兩岸航空直航私法衝突與制度構建

內容簡介

海峽兩岸航空直航雖已實施多年，但尚面臨複雜的私法衝突與解決困境。基於兩岸同屬一國的基本立場，法律解決途徑並未窮盡，存在多種可供選擇的方案。本書以兩岸航空直航航線的法律定位為基石，通過辨析兩岸航空私權規則之異同，評估其衝突之可能情形，進而設計適合兩岸的衝突解決架構，並就實體法解決途徑做進一步探索；對運輸契約條件、承運人賠償責任制度、司法管轄權等基本法律問題的研究將為我國立法機構的立法、管理機構的執法與決策、承運人與旅客及貨主的運輸行為及其糾紛解決提供理論支持。本書重視理論研究的可操作性，將研究結論轉化為現實可行的多種規則建議文本，使之能夠在適當條件下對兩岸直航起到現實的規範作用。

作者簡介

王立志，1972年生於甘肅慶陽，法學博士，天津市人文社科重點研究基地中國民航大學航空法律與政策研究中心、中國民航大學法學院副教授，兼職律師，中國航空法研究會理事，天津市國際經濟法研究會常務理事。《航空法》草案建議稿起草小組成員，並參與《民航法》修訂等立法工作。已出版專著3部，發表論文數十篇，主持或參加國家ji及省部級項目多項。

楊惠，女，1962年生於四川成都，天津市人文社科重點研究基地中國民航大學航空法律與政策研究中心主任、教授。出版著作多部，在《法律科學》等刊物上發表論文多篇，主持完成省部級課題近十項。

聶晶晶，1986年生於四川成都，荷蘭萊頓大學國際航空法與空間法研究所法學碩士，中國政法大學法學博士（在讀）。中國民航大學法學院講師，天津市人文社科重點研究基地助理研究員，國際空間法學會、中國航空法學研究會會員。

圖書目錄

前言

第一章兩岸航空直航航線的法律性質

第一節兩岸航空直航航線定性的法律意義

第二節兩岸直航航線與國際航線

第三節兩岸直航航線與大陸各地區間或台灣本島航線

一、兩岸航空直航航線不同於大陸各地區間或台灣本島航線

二、兩岸直航航線屬於特殊的國內航線

第四節港澳與台灣地區直航問題

一、香港、澳門與台灣地區航空直航綜述

二、香港、澳門與台灣地區直航航線的性質

第五節結論

第二章大陸與台灣航空相關規定比較研究

第一節兩岸航空相關規定比較研究的意義

一、對兩岸航空直航的意義

二、對修改我國《民用航空法》的意義

第二節兩岸機場制度比較研究

一、機場定義比較

二、機場的公法法律地位比較

三、機場的私法法律地位比較

第三節航空運輸承運人主體制度比較

第四節航空器權利制度比較

一、航空器定義比較

二、航空器所有權制度比較

三、航空器抵押權制度比較

四、航空器優先權制度比較

五、航空器留置權制度比較

六、航空器權利登記制度比較

兩岸航空直航私法衝突與制度構建

基本介紹

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作者簡介

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