系的形成
二 隋唐時期的南運河
三 元明清時期的南運河
四 河漕停止與海運興起
第二節 南運河流域的社會經濟
一 傳統城市的發展
二 沿岸集鎮的興起
第二章 南運河航運業的發展歷程
第一節 南運河航運業的崛起與短暫繁榮（1901-1937年）
一 南運河民船業的興盛
二 南運河輪船業的興起
第二節 南運河航運業的緊縮（1937-1949年）
一 抗日戰爭期間南運河航運業的軍事運輸
二 解放戰爭期間南運河航運業的發展困境
第三節 南運河航運業的復興（1949-1965年）
一 南運河航運的管理機構與政策改革
二 南運河航道的整治與航運技術的進步
三 南運河航運貿易日趨繁榮
第四節 南運河航運業的衰落（1965-1980年）
一 南運河航運業逐步走向衰落
二 南運河航運衰落對沿岸區域的影響
第三章 南運河流域新舊交通格局的重構與衝突
第一節 新式經濟格局的形成
一 天津與濟南的開埠
二 區域經濟中心的轉移
第二節 新式交通格局的形成
一 津浦鐵路的修建
二 沿岸城鎮的新式交通格局
第三節 陸運與水運交通的衝突
一 津浦鐵路的衝擊
二 水路與鐵路運輸的優劣
三 公路運輸的興起
四 陸運與水運交通的競爭
第四章 南運河航運對沿岸區域經濟的影響
第一節 南運河航運與沿岸農業的商品化進程
一 糧食類農作物的商品化
二 經濟性農作物的增長
第二節 南運河航運與礦業發展
一 煤炭銷售市場的擴大
二 沿岸地區現代工業的動力保障
第三節 南運河航運與手工業的發展
第五章 南運河航運與沿岸城鎮經濟的興衰
第一節 南運河航運與沿岸城鎮的分布
第二節 南運河航運與沿岸城鎮經濟的興衰
一 滄州
二 泊頭
三 道口
第三節 新舊交通變革與沿岸城市經濟的興衰——臨清、德州的比較
一 南運河航運與臨清的近代化
二 南運河航運與德州經濟的發展
三 南運河航運與運河城市的興衰
結語
參考文獻
後記
