使考核點功率因數維持設定水平的控制模式。
——引自DL/T1216—2013《配電網靜止同步補償裝置技術規範》
基本介紹
- 中文名：功率因數控制
- 外文名：power factor control
- 所屬學科：電力系統
使考核點功率因數維持設定水平的控制模式。
——引自DL/T1216—2013《配電網靜止同步補償裝置技術規範》
使考核點功率因數維持設定水平的控制模式。1——引自DL/T1216—2013《配電網靜止同步補償裝置技術規範》...
功率因數是指交流電路有功功率對視在功率的比值。用戶電器設備在一定電壓和功率下，該值越高效益越好，發電設備越能充分利用。常用cosΦ表示。簡介 功率因數（Power Factor）的大小與電路的負荷性質有關， 如白熾燈泡、電阻爐等電阻負荷的...
功率因數控制器，控制器實時檢測系統。用於控制電容器組的投切，套用無功補償櫃。性能描述 實現功率因數補償控制器的型號包括：> Varlogic NR6 為6步投切控制器 > Varlogic NR12 > Varlogic NRC12 為12步投切控制器，增加了一些功能並...
功率因數補償控制儀是低壓配電系統補償無功功率的專用控制器，可以與多種等級電壓在400V以下型號的靜電容屏配套使用。1、 概述 輸出路數有6、8、10、12路四種規格。產品符合JB/T9663－1999國家標準，具有功能完善、運行穩定可靠、控制精度...
功率因數補償控制器選用目前國際先進的微處理器、積體電路和國內外專業廠家生產的優質元器件，高強度阻燃工程塑膠外殼。具有結構簡潔集成度高、高精度、高可靠性和超強抗干擾能力以及外形美觀體積小等優點。根據用戶需求，從外形上分產品有正...
《功率因數校正原理與控制IC及其套用設計》是2007-11-01中國電力出版社出版的圖書，作者是毛興武 。本書全面地介紹了功率因數校正（PFC）的類型、控制技術、工作原理和控制Ic及其套用與設計。內容簡介 《功率因數校正原理與控制IC及其套用...
有源功率因數校正是指通過有源電路（主動電路）讓輸入功率因數提高，控制開關器件讓輸入電流波形跟隨輸入電壓波形，相對於無源功率因數校正電路（被動電路）通過加電感和電容要複雜一些，功率因數的改善要好些，但成本要高一些，可靠性也會...
《高性能數字功率因數校正系統精確建模與控制方法研究》是依託南京理工大學，由孫大鷹擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 為了保證電網供電質量及可靠性，降低能量損耗，提高能源利用效率，功率因數校正技術被廣泛使用於電力電子系統，以...
恆功率因數調節 以維持發電機功率因數為設定值作為控制目標的勵磁調節器控制方式。——引自DL/T 843-2010《大型汽輪發電機勵磁系統技術條件》
功率校正因素指的是有效功率除以總耗電量的比值。功率校正因素，簡單而言,它是用來表達電子產品對電能的利用效率的一個指標,功率因數越高,電源對電能的利用率就越高。更高的功率校正因素可以有效減少不必要的電流消耗。所有通過80PLUS認證...
用戶如果沒有達到理想的功率因數，相對地就是在消耗供電局的資源，所以這也是為什麼功率因數是一個法規的限制。就國內而言功率因數規定是必須介於電感性的0.9～1之間，低於0.9需要接受處罰。這就是為什麼我們必須要把功率因數控制在一個...
電力牽引功率因數(power factor of traction lead)是指交流電氣化鐵路電力機車在接近滿負荷條件下的功率。因數約在0.82~0.85之間。在輕負荷條件下，其功率因數會急劇惡化。此外，在傳遞牽引功率過程中，牽引網路和變電所主變壓器也需...
2.2 提高功率因數的幾種整流電路 2.2.1 採用充電泵電路 2.2.2 採用非線性電容電路 2.2.3 倍電壓整流電路 2.3 部分濾波方式的高次諧波抑制方法 2.3.1 1/N濾波型 2.3.2 能量反饋型 2.3.3 充電量控制型 2.3....
功率因數表常套用於電容補償配電屏上。當功率因數滯後時投入補償電容，當功率因數超前即過補償時切除電容，從而使功率因數控制在合理範圍內。功率因數表和電壓表、電流表的指示刻度不同的是，它的錶盤上沒有0位指示數值，而且錶針經常指示...
產品符合JB/T9663－1999國家標準，具有功能完善、運行穩定可靠、控制精度高等特點。●可相序自動識別 ●電壓、電流、功率因數採樣與顯示 ●過壓解除、欠流封鎖，從而保護電容器及避免循環投切 ●採用先投入的先切除，先切除的先投入的原則...
發電機額定功率因數 在額定工況下有功功率與視在功率的比值。即在額定功率時，相電流與相電壓之間相位差的餘弦值。——引自DL/T 1365-2014《名詞術語 電力節能》
降低用電設備所需無功功率，提高功率因數，稱為提高自然功率因數，其主要方法有：合理選擇電機容量，控制電動機和電焊機的空載運行等。自動補償 自動補償是將並聯電容器的固定補償方式採用自動控制，以調整和適應無功需求的實時變化。自動補償...
當無功功率達到一組補償容量的兩倍時控制投人一組補償裝置，而當無功功率不足一組補償容量的一半時自動切除一組補償裝置。使用功率因數補償裝置後，牽引時對機車功率因數可達0.9以上。
負載功率因數 在理想正弦波電壓下，有功功率與視在功率之比。
維持直流母線電壓的恆定，它的輸出作為交流電流(或功率)內環的交流電流(或功率)指令，利用交流電流(或功率)內環快速、及時地調整交流側的電流，抑制負載擾動影響，使實際交流電流能夠快速跟蹤交流電流指令，實現單位功率因數控制。
對無功補償控制器要求0.1%的測量精度是不現實的，也沒有實際意義。但是控制器的測量值最好能在現場進行校正。對功率因數測量的靈敏度最好要達到0.001。準確地說，應該是對相位差的測量要求，因為測量無功功率並不需要使用功率因數值。...
功率因數 1、柴油發電機振盪失步的特徵 1）定子電流超出正常值，電流表指針將激烈地撞擋。2）定子電壓表的指針將快速擺動。3）有功功率表指針在錶盤整個刻度盤上擺動。4）轉子電流表指針在正常值附近快速擺動。5）發電機發出鳴叫聲，且...
(2) 某廠在安裝了變頻器後，發現功率因數下降了，便一再地增加補償電容。非但毫無作用，且補償電容器容易發生異常。配置電抗器後，問題就解決了。高性能變頻調速系統的離散控制問題研究 輸出信號受開關器件約束條件限制的問題 在變頻調速...
有源功率因數校正(APFC) 電路主要是在整流器與輸出電容器之間串聯有源功率控制器,使AC/ DC 變換器的輸入電流和輸入電壓為同頻同相的正弦波,從而功率因數接近1 ,且輸出電壓穩定。升壓型APFC 預調整器電路中主要有兩個控制環(外部電壓...
2.1功率因數校正控制技術 2.1.1功率因數校正控制方法 2.1.2功率因數校正電路控制器 2.1.3主頻同步控制PFC電路 2.1.4輸入電流間接控制的APFC電路 2.2UC/UCC系列PFC集成控制器 2.2.1UC3852 PFC集成控制器 2.2.2UC3854 PFC...
當電網的負荷呈感性時，如電動機、電焊機等負載，這時電網的電流滯帶後電壓一個角度，當負荷呈容性時，如過補償狀態，這時電網的電流超前於電壓的一個角度，功率因數超前或滯後是指電流與電壓的相位關係。通過補償裝置的控制器檢測供電...
另外， 從電動機在輕載運行時的降壓節電原理分析可知，電動機在輕載下運行時，如果能適時降低電動機的電源電壓，就可降低損耗。常用的方法有：無級調壓法、功率因數（cosφ）控制法、最小輸入功率法和Δ/Y 電壓變換法。3、調節電動...