《內燃機缸蓋冷卻水腔非穩態沸騰傳熱特性研究》是依託山東大學，由李國祥擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：內燃機缸蓋冷卻水腔非穩態沸騰傳熱特性研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：李國祥
- 依託單位：山東大學
- 批准號：51576116
- 申請代碼：E0604
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2016-01-01 至 2019-12-31
- 支持經費：60（萬元）
中文摘要
熱負荷引起的缸蓋失效問題已成為高功率密度內燃機技術發展面臨的突出難題，對缸蓋冷卻水腔內發生的非穩態沸騰傳熱特性研究是評估和控制內燃機熱負荷問題的科學基礎。本項目擬以流場中任意微元體為分析對象，以空泡份額為變數，通過能量守恆分析建立新型單相流非穩態沸騰傳熱模型，克服現有經驗公式模型對水腔結構普適性差的缺陷，提高模擬精度；研究格線模型中點雲分段設定和段區內點雲排序方法，改進多場耦合格線模型間數據映射算法，提高內燃機傳熱全仿真模擬計算效率；將光纖探針套用於內燃機缸蓋溫度場實機測試，提高測試精度，理論分析和試驗測試相結合研究內燃機工況參數對水腔內沸騰傳熱的影響規律；以距壁面特定尺度區域內的空泡份額為標誌量，研究其與沸騰狀態之間的對應關係，確定能夠利用沸騰傳熱強化冷卻作用的極限判據。為現代內燃機開發技術的發展提供理論支持。
