南溪濕地公園站（Nanxi Shidi Gongyuan Station），位於中國吉林省長春市南關區境內，是長春市軌道交通集團有限公司管理運營的捷運車站，也是長春軌道交通6號線的中間站。該站於2024年3月28日投用運營。
基本介紹
- 中文名：南溪濕地公園站
- 外文名：Nanxi Shidi Gongyuan Station
- 開通日期：2024年3月28日
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國吉林省長春市
- 運營線路：長春軌道交通6號線
- 報站語言：國語、英語
- 管理規章：《長春市軌道交通管理條例》
- 運營機構：長春市軌道交通集團有限公司
- 車站全場：258.4米
- 總建築面積：16400平方米
- 站台形式：地下島式標準站
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歷史沿革
2024年3月28日，南溪濕地公園站隨長春軌道交通6號線的開通而投用運營。
交通區位
車站位置
南溪濕地公園站位於長春市溪畔街與和美路交會處西北側，沿溪畔街南北向設定，溪畔街道路紅線寬24米，車站現狀為在建道路和空地。車站西南側為南溪濕地公園綠化帶，東南側為和美路非機動車道，西北側為湖畔街人行道，東北側為寶豐閣在施工地塊。
南溪濕地公園
相鄰車站
建築規模
- 設計參數
南溪濕地公園站主要位於道路下方，主體結構採用現澆法及裝配式拼裝法，車站全長258.4米，為地下二層島式標準站。站中里程為YK29+392.979，起點里程為K29+297.079，終點里程為K29+600.879，車站長度303.8米，結構底板埋深約20.7米，標高約181.3米。
南溪濕地公園站為長春軌道交通6號線工程第15座車站。車站為兩層三跨鋼筋混凝土框架結構及預製裝配式結構。車站軌面埋深約18米，車站中心裡程處覆土3.5米。車站主體基坑長258.6米，基坑北側擴大端寬度為24.7米，南側擴大段寬度為23.7米，現澆標準段寬度為21.3米，基坑中部裝配段寬度為22.5米，基坑整體開挖深度約為19.49～22.17米。
南溪濕地站平面位置圖
南溪濕地公園站現狀地面高低起伏，車站小端高程約為202.510米，車站大端高程約為201.995米，根據現有管線資料，車站溪畔街橫向主要有DN500砼污水管線、DN800砼雨水管線、600X15010KV供電管線，中國移動及DN30路燈管線。
運營情況
- 運營時間
線路名稱 | 行車方向 | 首車時間 | 末車時間 |
|---|---|---|---|
長春軌道交通6號線 | 開往雙豐站 | 05:35 | 22:00 |
開往長影世紀城站 | 05:45 | 22:15 | |
參考資料 | |||
交通換乘
軌道交通
公交站
- Z28路：溪畔街站（252米）、南關三園站（775米）
- 161路：前三家子站（367米）、和美路站（483米）、南關三園站（775米）、天宮路輕軌站（989米）
- 162路：金色世界灣站（984米）、天宮路輕軌站（989米）
- G190路：金色世界灣站（984米）、天宮路輕軌站（989米）
- T69路：天宮路輕軌站（989米）
- 淨月3號線：天宮路輕軌站（989米）
建設成果
- 技術創新
車站採用明挖法施工，主體結構採用現澆法及裝配式拼裝法施工。
南溪濕地公園站是長春市城市軌道交通第三期建設規劃（2019～2024年）施工的首個裝配式車站，也是國內繼長春軌道交通2號線一期工程試驗成功後，第二條採用此工法軌道交通線路，6號線共有5座預製裝配式車站。該站的預製裝配段位於車站中部，總長度為184米，車站主體寬度為20.5米，高度為17.45米，環寬2米，沿車站縱向安裝共92環，車站主體兩端採用現澆法施工，工期比正常明挖捷運車站縮短4到6個月。
- 施工難點
南溪濕地站位於伊通河河谷衝擊階地之上。海拔高度為189.0～205.0米。階地由全新統黏性土和砂礫石組成二元結構。階地呈現出東寬西窄形狀，地段表面較為平坦，向河床和下游略微傾斜，地面縱向坡度0.4‰，橫向坡度1.25‰。
