停艇船台滑道,停艇船台和升艇滑道的總稱,是快艇停放檢修、維護保養的場地和設施。其組成包括:停艇船台、斜坡式滑道、斜架車、橫移車和艇架牽引機械及傳動索具、防風的固定設備、供艇只升降維修用的各種照明和管線設備等。
停艇船台滑道,停艇船台和升艇滑道的總稱,是快艇停放檢修、維護保養的場地和設施。其組成包括:停艇船台、斜坡式滑道、斜架車、橫移車和艇架牽引機械及傳動索具、防風的固定設備、供艇只升降維修用的各種照明和管線設備等。
停艇船台滑道,停艇船台和升艇滑道的總稱,是快艇停放檢修、維護保養的場地和設施。其組成包括:停艇船台、斜坡式滑道、斜架車、橫移車和艇架牽引機械及傳動索具、防風的固定設備、供艇只升降維修用的各種照明和管線設備等。...
軍港勤務費主要開支項目: (1)各種固定碼頭、浮碼頭、碼頭防護建築物及附屬設施的維修、保養、技術檢查、零星添建等費用,停艇船台、滑道維修費,水鼓新設及維修費。 (2)各類在役艦船(不含在廠修理艦船)所需接電、淡水、供暖及水、電、暖設備維修保養費。 (3)軍港港池挖泥、污染監測費。(4)碼頭維修隊設備、...
(1)陸域工程主要有碼頭、防波堤、防沙堤、船塢、船台、滑道,指揮工程,對空、對海和對陸的防禦工程,碼頭上的供電、供水、供油、供氣和供暖設施,各類庫房、修理廠、運輸裝卸設施以及工作、生活和後勤保障用房等。(2)水域工程主要有港池、航道、港內錨地、水上機場等工程以及繫船浮筒、導航、消磁等工程設施。...
港區內設有:碼頭、水鼓等系、靠艦船的建築物;防波堤、護岸等防護建築物;船塢、船台滑道等修造船建築物;電台、信號台、燈標等通信和助航設施;為艦艇供給油、水、電、暖的設施;艦艇及其裝備的修理廠(所);帆纜、軍需、軍械等艦用物資周轉倉庫;交通、運輸、裝卸設施和艦員生活、文化體育、醫療等設施。大型軍港...
但是最常用的方法是重力式下水,即船舶在本身重力的作用下沿著船台傾斜滑道滑入水中。重力下水的方式有縱向及橫向兩種。縱向下水是船體的中縱剖面平行於滑道運動;橫向下水是船體的中橫剖面平行於滑道運動。船舶縱向下水是我國大、中型船廠中目前仍然普遍使用的方法。採用縱向下水的船舶,在上船台安裝之前,就要做下水的預備...
長航重工金陵船廠擁有世界最大的橫向梳式滑道,單船橫向下水船舶自重曾創造“吉尼斯”世界紀錄。工廠擁有10萬噸級、20萬噸級船塢各1座,5萬噸級船台8座和4座可同時停靠多艘萬噸輪的舾裝碼頭, 擁有150噸-500噸龍門吊9座,三維軟體在船舶設計與建造中已得到廣泛套用。金陵船廠自1996年起全面進入國際市場,能按照...
2019年4月23日,“別爾哥羅德”核潛艇從北德文斯克的船台滑道下水。2019年,完成了潛艇漂浮、核電站測試和系泊測試等工作。2019年4月23日,別爾哥羅德號核潛艇正式下水。雖然,原計畫別爾哥羅德號核潛艇在2020年就要交付俄羅斯海軍,但因為新冠疫情等因素的影響,其下水後的首次試航一直拖延未行。俄羅斯最初預計該潛艇...
(三)平陸運河保護範圍內的臨河、臨湖、臨海建築物、構築物,包括碼頭、錨地、裝卸設施、渡口、道路、水上服務區、渠道、取(排)水口、棧橋、護岸、船台、滑道、船塢、圈圍工程、躉船、水文站、水質監測站等。建設單位或者個人應當按照通過審核的航道通航條件影響評價意見進行工程建設。第十三條【沿線項目管理】 ...
1910年10月20日上午11點,在皮爾里爵士、伊斯梅、以及愛爾蘭總督大人閣下的出席下,奧林匹克號的船體緩緩滑下船台。為保證下水順利,滑道上塗抹了23噸的豬油、鯨油和肥皂。船上掛起了“Success”的旗語。20600噸重的船體在62秒內就飛快地下了水。 下水之後,船體兩側安裝了巨型龍門吊,把船上的29台鍋爐安放到船體內...
王榮璸善於發揮大家的智慧,順利地解決了立體分段吊運工藝及船台基礎加強等難題,保證了建造進度。潛艇第一艇下水前,發現滑道表面層有裂紋,軍代表不同意產品下水,王榮璸就這一重大問題召開有關技術人員會議,進行分析研究,提出解決的方法,並採集試樣,進行壓強、壓滑等各種試驗,最後根據試驗獲得的科學數據,作出了...
1953年,先從生活設施考慮,興建家屬宿舍,1954年起,陸續為護衛艇建造興建工程項目,共建成工程項目67個,其中生產性建設項目22個,廠區面積發展到45萬平方米,岸線長達1200米,其中碼頭長330米,新增各種設備2100多台。其中造船部分完成船體聯合車間、船台、橫向下水滑道、舾裝碼頭以及管子銅工、電鍍、電工、油漆、舾裝...
俄羅斯歷史最為悠久的船廠,它始建於1704年,廠址位於聖彼得堡。該造船廠的造船設施包括2座露天滑道,5座室內船台和2座能建造常規潛艇和深海艦艇的浮船塢。可以建造最大7萬載重噸、長250m和寬35m的船舶。水下艦艙建造占船廠總產量的70%。三百年企業 海軍上將船廠又名俄羅斯海軍造船廠,海軍部造船廠,位於俄主要造船...
武昌造船雙柳廠區占地約4200畝,擁有2800米岸線,現有2座室外船台、4座室內船台;已建成3座碼頭,共有11個碼頭泊位,滿足3萬噸級以下船舶建造要求,具備年產18艘民船、12萬噸橋樑鋼結構的生產能力。是國家重要的海洋工程出口船舶及公務船建造基地,是船舶及海洋工程配套裝備研製生產基地,是國際先進的橋樑和重型裝備...
在他主持下,具體研究技術和組織措施方案,規劃出造船工藝流程,在總體布局上,求其工藝路線合理,較好地解決了從投料加工、船體裝配、船台總裝到下水舾裝,系泊試驗等各個生產環節的銜接與配合。通過“一期工程”和“二期工程”,工廠發生了歷史性的變化,前後建成水平船台4座,實現了移船和起重機械化,建立了一批新...
1918年,江南造船所接到美國訂造4艘14650噸運輸艦的契約,為此要擴大船台,增添設備,拓長船塢,新設廠房。進廠不久的葉在馥參與了這項工程。他目睹江南造船所的生產技術大權均由英國人摩根控制,感到憤懣。出於民族自尊心,他認為唯有自強不息,埋頭實幹,作出成績,才能改變官僚買辦的偏見,使洋人相信中國人完全有...