南昌向塘國際陸港新城位於南昌縣南部向塘鎮，總規劃面積33.82平方公里。近年來，南昌縣主動服務和融入國家“一帶一路”和“江西內陸開放型經濟試驗區”發展戰略，充分依託向塘良好的鐵路資源和區位交通優勢，著力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，全力把南昌向塘國際陸港新城打造成為“國家陸路開放實驗示範區、江西‘三同’實驗發展創新區、大南昌都市圈鐵路物流集聚區”。
基本介紹
- 中文名：南昌向塘國際陸港新城
- 外文名：Xiangtang International Land Port New City
- 別名：南昌向塘國際陸港新城
歷史沿革,區位優勢,
歷史沿革
江西省十四五規劃明確提出加快推進南昌向塘國際陸港新城建設，十四五期間擬打造“三大板塊、十二大功能分區”（高端服務板塊、先進制造板塊、現代物流板塊；貨櫃作業區、商品車物流區、保稅物流中心區、冷鏈物流區、口岸物流區、商貿物流區、商貿展銷區、商務辦公區、高品質住宅區、公路港物流區、先進制造區、無人港戰略預留區），形成“一心聚能、一廊一脈串城、產城協同”（一心：智慧大腦，一廊：即沿商務辦公區南北向延伸的城市廊道，一脈：蓮溪河水脈）的發展思路。
區位優勢
區位概況：境內擁有全國第二、江南最大的向西貨運編組站--路網性特等編組站，站型為雙向混合式三級七場，由上行（二級四場）、下行（三級三場）兩大系統組成，全站共有139股道。向塘西車站日均解編貨物列車1.7萬餘輛。京九、滬昆、浙贛和向莆等幹線鐵路匯集，105、316、320三條國道穿境而過，滬昆、贛粵、福銀、昌寧等高速公路可快速連線，構建起立體聯動的交通網。江西南部地區70%的貨物必須經過向塘進入省會南昌，並通過向塘發往全國各地，是江西乃至中部地區重要的物流節點和貨物集散地。
向塘西貨場
集群集聚的物流產業：獲批全國第33個國家鐵路物流基地和全省的“江西省物流中心”，建成年運輸量10萬台以上的商品汽車運輸物流基地。港區入駐品牌物流企業20餘家，外貿平台企業5家，倉儲面積超過40萬平方米，京東物流、蘇寧物流、菜鳥網路、傳化物流、招商局物流等企業紛紛落戶，已成為江西省物流產業最集聚的物流園區。堅持“做優精品班列”和“開通新班列”兩篇文章，已開通了8條國際貨運班列（南昌向塘到荷蘭鹿特丹，越南河內，俄羅斯莫斯科，白俄羅斯明斯克、奧爾沙，法國巴黎，烏克蘭基輔，波蘭馬拉），5條鐵海聯運外貿班列（南昌向塘到深圳鹽田港、寧波北侖港、福建江陰港、廈門高崎港、上海港），為全省優質產品走出國門、走向世界提供了一條低價、便捷的大通道。
發達的路網
