制動總泵(Master Cylinder)也稱為制動主油(氣),它的主要作用是推動制動液(或氣體)傳輸至各個制動分泵之中推動活塞。
基本介紹
- 中文名:制動總泵
- 外文名:Master Cylinder
制動總泵(Master Cylinder)也稱為制動主油(氣),它的主要作用是推動制動液(或氣體)傳輸至各個制動分泵之中推動活塞。
制動總泵(Master Cylinder)也稱為制動主油(氣),它的主要作用是推動制動液(或氣體)傳輸至各個制動分泵之中推動活塞。
剎車總泵,又稱“制動總泵”、“制動主缸”,是整車制動系統的的主要配合部份。根據不同的車輛也分為氣剎總泵和油剎總泵兩種,一般情況下乘用車(如轎車、微客等...
實際情況是,當踩下制動踏板時,制動總泵便將貯氣筒和制動分泵接通,氣體進入制動分泵推動凸輪張開制動蹄片,汽車制動,這時貯氣筒里的氣壓和制動分泵的氣壓基本上是...
剎車分泵是制動系統不可缺少的底盤制動零件,它主要的作用是頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。踩下剎車後總泵產生推力將液壓油壓到分泵,分泵內部...
制動助力泵,俗稱剎車助力泵,是在制動過程中,控制進入助力泵的真空,使膜片移動,並通過聯運裝置利用膜片上的推桿協助人力去踩動和推動制動踏板,從而對駕駛員踩踏板的...
離合器總泵是指連線在離合器腳踏板並通過油管與離合器助力器連線的部分,作用是採集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實現分離。
制動分泵編輯 鎖定 本詞條由“科普中國”百科科學詞條編寫與套用工作項目 審核。制動輪缸的作用是將從制動主缸輸入的液壓能轉變為機械能,以使制動器進入工作狀態...
制動時,制動油液由制動總泵(制動主缸)經進油口4進入鉗體中兩個相通的液壓腔中,將兩側的制動塊3壓向與車輪固定連線的制動盤1,從而產生制動。...
產品名稱:剎車總泵(Master Cylinder) 及 剎車分泵(Wheel Cylinder),四個剎車分泵最終連線到的就是剎車總泵。...
制動管路由兩部分組成:一部分是從制動總泵到車底的部分,這部分通常是以銅管連線的,因為銅管的強度較高,變形較少,所以一般不會出現問題;另一部分是車底到制動分...
剎車,也稱為制動,是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低...當踩下剎車踏板時,剎車總泵內的活塞會被推動,而在剎車油路中建立壓力。壓力經...
連續快踏制動踏板時,感覺又輕又軟(俗稱沒有彈性),踏時總泵內發出“庫呲”的響聲,則表明制動總泵缺油或無油。處理方法:添加同品牌型號的制動液。...
制動時,制動油液由制動總泵(制動主缸)經進油口4進入鉗體中兩個相通的液壓腔中,將兩側的制動塊3壓向與車輪固定連線的制動盤1,從而產生制動。...
(1)四通道式 四通道ABS有四個輪速感測器,在通往四個車輪制動分泵的管路中,各設一個制動壓力調節器裝置,進行獨立控制,構成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個...
在汽車領域的制動助力真空系統套用的真空泵,其主要類型有以下幾種:單葉片式真空泵、柱塞式真空泵和多葉片式真空泵,其中單葉片式真空泵和多葉片式真空泵套用的較多...
殼體進油孔與制動總泵出油孔相通,出油孔與車輪制動分泵相通。當外界作用力小時,感載比例閥的柱塞在彈簧預緊力的作用下被推至最右邊,兩孔相通,總泵與分泵壓力...
剎車助力泵和制動總泵是串聯在一起的,通常它的外形是一個巨大的黑色類似圓柱或圓錐形容器,其實它也是一個活塞機構,裡面有一個膜片把助力泵分成兩個腔室,一邊連結...
如今大部分小型車都採用液壓制動,因為液體是不能被壓縮的,能夠幾乎100%的傳遞動力,基本原理是駕駛員踩下剎車踏板,向剎車總泵中的剎車油施加壓力,液體將壓力通過...
汽車上的鼓式剎車簡單點說是由制動油泵,活塞,剎車片和鼓室組成,剎車時由制動分泵的高壓剎車油推動活塞, 對兩片半月形的制動蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內壁,靠...