制動器滯後是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:制動器滯後
- 外文名:brake hysteresis
- 所屬學科:機械工程
- 公布年度: 2013年
制動器滯後是2013年公布的機械工程名詞。
制動器滯後是2013年公布的機械工程名詞。定義從制動器接受輸入力起到制動器開始制動,這之間的時間間隔。出處《機械工程名詞》。...
當制動踏板高度逐漸降低後,可再踏踩兩次,使踏板高度重新升起。四、下坡路制動失靈使用手制動 下長坡時,腳制動器發生意外故障突然失靈時,要沉著處理,可用“搶擋”法增強發動機的牽製作用,同時要靈活正確地控制好方向,再運用手制動器...
故障相對增多,常有電機過熱燒壞,導致電力液壓推動器故障,影響工作,甚至引發事故;在用於起升設備時,推動器電機斷電後,由於推動器電機轉子和葉輪的慣性影響,液壓油泄壓緩減,阻尼推桿和活塞下降,制動器閉合滯後,導致制動不及時,...
在儲氣筒,制動氣室與制動閥相距較遠的情況下,這種迂迴充氣和排氣將導致制動和解決制動的滯後時間過長,不利於汽車及時制動和制動後的及時加速。繼動閥和快放閥就是在這種情況下應運而生,在制動管路上靠近制動氣室處,設定一快放閥,...
(1)氣壓系統布置緊湊,縮短了管路長度和滯後時間;(2)用液壓輪缸作為制動器促動裝置減少了非簧載質量;(3)用使用氣頂液制動系統的汽車牽引掛車時,掛車可用氣壓制動,也可用液壓制動;(4)各個車橋的制動器可以分別採用液壓促動和...
《汽車制動系統維修200問》是2013年化學工業出版社出版的圖書,作者是劉彬,劉山杉。內容簡介 本書首先介紹了汽車制動系統的基本結構,隨後介紹了制動器、液壓制動系統、伺服制動系統、氣壓制動系統、駐車制動系統、制動力調節裝置、排氣制動...
(1)制動裝置的滯後問題 (2)傳動軸的振動問題 2.6.3模仿控制技術 (1)路面的識別 (2)對不同滯後量和轉動慣量的修正 參考文獻 第3章 ABS的基本結構 3.1ABS的結構 3.1.1ABs的組成及其作用 (1)輪速感測器 (2)電子...
亦稱制動滯後時間)是指從駕駛人開始踩下制動踏板,克服制動踏板自由行程、制動蹄回位彈簧的拉力和制動裝置的殘餘壓力,到汽車開始有制動減速度(有制動力)為止所經歷的時間(圖1中b-c點),稱為制動裝置的反應時間,或稱制動滯後時間...
時滯試驗就是測出汽車自動變速器的遲滯時間,根據遲滯時間的長短來判斷主油路油壓及換檔執行元件的工作是否正常。遲滯時間的大小取決於自動變速器油路油壓,油路密封情況以及離合器和制動器的磨損情況。基本原理 在發動機怠速運轉時將換檔操縱...
1224裝載機制動後掛不上擋379 1225ZL50裝載機超越離合器故障的診斷與排除380 1226驅動橋異常故障380 1227裝載機不能行走故障381 123裝載機制動系統故障維修實例381 1231ZL40裝載機制動滯後381 123...
增加了採用氣壓制動的汽車、掛車的制動回響時間要求;刪除了汽車列車行車制動系的設計和製造應保證掛車最後軸制動動作滯後於牽引車前軸制動動作的時間小於或等於0.2秒的要求;增加了貨車列車和鉸接列車行車制動系的匹配要求;修改了應裝備防...
3.1.1 制動時間t 制動系統可作簡化:制動時間由兩部分組成。其一:輔助時間t1,為制動管路氣壓由0上升到90%最大壓力所消耗的時間;其二:為制動持續時間t2。(1)制動輔助時間t1 t1=t11+t12+t13 (3)式中,t11──滯後時間,t11=...
三、制動系統主要技術參數 第二節 制動系統的檢修 一、真空泵的檢修 二、真空助力器的檢修 三、制動主缸的檢修 四、制動感載閥的檢修 五、滯後閥的檢修 六、管路和接頭的檢修 七、前制動器的維修 八、後制動器的維修 九、排除...