半穿式公路

闡述兩孔40m雙線半穿式鋼樑施拉的設計和施工的主要技術措施。

提速線(京滬)上現場測試結果和車橋耦合振動理論，分析了既有線提速後44m半穿式桁梁橋橫向振動問題，結果均表明，提速客車通過該橋橫向剛度仍能滿足要求；提速貨車橫向剛度明顯不足。同時提出提高橫向剛度的幾種措施並分析其作用效果。

對導梁形式的選擇、連線的處理、半穿式鋼樑拖拉的穩定性、滑道反力分布的均勻性等問題作了探討，並說明了鋼樑施工的懸臂試驗方法。

提速線(京滬)上現場測試結果和車橋耦合振動理論，分析了既有線提速後44m半穿式桁梁橋橫向振動問題，結果均表明，提速客車通過該橋橫向剛度仍能滿足要求；提速貨車橫向剛度明顯不足。同時提出提高橫向剛度的幾種措施並分析其作用效果。