冷軋光面鋼筋焊接網

冷軋光面鋼筋焊接網又名冷軋光面鋼筋焊接網，是採用熱軋圓盤條經冷拔（軋）減徑處理後鋼筋作為原料，經過專用的焊接網機焊接而成的。

基本概述

又稱: 焊接鋼筋網、鋼筋網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等等

冷軋光面鋼筋焊接網直徑為4-12mm。

冷軋光面鋼筋焊接網宜採用CPB550級冷拔光面鋼筋製作。

發展前景

1 冷軋光面鋼筋焊接網的生產能力

冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內開始生產，10年多來，特別是近幾年，得到迅速發展，成為建設部重點推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發展，為焊接網的發展提供良好條件。我國焊接網產品標準已於1995年12月起實施，對於指導生產、保證產品質量具有重要的意義。使用規程也於1998年2月正式施行，對於加速推廣套用起積極促進作用。

2 冷軋光面鋼筋焊接網的技術規定

技術規程規定，焊接網宜採用CRB550級冷軋帶肋鋼筋製作，也可採用CRB510級冷拔光面鋼筋製作。一片焊接網宜採用同一類型的鋼筋焊成。焊接網按形狀、規格分為定型和定製兩種。定型焊接網在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一個方向上的鋼筋應具有相同的直徑、間距和長度，已在有關標準、規程中作了規定。定製焊接網的形狀、尺寸應根據設計和施工要求，結合具體工程情況，由供需雙方協商確定。

焊接網鋼筋直徑為4-14mm，其中可採用0.5mm進級直徑。考慮運輸條件，焊接網長度不宜超過12m，寬度不宜超過3.4m。焊接網製作方向的鋼筋（或稱縱筋）間距宜為100、150、200mm，另一方向的鋼筋間距一般為100、150、200、300mm，有時可達400mm。當焊接網縱橫向鋼筋均為單根鋼筋時，較細鋼筋的公稱直徑應不小於較粗鋼筋公稱直徑的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接網焊點的抗剪力（單位為N）應不小於150與較粗鋼筋公稱橫截面積（單位為mm2）的乘積。

焊接技術

焊接採用專用的GWC焊網機，焊接程式均由計算機自動控制生產，焊接網孔均勻，焊接質量良好，焊接前後鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。

原材料

冷軋光面鋼筋焊接網宜採用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋製作，也可採用CPB550級級冷拔光面鋼筋製作。

分類

冷軋光面鋼筋焊接網按原材料可分為:冷軋帶肋冷軋光面鋼筋焊接網、冷拔光圓冷軋光面鋼筋焊接網、熱軋帶肋冷軋光面鋼筋焊接網，其中冷軋帶肋冷軋光面鋼筋焊接網套用最廣泛。冷軋光面鋼筋焊接網按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型冷軋光面鋼筋焊接網和定製冷軋光面鋼筋焊接網兩種。

優點

顯著提高鋼筋工程質量

明顯提高施工速度

增強混凝土抗裂能力

具有較好的綜合經濟效益

1、 鋼筋施工走焊接網道路是世界鋼筋工業發展的潮流。

2、冷軋光面鋼筋焊接網這種新型配筋形式，特別適用於大面積混凝土工程。

3、 我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋廣泛、快速的推廣套用為焊接網發展提供良好的物質基礎。焊接網產品標準及使用規程的正式施行，對於提高產品質量、加速推廣套用起到了積極作用。

4、我國市場對冷軋光面鋼筋焊接網需求潛力很大。

5、冷軋光面鋼筋焊接網在審美上令人喜愛。

6、我國是世界鋼材大國。

7、冷軋光面鋼筋焊接網在國內的發展已經具備了軟、硬條件。

套用

1、冷軋光面鋼筋焊接網在公路水泥混凝土路面工程的套用

鋼筋混凝土路面用冷軋光面鋼筋焊接網的最小直徑及最大間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規範》JTG D40的規定。當採用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小於8mm、縱向鋼筋間距不應大於200mm,橫向鋼筋間距不應大於300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜採用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小於50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。

⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設定傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層冷軋光面鋼筋焊接網;或在長度約為6一10倍板厚的範圍內逐漸將板厚增加20%。

⑵、混凝土路面與橋樑相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設定長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋樑為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應採用冷軋光面鋼筋焊接網補強。

⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層冷軋光面鋼筋焊接網，上下層冷軋光面鋼筋焊接網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。

混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層冷軋光面鋼筋焊接網，冷軋光面鋼筋焊接網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。

摘自行業標準《公路水泥混凝土路面設計規範》 JTG D40-2002

2、冷軋光面鋼筋焊接網在橋樑工程的套用

主要套用於市政橋樑和公路橋樑的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋樑套用工程質量驗收表明，採用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的冷軋光面鋼筋焊接網應使用焊接網或預製冷軋帶肋冷軋光面鋼筋焊接網，不宜使用綁紮冷軋光面鋼筋焊接網。橋面鋪裝用冷軋光面鋼筋焊接網的直徑及間距應依據橋樑結構形式及荷載等級確定。冷軋光面鋼筋焊接網間距可採用100一200mm，其直徑宜採用6一l00mm。冷軋光面鋼筋焊接網縱、橫向宜採用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小於20mm。

3、冷軋光面鋼筋焊接網在隧道襯砌的套用

根據國標《公路隧道設計規範》JTGD70-2004規定。

在噴射混凝土內應設帶肋冷軋光面鋼筋焊接網，有利於提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。冷軋光面鋼筋焊接網格線應按矩形布置，冷軋光面鋼筋焊接網的鋼筋間距為150～300mm。可採用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。冷軋光面鋼筋焊接網的搭接長度不應小於30d(d為鋼筋直徑）。

冷軋光面鋼筋焊接網的噴射混凝土保護層的厚度不得小於20mm，當採用雙層冷軋光面鋼筋焊接網時，兩層冷軋光面鋼筋焊接網之間的間隔距離不應小於60mm。