《公路工程質量無損檢測的地球物理方法技術研究》是由中國地質大學（北京）擔任第一完成單位，由蔡柏林、楊成林、李大心、李從信擔任主要完成人的科研項目。
基本介紹
- 中文名：公路工程質量無損檢測的地球物理方法技術研究
- 成果登記號：19980290[08918]
- 第一完成單位：中國地質大學（北京）
- 項目類別：科研項目
成果信息,成果摘要,
成果信息
成果登記號 | 19980290[08918] |
項目名稱 | 公路工程質量無損檢測的地球物理方法技術研究 |
第一完成單位 | 中國地質大學（北京） |
主要完成人 | 蔡柏林、楊成林、李大心、李從信 |
研究起始日期 | 1993-10-01 |
研究終止日期 | 1996-12-01 |
主題詞 | 公路;工程地質勘察;監測;地球物理勘探;技術 |
任務來源 | B |
成果摘要
“公路工程質量無損檢測的地球物理方法技術研究”是地礦部“八五”重點科技項一05－015。 在方法理論方面，根據公路結構層特點，建立了水平層特性體系和彈性體系的數學模型。 在研究實踐中，通過公路場地模驗，確立了公路的工程質量指標與檢測得到的物理參數之間的相關關係測方法及方法組合的選擇創造了條件。 為適應公路工程質量及病害完成了瑞雷波勘探方法組合的儀器設備的配套與改制，規範了各檢測方採集技術和技術條件選擇，編制了探地雷達資料處理的神精元網路軟體方法組合資料實時處理解釋軟體。形成了從儀器設備、技術方法到套用損檢測方法。 通過大量試驗性檢測和工程實地檢測，檢測內容已涉及層厚度、壓實度、路面抗壓強度、抗折強度及彎沉值、面層及基層含水空以及擋土牆和邊坡穩定性評價等多個方面。
