南寧吳圩機場第二高速路，起於吳圩機場，終於銀海大道—玉洞大道交叉口。項目分為城市快速路段和高速公路段，道路總長約22公里，共包括19座橋樑，其中大橋、特大橋10座,總投資估算約59.31億元。
基本介紹
- 中文名：南寧吳圩機場第二高速公路
- 開工時間：2015年2月3日
- 通車時間：2016年4月30日
- 設計時速：高速120，快速路80
歷史沿革,道路設計,作用與意義,收費,
歷史沿革
2015年1月，南寧市發展和改革委員會批覆了南寧吳圩機場第二高速公路工程（城市快速路段）一期可行性研究報告。
2015年2月，南寧市發展和改革委員會批覆了南寧吳圩機場第二高速公路工程（城市快速路段）一期（銀燈立交至外環高速）初步設計。
2015年2月3日開工，2016年4月30日全線通車。2021年7月31日，南寧吳圩機場第二高速公路工程(城市快速路段)二期工程的銀海大道跨線橋主線通車。
道路設計
吳圩機場第二高速公路項目分為城市快速路段和高速公路段，總投資估算約59.31億元。
城市快速路段起點為玉洞銀海大道交叉口，上跨繞城高速、南環鐵路後，終點為居仁村附近，道路長2.7公里。分兩期建設。其中，一期建設除銀燈立交外的城市快速路（銀燈立交至玉洞西收費站）道路主線工程，道路寬68米，雙向8車道，設計時速為80公里，道路長約2.7公里；二期建設銀燈立交工程。
高速公路段從位於南寧市良慶區、經開區境內。路線起於機場大道北出入口，終於南寧市玉洞西快速路終點，路線全長20.5公里，其中起點至明陽互通路段（K0+000~K4+200）採用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度 100 公里/小時，整體式路基寬35 米，分離式路基寬 13.5 米；明陽互通至收費站路段（K4+200~K19+700）採用雙向六車道高速公路標準，設計行車速度120 公里/小時，整體式路基寬 42.5 米；收費站至終點路段（K19+700~K20+500）採用雙向六車道高速公路標準，設計行車速度120 公里/小時，整體式路基寬 38.5 米。工程全線共設定互通式立交 3 處、分離式立交 10 處、通道32處、天橋3 座，技術複雜性大橋 3 座/2966.15 米，大橋 9 座/3381.734 米、中橋4 座/350.66 米、涵洞 48 道，服務區 1 處，主線收費站1 處，養護站1 處（與收費站合建），管理區 1 處。橫斷面布置為1m，設施帶+3m，硬路肩+3×3.75m，機動車道+0.75m，路緣帶+10.5m，中分帶+0.75m，路緣帶+3×3.75m，機動車道+3m，硬路肩+1m，設施帶、綠化範圍包括道路中分帶（寬10.5m），吳圩機場、明陽、玉洞西3處互通式立交圍合地塊（面積512223.7m2）、全線橋樑花槽種植（長15931.5m）及道路紅線外邊坡（面積916091.7m2），綠地面積約為159.8公頃，綠地率24.7%。主要建設內容包括綠化工程、綠化給排水工程。
作用與意義
南寧吳圩機場第二高速公路是五象新區對外交通路網建設的主要組成部分，是連線五象新區與吳圩機場的快速通道，項目的建設是南寧打造國際綜合交通樞紐，與東協的立體交通網路不斷完善的又一重大舉措。對促進南寧空港新城、五象新區的開發建設，加強機場至市區交通通道應急保障能力和路網穩定性，帶動城市整體向南發展具有重要意義。
收費
高速公路定價單次10元
