《具有散熱和維修功能氣剎制動系統》是徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司於2013年10月15日申請的專利，該專利的公布號為CN103538581A，申請號為2013104807161，授權公布日為2014年1月29日，發明人是李建胡、沈桂霞、張永勝、陳琳、王振、蔣偉、郭斌、程群飛、曲宏，該發明涉及一種工程機械輪式車輛的氣剎制動系統。
《具有散熱和維修功能氣剎制動系統》所述多功能卸荷閥分別通過二位二通電磁換向閥和二位三通電磁閥連線帶壓力表的散熱維修儲氣罐和帶壓力感測器的制動儲氣罐，二位三通電磁閥還連線散熱維修儲氣罐，散熱維修儲氣罐上連線有可換接頭，散熱維修儲氣罐通過二位二通手動開啟閥連線液壓油加壓缸，液壓油加壓缸連線補油箱和維修壓力機，多功能卸荷閥和二位二通電磁換向閥之間有出氣篩，帶溫度感測器的散熱器與出氣篩相鄰。
2015年12月1日，《具有散熱和維修功能氣剎制動系統》獲得第九屆江蘇省專利項目優秀獎。
（概述圖為《具有散熱和維修功能氣剎制動系統》摘要附圖）
基本介紹
- 中文名：具有散熱和維修功能氣剎制動系統
- 公布號：CN103538581A
- 授權日：2014年1月29日
- 申請號：2013104807161
- 申請日：2013年10月15日
- 申請人：徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司
- 地址：江蘇省徐州市經濟開發區馱藍山路8號
- 發明人：李建胡、沈桂霞、張永勝、陳琳、王振、蔣偉、郭斌、程群飛、曲宏
- 類別：發明專利
- 代理機構：徐州市淮海專利事務所
- 代理人：胡亞輝
- Int.Cl.：B60T13/26（2006.01）I、B60T17/00（2006.01）I、B60T17/06（2006.01）I
專利背景,發明內容,專利目的,技術方案,有益效果,附圖說明,權利要求,實施方式,榮譽表彰,
專利背景
截至2013年10月，工程機械輪式車輛氣剎制動系統，主要包括空壓機、多功能卸荷閥、儲氣罐、制動總閥、加力泵組、油杯組、制動鉗、手控制動閥、切斷氣缸以及手制動氣缸，在工作過程中，當儲氣罐壓力達到設定壓力後多功能卸荷閥將空壓機產生過多的壓縮空氣直接排到空氣中，多餘的壓縮空氣不能得到有效地利用；在高溫地區工況或複雜惡劣工況中，雙變油溫、液壓油溫以及燃油油溫普遍偏高，油溫過高會加速密封老化、部分管路老化、降低元件使用壽命，易引起油液泄露；同時油液在各工作系統中起著潤滑、清洗、吸收振動和降低噪聲的作用，溫度過高，油粘度降低，潤滑油膜變薄，會增加機械磨損，加速主要泵、閥等重要元器件的損壞；在野外維修、保養作業工況中，只能通過人為操作力矩扳手等工具，費時費力進行維修保養。
發明內容
專利目的
《具有散熱和維修功能氣剎制動系統》提供一種具有散熱和維修功能氣剎制動系統，該系統能有效利用能源，對油液進行散熱降溫，提高整機工作效率，同時利用多餘的壓縮空氣為野外維修、保養提供動力，省時省力，並具有對散熱器芯體清潔的能力，使散熱器散熱效果更佳，使整機工作性能得到提高，整個過程操作簡單、安全可靠、易於實現。
技術方案
《具有散熱和維修功能氣剎制動系統》採用的技術方案是：多功能卸荷閥分別通過二位二通電磁換向閥和二位三通電磁閥連線帶壓力表的散熱維修儲氣罐和帶壓力感測器的制動儲氣罐，二位三通電磁閥還連線散熱維修儲氣罐，散熱維修儲氣罐上連線有可換接頭，散熱維修儲氣罐通過二位二通手動開啟閥連線液壓油加壓缸，液壓油加壓缸連線補油箱和維修壓力機，多功能卸荷閥和二位二通電磁換向閥之間有出氣篩，帶溫度感測器的散熱器與出氣篩相鄰。
散熱維修儲氣罐和制動儲氣罐上有放水閥。
散熱維修儲氣罐與可換接頭和二位二通手動開啟閥之間有氣體截止閥。
液壓油加壓缸與補油箱之間有低壓力單向閥。
有益效果
《具有散熱和維修功能氣剎制動系統》通過發動機驅動空壓機產生壓縮空氣，並將壓縮空氣優先提供整機制動系統制動；將繼續產生的壓縮空氣存儲於散熱維修儲氣罐，散熱維修儲氣罐內的壓縮空氣通過輔助元件可以實現對散熱器冷卻，清潔整機、散熱器芯體，配合氣動扳手等工具野外維修作業；通過液壓油加壓缸可將散熱維修儲氣罐輸出的壓縮空氣轉化為高壓油，維修壓力機利用高壓油產生壓力便於野外維修操作或其他工況；多餘壓縮空氣可通過卸荷閥過壓出氣口輸入到散熱器上，能源得到了有效地利用，增強了散熱能力，降低了油溫，提高了整機的工作性能，便於野外維修保養，操作簡單、安全可靠、易於實現。
附圖說明
圖1是《具有散熱和維修功能氣剎制動系統》實施例的結構示意圖。
圖中1.空壓機、2.多功能卸荷閥、3.現有氣剎制動系統部分、4.溫度感測器、5.散熱器、6.出氣篩、7.二位二通電磁換向閥、8.壓力表、9.制動儲氣罐、10.散熱維修儲氣罐、11.氣體截止閥、12.可換接頭、13.二位二通手動開啟閥、14.補油箱、15.低壓力單向閥、16.維修壓力機、17.液壓油加壓缸、18.放水閥、19.二位三通電磁閥、20.壓力感測器。
圖1
權利要求
1.《具有散熱和維修功能氣剎制動系統》特徵是：多功能卸荷閥分別通過二位二通電磁換向閥和二位三通電磁閥連線帶壓力表的散熱維修儲氣罐和帶壓力感測器的制動儲氣罐，二位三通電磁閥還連線散熱維修儲氣罐，散熱維修儲氣罐上連線有可換接頭，散熱維修儲氣罐通過二位二通手動開啟閥連線液壓油加壓缸，液壓油加壓缸連線補油箱和維修壓力機，多功能卸荷閥和二位二通電磁換向閥之間有出氣篩，帶溫度感測器的散熱器與出氣篩相鄰。
2.根據權利要求1所述的一種具有散熱和維修功能氣剎制動系統，其特徵是：散熱維修儲氣罐和制動儲氣罐上有放水閥。
3.根據權利要求1所述的一種具有散熱和維修功能氣剎制動系統，其特徵是：散熱維修儲氣罐與可換接頭和二位二通手動開啟閥之間有氣體截止閥。
4.根據權利要求1所述的一種具有散熱和維修功能氣剎制動系統，其特徵是：液壓油加壓缸與補油箱之間有低壓力單向閥。
實施方式
實施例
空壓機1連線多功能卸荷閥2，多功能卸荷閥2的過壓出氣口連線二位二通電磁換向閥7，二位二通電磁換向閥7連線帶壓力表8和放水閥18的散熱維修儲氣罐10，散熱維修儲氣罐10一路通過氣體截止閥11連線可換接頭12，散熱維修儲氣罐10的另一路通過氣體截止閥11連線二位二通手動開啟閥13，二位二通手動開啟閥13連線液壓油加壓缸17，液壓油加壓缸17一路通過低壓力單向閥15連線補油箱13，另一路連線維修壓力機16，多功能卸荷閥2的另一路連線二位三通電磁閥19，二位三通電磁閥19分別連線散熱維修儲氣罐10和帶壓力感測器20和放水閥18的制動儲氣罐9，制動儲氣罐9外接現有氣剎制動系統部分3，多功能卸荷閥2和二位二通電磁換向閥7之間有出氣篩6，帶溫度感測器4的散熱器5與出氣篩6相鄰。
如圖1所示，《具有散熱和維修功能氣剎制動系統》包括空壓機1、多功能卸荷閥2、現有氣剎制動系統部分3、溫度感測器4、散熱器5、出氣篩6、二位二通電磁換向閥7、壓力表8、制動儲氣罐9、散熱維修儲氣罐10、氣體截止閥11、可換接頭12、二位二通手動開啟閥13、補油箱14、低壓力單向閥15、維修壓力機16、液壓油加壓缸17、放水閥18、二位三通電磁閥19、以及壓力感測器20，空壓機1安裝於發動機上，通過發動機帶動空壓機1產生壓縮空氣，並通過氣壓管路將空壓機出氣口、多功能卸荷閥2、出氣篩6、二位二通電磁換向閥7、制動儲氣罐9、散熱維修儲氣罐10、氣體截止閥11、可換接頭12、二位二通手動開啟閥13以及二位三通電磁閥9連線，液壓油加壓缸17一端通過氣壓管路與二位二通手動開啟閥13連線，另一端與維修壓力機16、低壓力單向閥15、補油箱14通過液壓管路連線，放水閥18、壓力感測器20以及壓力表8分別安裝於制動儲氣罐9、散熱維修儲氣罐10上，溫度感測器4安裝於散熱器5內，通過安裝螺栓、減震墊、線卡以及管卡將上述元件以及管路固定於後車架上。
制動儲氣罐9上的壓力感測器20控制二位三通電磁閥19開啟，壓縮空氣優先存貯於制動儲氣罐9，當壓力感測器20達到一定值時，二位三通電磁閥19上的電磁閥得電，壓縮空氣通過二位三通電磁閥19將壓縮空氣直接存儲到散熱維修儲氣罐10內，當壓力感測器20小於某一範圍值時，二位三通電磁閥19通過彈簧復位，壓縮空氣優先存儲於制動儲氣罐9，用於整機制動，即整個系統具有優先制動，安全性高。
散熱器5內溫度感測器4控制二位二通電磁換向閥7開啟，散熱維修儲氣罐10內的壓縮空氣通過出氣篩6吹到散熱器5上，當溫度感測器4達到某一值時，二位二通電磁換向閥7上的電磁閥得電，散熱維修儲氣罐10內的壓縮空氣通過氣壓管路輸送到出氣篩6對散熱器5冷卻，當溫度感測器4小於某一範圍值時，二位二通電磁換向閥7通過彈簧復位，切斷氣路。
通過二位二通手動開啟閥13操作，壓縮空氣輸送到液壓油加壓缸17，向維修壓力機16輸出高壓油，補油箱14內液壓油可以通過低壓力單向閥15流入液壓油加壓缸17，散熱維修儲氣罐10通過氣壓管路與易於安裝氣動維修工具的可換接頭12、可以人為控制散熱維修儲氣罐10部分氣路流通的氣體截止閥11連線。
液壓油加壓缸17一端進氣口，另一端為液壓油補油口和出油口，通過液壓油加壓缸17內彈簧復位，使補油箱14內的液壓油通過低壓力單向閥15及時補油，通過操作二位二通手動開啟閥13，可以將散熱維修儲氣罐10內的壓縮空氣輸送到液壓油加壓缸17進氣端，液壓油加壓缸17另一端產生高壓油，高壓油驅動維修壓力機16使其輸出端產生高壓力，便於野外維修操作，例如銷軸安裝於拆卸。
通過可換接頭12亦可以將散熱維修儲氣罐10內的壓縮空氣輸送到氣動維修工具上，便於野外對車輛維修，也可以清理整機、散熱器芯體，操作簡單，易於實現，增加氣體截止閥11，便於人為控制氣路，防止散熱維修儲氣罐10內壓縮氣體在部分管路泄漏，安全可靠。壓力表8安裝於散熱維修儲氣罐10上，便於進行各項操作時能準確讀取氣體壓力。
當制動儲氣罐9以及散熱維修儲氣罐10充滿壓縮空氣後，空壓機1產生壓縮空氣直接經卸荷閥過壓出氣口5到出氣篩6，直接對散熱器5進行冷卻，能源得到有效利用。該系統使整機工作性能得到提高，散熱能力增強，便於野外維修操作，操作簡單、安全可靠、易於實現。
榮譽表彰
2015年12月1日，《具有散熱和維修功能氣剎制動系統》獲得第九屆江蘇省專利項目優秀獎。
