基本介紹
- 中文名：南標463
- 功能：在南海測繪建航燈又在南沙建礁屋
2007年07月07日新聞《南海艦隊“南標463”船征戰27年 航行50萬海里》報導：
中新網7月7日電 7月上旬，南海艦隊“南標463”船在獲得大量海洋測繪數據後，順利返航靠上碼頭，成功完成了服役以來的第205次遠航。
“南標463”船被譽為“南海神燈”，在風口浪尖上征戰27年，至今已安全航行50萬海里，29次赴南沙，參與了南沙守礁部隊第一、二、三代高腳屋和幾乎所有的南海航標燈建設，完成了100多萬平方公里的海洋測繪任務，填補了我國海洋測繪史上的多項空白。
測海繪圖艱險多。
測海繪圖艱險多。
有一次，上級要求他們在規定日期內完成對巴林塘海峽的水文地質測量。巴林塘海峽是世界上流速較快的海域之一，無風三尺浪，有風浪滔天，被航海家視為“死亡海區”、“魔鬼三角洲。”官兵們迎著風浪出發了，海面風力高達10級，一排排浪山從船艏壓來，湧上20多米高的桅桿，1700多噸的測量船如同一葉扁舟在大海上左右搖晃。危險面前，官兵們用被子、衣服保護著各種珍貴的經緯儀、電測儀等，最終戰勝了風浪，並利用風浪間隙，圓滿完成了海測任務。 哪些海區海底平坦利於潛艇隱蔽？哪些水道便於布設障礙需要艦艇規避？這些看似簡單的信息參數，在未來海戰場上，卻有著十分重要的意義和價值。一次，上級組織一場帶有實戰背景的“紅藍”對抗演練。“藍方”為了阻止和遲滯“紅方”艦艇編隊，在對方所經海域布下大量沉船、水雷等障礙物，且位置不明。上級要求擔負信息支援任務的463船為作戰艦艇開闢安全航道。接到命令後，463船通過測量分析，對障礙物逐一判明，發布航海通報，我艦艇編隊依據該船通報的目標經緯度和在水面布設的浮標，對危險地帶進行了有效規避，順利通過了障礙水域。 堅持科學愛裝、管裝是“南標463”船完成使命任務和安全航行的重要保障。“南標463”船擔負海洋測繪和工程建設的繁重任務，常年在高溫、
高濕、高鹽的環境中和颱風多發的南海遠航作業，經常在陌生海域和暗礁、淺灘之間航行。船黨支部帶領一茬茬官兵，延續並不斷完善了一整套裝備使用、維護、
保養制度。他們成立了裝備保養巡檢隊，發現日檢工作不落實的個人、周保養不到位的部門當場糾正；每次出航前都認真召開裝備故障分析會，
並將27年來有記錄的裝備故障和修理方法進行歸納整理，建立裝備自修資料庫系統，訓練中模擬各種故障，
培養了一大批自修能手。該船還將裝備管理人員按技術水平分組，分批次委託船廠進行技術培訓，不斷提升裝備應急搶修能力。 “南標463”船黨支部先後被中組部、總政評為全國先進基層黨組織、先進基層黨支部標兵。全船官兵參與完成的10項技術革新成果獲軍隊科技進步獎，2次榮立集體二等功，5次榮立集體三等功。(韓海冰饒燕文)
另外，超級大本營點擊率二十多萬的帖子“那些年,我也到過南沙..(2012.6.18再次更新----添加海龜圖)”，作者網名“南標463”是當年在該船當水兵的四川省周先生，介紹了大量南標463圖片及日記，豐富了人們對南沙島礁建設的了解。
