南召火車站

車站簡介

南召火車站位於素有“中國玉蘭之鄉”之稱的河南省南陽市南召縣雲陽鎮境內，車站始建於1970年，是焦柳鐵路（焦作-柳州）的三等站，隸屬於鄭州鐵路局南陽車務段管轄。東距合肥站570公里、上海站950公里，南距南陽站60公里、重慶站990公里，北距鄭州站200公里、北京站890公里。

歷史沿革

南召火車站建於1970年。

南召站位於河南省南召縣雲陽鎮境內，焦柳線中心裡程為k304+789m。車站按技術性質為中間站，按業務性質為客貨運站，按業務量為三等站。

南召火車站原名雲陽車站，因與四川省“雲陽地區”名稱相近易產生誤解，故於1982年更名為南召車站。站場地處南召縣境的東部邊緣，緊鄰久負盛名的“雲陽鎮”。雲陽鎮地處南陽北大門，南召東大門，素有宛北名鎮、中州重鎮之稱。鎮區交通便利，豫02線、豫50線、焦枝鐵路相互交叉穿境而過，區位優勢明顯。雲陽文化積澱深厚，秦時設雉縣，明成化12年設縣衙，有千餘年縣治建制史，境內中原人類發祥地杏花山猿人遺址是第七批全國重點文物保護單位，中原道教聖地興陽觀、西花園楚長城遺址、一小楚王行宮遺址等亦名聞遐邇。

南召車站歷來為南陽車務段重要的較大車站之一，尤其在上世紀80、90年代，站區周邊景象發達興旺，加之礦產物資豐富、專用線星羅棋布，貨物運輸蒸蒸日上，主要擔負著南召縣境內40餘家礦產企業物資的到發，並承擔著紅陽、向東及刺繡廠、地氈廠、繅絲廠等物資到發及周邊旅客的乘降工作。隨著社會經濟的不斷發展，該站也歷經數次改造擴建，由最初的4條到發線、1條貨物線到如今的6條到發線、1條牽出線、2條貨物線及1條特殊用途線，連線有雲鋼廠、355庫及378庫專用線。行車所用設備由1986年的6502型大站電氣集中改建為TYJL-ADX型計算機連鎖，作業方式也改為ZWP-2000A型雙線四顯示自動閉塞。

機構設定：管轄南召、北召店兩個車站。幹部職工88人。

經營情況：2014年共傳送旅客284379人，傳送貨物27.4萬噸，裝車4267車，運輸收入3077.8萬元。

地理位置

南召火車站位於河南省南陽市南召縣雲陽鎮境內，緊鄰省道331和省道231，本站中心裡程位於焦柳線自焦作車站起304km825m處。

南召火車站

業務範圍

客運：辦理旅客乘降。

貨運：辦理整車、快運到達、傳送；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。

列車時刻表

	南召火車站時刻表 (2016年1月10日)
序號	車次	始發站	始發時間	查詢站	南召站到站時間	南召站開車時間	終點站	終到時間
1	K910	重慶北	11:08	南召	01:33	01:38	鄭州	07:45
2	K1886	張家界	16:20	南召	03:06	03:08	太原	18：30
3	4706	南陽	10:02	南召	10:48	10:51	洛陽	15：14
4	4732	南陽	11:27	南召	12:20	12:23	洛陽	16：02
5	K1064	重慶北	23:00	南召	13:16	13:21	哈爾濱	22：21
6	K284	成都	18:37	南召	14:37	14:52	上海	07：21
7	K590	重慶北	23:40	南召	15:13	15:18	北京西	05：10
8	K756	廣州	19:08	南召	15:43	15:46	洛陽	18:35
9	K184	南陽	19:22	南召	20:05	20:10	北京西	11:30
10	K1885	太原	12:42	南召	04:10	04:13	張家界	14:45
11	K183	北京西	12:32	南召	05:20	05:37	南陽	6:19
12	K2285	長春	19:15	南召	07:42	07:46	昆明	15:14
13	K507	北京西	21:23	南召	10:18	10:20	貴陽	12:38
14	4731	洛陽	7:19	南召	11:05	11:08	南陽	11:50
15	K283	上海	18:37	南召	13:34	13:37	成都	7:21
16	K755	洛陽	15:18	南召	18:18	18:20	廣州	14:13
17	K909	鄭州	13:55	南召	19:25	19:30	重慶北	10:00
18	K426	寧波	18:12	南召	15:00	15:05	洛陽	19:32
19	K425	洛陽	16:38	南召	19:53	19:58	寧波	15:19
20	3238	廣州東	20:11	南召	22:11	22:15	洛陽	01:16
21	K4288	宜昌東	06:05	南召	12:46	13:06	北京	03:35

南召火車站

基本介紹

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