北京作為特大型城市的典型代表，因交通擁堵和事故造成的經濟損失超過當年GDP總值的5%。交通問題已成為制約北京社會經濟可持續發展的重大問題。習近平總書記對北京市交通工作提出明確要求:“著力構建現代化交通網路系統，把交通一體化作為先行領域”、“把解決交通擁堵問題放在城市發展的重要位置”。因此，解決北京交通問題對推動北京可持續發展乃至京津冀區域協同發展具有重大的政治、經濟和社會意義。
北京城市交通問題表現為交通擁堵、交通事故、環境破壞、災害頻發及資源能源匱乏等，其主要原因是城市發展過快，城市基礎設施建設滯後，城市總體發展與城市交通發展不協調、網路交通流分布與交通網路系統構成不協調及運行管理和抗災防災技術落後等。為此，急需基於城市可持續發展理念，構建安全、高效、節約和環保的城市交通系統。
基本介紹
- 中文名：北京城市交通協同創新中心
- 成立時間：2012年
研究方向,科研條件,
研究方向
研究領域一、特大城市交通主動協同發展及規劃
(1) 特大城市交通需求時空演變及出行行為選擇機理
(2) 特大城市交通系統主動協同規劃技術
(3) 特大城市交通需求引導政策與輔助決策技術
研究領域二、城市交通順暢運行協同保障及仿真決策支持
(1) 基於交通大數據立體感知與挖掘的城市交通擁堵機理分析
(2) 城市多模式交通協同運行與仿真決策支持技術
(3) 城市多模式交通動態出行信息服務技術
研究領域三、城市交通安全、防災及應急
(1) 城市交通道路安全綜合保障技術
(2) 交通災害形成與效應機理及交通應急防災技術
(3) 複雜交通基礎設施全壽命及綠色建設理論、方法及低碳建築材料開發技術
科研條件
北京城市交通協同創新中心實現目標關鍵在規劃，建設是基礎，管理是保障，科技綜合性需要多學科、跨部門聯合攻關。為有效匯聚、整合區域優勢資源，服務北京，在北京市政府的支持下，北京工業大學聯合北京交通大學、清華大學等高等院校、科研院所和北京市交通委員會於2012年建立了“北京城市交通協同創新中心”。中心的總體目標是：以高校為主體，政產學研用相結合，以首都順暢交通為需求導向，通過體制機制創新，匯聚區域優勢資源，打造一個推進國際城市交通科技的跨學科、跨單位、跨部門、跨行業的創新平台，為構建安全、高效、節約和環保的北京城市交通系統提供科技保障，實現相關高校特色發展目標和為提高教育教學質量做出貢獻。
