傑奎琳·科克倫

美國婦女航空兵勤務部隊負責人，1939年第二次世界大戰爆發時，他組織一支美國婦女隊在英國空運輔助部隊工作，其主要職責就是將飛機從工廠運抵戰鬥部隊。美國參戰後，她任美國“婦女航空兵勤務負責人。直到1944年該組織解散。戰後是第一個突破音障的女性和多項競速飛行記錄的創造者。

基本介紹

• 中文名：傑奎琳·科克倫
• 外文名：Jacqueline Cochran
• 別名：暱稱傑姬
• 國籍：美國
• 出生地：美國佛羅里達州馬斯科吉
• 出生日期：1906年5月11日
• 逝世日期：1980年8月9日
• 主要獎項：獲得傑出服務獎章及傑出飛行十字勳章
• 重要事件：第一個參加本迪克斯跨越大陸飛行競賽的婦女

飛行冠軍

傑奎琳·科克倫（Jacqueline Cochran，1906年5月11日－1980年8月9日），暱稱傑姬，美國女飛行員。多次創造速度、高度和航程記錄。生在佛羅里達州馬斯科吉，幼時父母雙亡，是彼特曼家收養是五個孩子中最小的一個。小時候家庭條件很不好，8歲時就到棉織廠做工，每小時只有6美分。之後她開始學習怎樣成為一名護士，之後她決定成為一名美髮師。最初只是在南方幾個美髮屋做工，後來她決定去紐約，並且在一個高級美髮屋工作。1938年她駕駛由P-35改裝的競速飛機，創造了當年兩項速度記錄中的一項。9月3日，她又建立了一項女子時間記錄，駕駛類似P-35的驅逐機，以10小時25分55秒跨越北美洲，她是第一個參加本迪克斯跨越大陸飛行競賽的婦女，也是第一個取得該項冠軍的女飛行員。

傑奎琳·科克倫紀念郵票

婦女隊長

第二次世界大戰時，她第一個執行英國之翼計畫，1939年開著洛克希德生產的轟戰機，穿越大西洋降落到英國。隨後成為英國空軍輔助部隊的上尉，1940年，她寫信給第一夫人埃莉諾·羅斯福，提議成立陸軍航空隊婦女隊，將有利於更多的男性飛行員走上戰場。1941年6月，亨利·哈里·阿諾德將軍問她願不願意組織女飛行員大隊，將戰機從製造廠開到集結地。她招募了76個婦女，但只有25個通過軍方的考核。12月美國參戰後，她執行黃蜂計畫，訓練1000名美國婦女駕駛運輸機。1943年任空軍婦女飛行隊隊長。直到1944年勝利在望，婦女航空隊解散。她的努力得到承認，獲得傑出服務獎章及傑出飛行十字勳章。

1940年的傑奎琳·科克倫上尉

速度上校

戰爭結束後，科克倫受僱於《休斯頓時報》（這家報紙的女老闆是戰時10萬陸軍婦女勤務輔助隊的司令奧維塔·卡爾普·霍比上校），報告全球戰後事件。在這個職位上，她目睹了山下奉文在菲律賓投降，成為第一個在戰後進入日本的非日本女子，並出席在德國的紐倫堡審判。 1948年，她加入美國空軍預備役。1953年5月18日她打破男子與女子世界速度記錄，駕駛F-86“佩刀”噴氣式戰鬥機，在15千米航線上時速達1087公里。在100千米航線上時速達1050公里，在500千米航線上是950公里。同年成為世界上第一位超越音障的女性。1961年又打破自己保持的100千米和500千米航線上的記錄，並成為第一個以兩倍音速進行飛行的婦女。1970年從空軍後備隊退休時為上校。以後繼續擔任國家航空和航天局特別顧問。1980年死於印第安納州。1954年出版自傳《正午之星》。