動圖顯示器

航圖海圖)上的活動膜片上顯示運載體位置的導航裝置。它經常顯示運載體到目的地的指示航向和距離(例如由羅蘭塔康、慣性和都卜勒等各種導航系統得到的)。

基本介紹

  • 中文名:動圖顯示器
  • 外文名:Moving map display
  • 領域:導航
  • 屬性:顯示器
  • 工作空間:航圖的工作膜片上
  • 相關名詞:羅蘭、塔康等
簡介,航圖,GPS導航裝置,

簡介

航圖海圖)上的活動膜片上顯示運載體位置的導航裝置。它經常顯示運載體到目的地的指示航向和距離(例如由羅蘭塔康、慣性和都卜勒等各種導航系統得到的)。
動圖顯示器一種導航系統輸出,它不是以數字方式顯示由導航單元確定的當前地理坐標或某航路點的航向和距離指示,而是將該單元的當前位置顯示在地圖的中心。當單元移動並且因此確定新坐標時,地圖移動以將其位置保持在顯示器的中心。使用紙質圖表的機械移動地圖顯示在20世紀50年代首次引入,在20世紀60年代變得常見。在20世紀70年代和80年代,機械移動的紙質地圖被數字地圖所替代,其中解析度和細節隨著計算機圖像的改進以及持有數據的計算機存儲系統而改變。今天的移動地圖顯示的一個常見例子是智慧型手機中的地圖顯示,其使用GPS來確定其當前位置,然後實時地從設備的存儲器或從網際網路召回地圖數據。
表示由人或車內攜帶的GPS裝置的位置的符號在地圖或圖表圖像上移動時在顯示屏上保持靜止。因此,顯示器描繪了顯示的地圖或圖表上的設備的物理移動。描繪通常顯示移動地圖上的設備位置的模擬俯視圖,但是一些設備也從設備的角度模擬三維視圖。
許多設備還為地圖或圖表圖像提供了選項,以便在顯示器上保持靜止,同時位置符號移動以表示物理設備移動。一些移動地圖顯示系統還提供了一種在海平面或地球表面上顯示設備高程的方法。

航圖

航圖是一種用於輔助飛機導航的地圖,跟船舶的海圖、汽車駕駛者的地圖原理相似。航空用圖是民航情報服務部門根據飛行規則、飛機性能、空域情況等內容統一繪製並發布,具有很強的時效性針對性,並且具有法律效力的公文。
透過使用這些航圖,機師能夠判斷自己駕駛的飛機所在方位、安全飛行高度、飛行最佳路徑、沿途導航設備,以及飛機失事時最佳迫降機場/場地;航圖還提供其他例如:無線電頻率、空界。
特定航圖用於飛行的每個階段,並且可以從特定機場設施的地圖到涵蓋整個大陸的儀表路線(例如,全球導航圖)的概況,可以隨其間的許多類型不同而變化。

GPS導航裝置

GPS導航裝置,GPS接收機或簡單的GPS是能夠從GPS衛星接收信息,然後計算裝置的地理位置的裝置。使用合適的軟體,設備可以在地圖上顯示位置,並且可以提供方向。全球定位系統(GPS)使用由至少24個網路組成的全球導航衛星系統(GNSS),但目前由美國國防部投入軌道的30顆衛星。
GPS最初是由美國軍方開發的,但在20世紀80年代,美國政府允許將該系統用於民用。雖然GPS衛星數據是免費的,在世界任何地方都可以使用,但必須購買或租用GPS設備和相關軟體。
GPS設備可以從GPS系統的位置和時間信息中獲取所有天氣,地球上或附近的任何地方。 GPS接收需要對四顆或更多顆GPS衛星的無阻礙視線,並且會受到較差的衛星信號狀況的影響。在特別惡劣的信號狀況下,例如在城市地區,衛星信號可能會出現信號反彈結構的多徑傳播,或者被氣象條件削弱。障礙物的視線可能來自樹冠或結構內部,例如建築物,車庫或隧道中。今天,大多數獨立的GPS接收機用於汽車。智慧型手機的GPS功能可以使用輔助GPS(A-GPS)技術,其可以使用基站或小區塔來提供設備位置跟蹤能力,特別是當GPS信號較差或不可用時。然而,當智慧型手機在移動接收網路的範圍之外時,A-GPS技術的行動網路部分將不可用,而GPS方面將繼續可用。
俄羅斯全球導航衛星系統(GLONASS)與GPS同時開發,但由於全球覆蓋範圍不足,直到二十世紀二十年代中期。GLONASS可以添加到GPS設備,使更多的衛星可用,並使位置更快更準確地固定在2米以內。

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