包頭\x2211.21\x22空難

簡介

2004年21日8時21分，由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班，起飛後墜入機場附近南海公園的湖裡。包括47名乘客、6名機組人員在內的機上53人全部罹難，同時遇難的還有一名地面公園工作人員。截至當日17時10分左右，此次事故中54名遇難人員的遺體已全部找到。

飛機發生強烈爆炸後，部分殘骸墜入附近的南海公園湖中。記者8時35分趕到現場，看到湖面上燃燒著大火，消防人員正在滅火和打撈遇難人員遺體，周圍是濃濃的燒焦味，飛機已成碎片。湖邊五六艘遊艇也已被燒焦。大多數遺體已經被燒焦或者肢體不全。包頭市各方面迅速趕往現場進行救援工作。

飛機失事後，東航緊急成立“11·21”空難事故處理小組和善後處理小組。自當天上午起，東航陸續派出了四批工作組奔赴事故現場。有四批工作組共63人抵達包頭，開始處理善後工作。東航第五批工作組準備於今晨奔赴現場。

飛機在早晨8時20分起飛，飛了不足百米爆炸，只飛了60秒鐘就失事，如再繼續飛30秒鐘，就會沖向旁邊的居民樓，後果不堪構想。飛機場旁邊的煤場和南海公園上空可能出現的鳥都會影響飛機的正常飛行。至於失事的真正原因，等打撈到“黑匣子”就清楚了。

據民航內蒙古安全監督管理辦公室透露，發生在內蒙古包頭市的東航墜機事件在內蒙古尚屬首次。此前內蒙古民航已經連續保持了45年的安全飛行紀錄。

飛機墜毀事件給包頭市南海公園造成的損失不小。南海公園董志忠處長告訴記者，園內過半船隻被毀，另外售票亭也被飛機砸壞，公園直接損失將近500萬元。

正在國外訪問的國家主席胡錦濤聞訊後，立即作出重要指示。他對發生重大空難事故深感痛心，向遇難者親屬表示誠摯慰問，並要求有關方面妥善處理善後，迅速查明事故原因，堅決防止類似事故發生。

事故發生後，溫家寶、黃菊、華建敏等國務院領導同志指示有關部門，要迅速組織事故救援，開展事故調查，並要求內蒙古自治區政府積極配合。

為組織指導事故搶險和調查工作，國務院派出以國務院安全生產委員會副主任、國家安全生產監督管理局局長王顯政為組長，由監察部、民航總局、公安部、民政部、國資委、全國總工會等部門有關人員組成的調查組於21日中午趕赴包頭。目前，國務院調查組正會同內蒙古自治區政府應急處置組在事故現場開展工作。

墜機現場昨晚停止打撈作業

據包頭市公安局東河區分局的幹警向記者介紹，停止打撈作業的主要原因是由於下一步打撈方案更改。據介紹，下一步是變“打撈”為“抽水”方案，計畫把飛機殘骸四周的水面圍起來，然後將圍起的水抽乾後，再檢查殘骸的原始狀態並尋找黑匣子。但也有專家估計，由於飛機剛剛起飛不到一分鐘就墜落，黑匣子裡信息的價值估計有限。

失事飛機為龐巴迪小型飛機。東航現已通知所有龐巴迪飛機即日起停飛。龐巴迪CRJ200型客機是小型支線飛機，可載客50人，加拿大龐巴迪公司生產。目前包括東航、上海航空公司和山東航空公司在內共有7家航空公司訂購29架龐巴迪飛機。