2021年9月29日，勞斯萊斯汽車公布旗下首款電動車型的相關信息，將之命名為Spectre。該車型預計2023年上市。
2022年10月18日，勞斯萊斯汽車正式公布了車型的相關細節，並開啟了車輛的預定。
基本介紹
產品簡介,歷史淵源,車型命名,測試與發布,設計,外觀設計,內飾設計,平台架構,召回事件,
產品簡介
歷史淵源
勞斯萊斯品牌創始人查爾斯·勞斯曾於1900年4月體驗當時的”哥倫比亞“電動車，並預言電動車將是未來的發展方向；早在2011年，勞斯萊斯曾基於勞斯萊斯幻影推出電動化實驗車型幻影EE（代號102EX），但由於技術限制等障礙，該車型未能量產。
車型命名
測試與發布
閃靈將得益於首次出現於第八代勞斯萊斯幻影車型上的”奢華架構“，並進行量身打造，確保滿足客戶需求；上市之前，勞斯萊斯汽車為該車型設計了遍及全球各地，經歷多種地形與路況，長達約250萬公里的路試，相當於日常使用下400年的平均行駛總里程。
2022年10月18日，勞斯萊斯旗下首款純電動車Spectre正式發布，起售價為 41.3萬美元。
2022年12月17日，勞斯萊斯首款純電動車閃靈正式上市，中國市場的起售價為 575 萬元。
2023年4月18日，在上海車展上，勞斯萊斯旗下首款純電動車閃靈在國內正式亮相，該車預計將在2023年第四季度交付，起售價格為575萬元。
2023年11月，勞斯萊斯閃靈在湖南正式上市，售價575萬起，這是勞斯萊斯品牌首款全電動超級轎跑車型。
設計
外觀設計
Spectre是勞斯萊斯品牌史上風阻係數最低的車型，其風阻係數僅為0.25cd。其擁有使用不鏽鋼製作而成的品牌歷史上最寬的前格柵用以分配氣流。格柵內部配有22個LED燈，將燈光投射在經過噴砂處理的格柵葉片上，以構成立體的光照效果。
格柵兩側搭配有一對分體式大燈，該設計傳承自勞斯萊斯幻影雙門轎跑車，將鍍鉻的大燈藏於下燈內，以達成其夜間視覺效果體系。
車⾝前部利落的機艙蓋線條設計將視線引向車⾝側翼。車身側面並未採用複雜的線條以誇大運動感，車側底部的“飄馳線”靈感源於遊艇設計，通過車⾝線條向底梁收束以及道路的反射體現車輛的動感。
車輛尾部採用掀背設計，頗似過往的經典車型，流暢的上部輪廓進一步減小了車輛的風阻。Spectre擁有勞斯萊斯歷史上最大的側後車身面板，該側後車⾝⾯板從 A 柱延伸⾄後備箱，尾燈也置於其上；尾燈採用垂直設計，其內置燈殼無著色，以便客戶進行更多的顏色選擇，體積較小的尾燈也延續了車身線條，凸顯了車身的錐形收束設計。
新版立標
2022年2月6日，正值歡慶女神（Spirit OF Ecstasy）首次註冊為商標111周年之際，勞斯萊斯汽車宣布為閃靈車型重新設計歡慶女神立標。新徽標歷經長達830小時的建模和風洞測試，原型風阻係數僅0.26。新徽標的高度為83.73mm，低於之前的100.01mm，女神的姿態也經空氣動力學進行了調整。常被誤認為翅膀的長袍也將在經空氣動力學的設計後更為逼真。該立標還將出現在日後上市的車型上。
內飾設計
Spectre的內飾設計靈感來自夜空，首次搭載了“星空門板”設計，該設計將4796顆光點嵌入門板內以營造出獨處星空的視覺效果；車主還可以在車門上定製Canadel木鑲板作為背板。星光儀表面板承襲了內飾的設計主題，這一位於副駕駛席前端的面板歷經10000工時研發而成，有超過5500顆“星星”圍繞於“Spectre”周圍，在車輛未啟動時不會被點亮。
全新的前排座椅設計靈感源於英式剪裁，座椅的底部與主底座形成鮮明撞⾊，並為定製化縫線、刺繡和滾邊等預留了可能性。
Spectre還搭載了全新的“Spirit”數字架構，可對車輛的各項功能進行管理，並可與“Whispers”APP全面互聯。通過這一架構，車主還可以對車輛的數字儀表的顏色樣式進行定製，車內鐘錶錶盤的顏色也可以與內飾顏色相呼應。
平台架構
SPECTRE基於勞斯萊斯奢華架構進行開發，該平台過去曾在第八代勞斯萊斯幻影、勞斯萊斯庫里南以及勞斯萊斯古思特上出現，工程師將擠壓型鋁材以及電池總成集合於空間框架之中，使得車身剛性較以往的車型提升30%；車輛的底板通道同樣設定在結構框架中，使得車輛內部地面更加平整，並為電池和地板之間的布線管道留出了空間。車輛的電池安裝於座椅下方，使車輛獲得更低的駕駛坐姿，同時還得以為電池包配備了近700kg的隔音材料。
召回事件
2024年1月27日，美國國家公路交通安全管理局披露，由於前電機和汽車底盤之間的接地連線電纜可能含有粘合劑殘留物，會增加電阻，導致接地不足，寶馬北美公司將召回部分2024年款勞斯萊斯Spectre電動汽車，總計107輛。
2024年2月，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。召回生產日期從2023年10月24日至2023年11月14日的部分勞斯萊斯閃靈汽車，總計15台。本次召回範圍內部分車輛，因前部驅動電機接地保護線的連線器孔位處可能殘留絕緣膠，導致該位置電阻增加，接地連線不良，極端情況下存在發熱風險。在特定電氣故障發生時，可能會增加維修人員在檢修車輛過程中的受傷風險，存在安全隱患。
2024年9月，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。自即日起，召回以下車輛：生產日期從2023年8月10日至2024年4月8日的部分進口勞斯萊斯閃靈汽車，總計76台。本次召回範圍內部分車輛由於生產製造原因，集成式制動助力裝置（DSCi）的電機位置感測器電信號受到干擾，可能導致DSCi無法提供輔助制動，影響防抱死制動系統（ABS）和動態穩定控制系統（DSC）功能，存在安全隱患。
