刺激-中樞加工-反應兼容性（stimulus-centralprocessing-response compatibility） 簡稱“S-C-R兼容性”。指人機系統中信息顯示野、加工信息的腦半球和作出控制反應的手之間，或信息的輸入、輸出方式與中樞加工代碼之間具有的兼容關係。
基本介紹
- 中文名：刺激-中樞加工-反應兼容性
- 外文名：stimulus-centralprocessing-response compatibility
美國工程心理學家威肯斯發展起來。對設計同時進行的雙作業有重要意義。他認為，根據人的工作記憶有空間和語詞兩類作業代碼，人的作業可分為空間作業和語詞作業兩類。前者如手工控制和目標定位作業；後者如通訊作業。大腦左右半球分別對處理語詞和空間信息有不同的優勢。當要求操作員同時完成語詞操作和手工控制雙重作業而又不能將雙重作業的視覺輸入信息刺激都呈現在中央凹位置時，宜把語詞材料呈現在中央凹或右視野，並用右手反應；把空間材料呈現在中央凹或左視野，用左手反應。這樣的安排可使兩類作業的輸入信息分別直接進入相應的優勢大腦半球，使優勢大腦半球與操作手有直接的神經通路溝通，從而可獲得最有效的雙作業績效。有人把這種設計思路稱為“作業一腦半球整合原則”。在要求同時完成的語詞作業與空間作業的雙作業中，若作業中的輸入刺激形式可在視覺刺激（V）和聽覺刺激（A）中任意選用，輸出反應可在手控反應（M）和言語反應（S）中任意選用，則語詞作業適合採用聽覺刺激、語詞編碼和言語反應，空間作業適合採用視覺刺激、空間編碼和手控反應。因為根據威肯斯的研究，在單作業條件下，空間作業（目標定位）績效按A/S、V/S、A/M和V/M順序增加；在語詞作業（如在通訊、導航和敵我識別中，簡稱為CNI）中績效的變化趨勢則相反。在多作業的航空環境中還存在作業間的資源競爭，當目標定位與CNl分別與飛行控制作業同時進行時，若V/M方式的飛行控制作業與A/s方式的CNI作業相結合，由於兩項作業既符合該兼容性概念，又使用不同的資源，便可得到最佳的績效。CNI作業採用V/M方式時雙作業績效最差。若目標定位作業採用V/M方式，可在一定程度上提高與V/M飛控作業的時間共享的效率。
