動力電池及化學能源材料北京市高等學校工程研究中心定位於高能量密度、高功率密度新型能源存儲與轉換關鍵材料及其器件套用，重點新型鋰離子電池、鋰硫電池、鋰空電池、超級電容器及其關鍵材料等。
基本介紹
- 中文名：動力電池及化學能源材料北京市高等學校工程研究中心
- 主管部門：北京理工大學
研究方向,發展歷史,科研條件,科研成就,
研究方向
（1）車用動力電池、電池組及其關鍵材料工程化技術；（2）新型綠色化學電源及相關材料研究與開發；（3）動力電池與關鍵材料設計、檢測和標準化研究；（4）新型固體氧化物燃料電池及關鍵材料工程化技術。
發展歷史
力電池及化學能源材料北京市高等學校工程研究中心於2010年批准設立。工程中心依託北京理工大學材料科學與工程以及學科。
科研條件
工程中心建設目標：建成在國內有影響的、特色鮮明的、具有國內領先國際先進水平的動力電池及材料工程技術平台；逐步建設形成國家級（或國防）動力電池工程技術研究中心。以電動汽車、大規模儲能電站、國防武器裝備及電動工具與通訊基站等套用市場及經濟效益為主要導向；重點解決動力電池及材料產業化及套用方面存在的瓶頸問題、重大關鍵性、基礎性和共性技術問題，為企業提供配套工藝技術和裝備以及高、精、尖、新的產品，逐步孵化形成新產業示範工程及產業；並成為企業及行業接受國外技術、提高產品質量和市場競爭力的堅強的技術依託。 同時，發展成為集基礎研發、中試、工業試驗、推廣與工程化、產業化為一體的動力電池及材料領域的人才培養基地和研究開發基地；充分發揮“研究院” 聯接校、科研院所與企業之間的橋樑和紐帶；全面提升企業動力電池及材料產業的技術裝備和整體經濟效益，並提升企業國際、國內的影響力與市場競爭能力，實現企業研究院健康、可持續發展。
科研成就
工程中心特點及優勢：中心共建單位包括北京福田汽車股份有限公司、中信國安盟固利動力科技有限公司；中心核心成員（北理工教師團隊）有23名，其中教授10名，另有兼職院士2名，外籍教授2名；近年來中心與美國阿貢等國家實驗室、密西根大學、國內清華大學等十餘家高校科研機構及十餘家企業建立了良好的合作研發關係，重點突出了新型鋰離子電池、新體系鋰電池、以及動力電池系統集成與套用方面研發方面的優勢，先後主持國家973、863計畫、國家自然基金、國防軍工等重大項目課題100餘項，有數十項課題成果在國內企業得到轉化或合作套用；發表高水平學術論文300餘篇，獲專利授權60餘項，出版專著6部；獲國家科技進步二等獎2項，部級科技進步一等獎6項，二等獎5項。
