分段串聯電池設計

分段串聯電池設計是燃料電池電池組設計的內容，對於燃料電池來說，由一組電極和電解質板構成的單體電池工作時的輸出電壓為0.6～0.8V，電流密度較小。為獲得高的電壓和功率，通常將多個單電池串聯，構成燃料電池電池組。相鄰單電池間用雙極板隔開，雙極板起上下單電池串聯和提供氣體流路的作用。電池組安裝在圓形或矩形的壓力裝置中。

基本介紹

• 中文名：分段串聯電池設計
• 目的：燃料電池獲得實際套用電壓
• 電池組形式：串聯結構
• 領域：化學能源利用

概述

分段串聯電池設計並非實際電池簡單串聯在一起，而是燃料電池電池組的結構設計，是指將多個燃料電池組成的電池堆，目的是為了獲得實際套用的電壓。電池堆其關鍵是組成電池堆的材料及製造技術。材料須有足夠的化學穩定性和熱穩定性。電化學性能須滿足要求，各個技術條件也必須一致，以取得好的效益。應儘量減少體積和重量。

結構

分段串聯電池設計的結構一般有兩個基本部分：電極架及其附屬檔案，框架組合。框架可以注模製造（電化學能源公司），也可用壓濾技術成型（西門子公司），若是塑膠的話，可以熔焊（電化學能源公司）。顯然，電池堆的設計及構造必須保證電解質、氫和氧化劑的布置非常緊湊。