以高自友教授為負責人的“列車運行組織及控制的基礎理論與方法”教育部創新團隊於2006年獲得教育部正式批覆。
團隊主要研究方向有：軌道交通流特性分析、軌道交通運輸組織理論與方法、軌道交通列車運行控制理論與系統集成技術。團隊針對我國軌道交通發展需求，圍繞高速鐵路（客運專線）和城市軌道交通系統運輸組織與列車控制所面臨的關鍵科學與技術問題，發揮高校學科綜合交叉與融合的優勢，研究具有原創性的基礎理論與方法，開發具有自主智慧財產權的軌道交通安全管理與控制系統，在軌道交通管理與控制等方面取得了突破性的創新成果。
