依蘭—興凱湖高速公路,是中國黑龍江省境內的高速公路線路,為黑龍江省級高速公路網的橫線之一。
基本介紹
- 中文名:依蘭—興凱湖高速公路
- 長度:248 km
依蘭—興凱湖高速公路,是中國黑龍江省境內的高速公路線路,為黑龍江省級高速公路網的橫線之一。
依蘭—興凱湖高速公路,是中國黑龍江省境內的高速公路線路,為黑龍江省級高速公路網的橫線之一。2016年,《黑龍江省省道網規劃(2015年―2030年)》印發,依蘭—興凱湖高速公路規劃里程248千米,主要控制點為依蘭、勃利、...
密興高速公路建設項目總里程46.257公里,其中高速公路41.438公里,密山連線線一級公路2.621公里,白當公路連線線二級公路2.198公里,總投資18.78億元。它是省道網布局中依蘭至七台河至密山至興凱湖高速公路的終點路段,連線密山市、興凱湖旅遊度假區和建雞高速公路。線路意義 密興高速公路直接連線興凱湖旅遊度假區...
截至2018年底,我省高速公路建成4512公里,全省13個地市除加格達奇外已全部通高速公路,63個縣(市)有36個通高速公路,已打通與吉林和內蒙古的6個高速公路出口,連通綏芬河、東寧、同江、黑河、撫遠等國家一類口岸,服務五大連池、亞布力、鏡泊湖、興凱湖等重點景區,基本形成除加格達奇外以哈爾濱為中心的4小時經濟圈...
雞西—建三江高速公路(Jixi–Jiansanjiang Expressway),簡稱“雞建高速”,是中國黑龍江境內連線雞西市滴道區和佳木斯市富錦市的高速公路,為中國國家高速公路網鶴崗—大連高速公路(國家高速G11)的聯絡線之一。建設歷程 2011年9月30日,雞西—建三江高速公路虎林至建三江段通車。2012年9月26日,雞西至虎林段通車。
947年契丹改稱遼,沿松花江及黑龍江下游設五國部節度使,依蘭為越里吉國,史稱五國頭城,其轄地包括北興地區。1115年完顏阿骨打稱帝建立大金,1125年滅遼。於黑龍江東部設胡里改路、速頻路,統歸上京路管轄,北興全境在胡里改路轄區之內。1214年,蒙古征金,金國土南縮。成吉思汗分封幼弟斡赤斤於黑龍江東部,...
一路沿穆興水路(分洪河道)注入興凱湖;一路沿穆稜河原河道繼續東流,在虎頭以南18公里處之樺樹林子注入烏蘇里江。河流長度834公里,流域面積18427平方公里。撓力河,烏蘇里江左岸較大支流。位於黑龍江省東部。古稱“諾雷河”、“諾羅河”,後轉音為今名。撓力,滿語,意為“流蕩不定”。發源於那丹哈達嶺北麓...
清宣統元年(1909年),農曆閏二月十九日,東三省總督徐世昌、吉林省巡撫陳昭常奏請朝廷,升改穆稜河分防知事廳為穆稜縣,四月議行。宣統二年(1910年),農曆三月初八日,第一任知縣到職辦公。隸東南路道。民國二年(1913年),穆稜縣設縣公署。民國三年(1914年),農曆六月,隸吉林省依蘭道,民國十八年(1929年...
行政區域包括佳木斯市、鶴崗市、雙鴨山市、七台河市和雞西市等所屬的21個縣(市)和哈爾濱市所屬的依蘭縣,境內有52個國家農墾農場。總面積約10.89萬平方公里,總人口862.5萬人,人口密度約為79人/平方公里。介於北緯45°01′~48°27′56″,東經130°13′~135°05′26″。位於中國東北角,西起小興安嶺東南...
三江平原位於黑龍江省東北部,在三江盆地的西南部,北起黑龍江、南抵興凱湖、西鄰小興安嶺、東至烏蘇里江,行政區域包括佳木斯市、鶴崗市、雙鴨山市、七台河市和雞西市等所屬的21個縣(市)和哈爾濱市所屬的依蘭縣,境內有52個國家農墾系統農場。總面積約10.89萬平方公里,總人口862.5萬人,人口密度約為79人/㎞...
建設以高速公路和普速鐵路為主的運輸通道,發揮綏滿輔助通道作用,支撐中部地區多箇中心城市發展。 沿邊通道:沿黑龍江、烏蘇里江邊境通道。建設以普通幹線公路、普速鐵路為骨幹,以界河航道、邊境運輸機場為補充的運輸通道,提升沿邊地區的交通保障能力和靈活性、可靠性,推動“興邊富民”,促進沿邊開放開發。 專欄:綜合運輸...
方(正)虎(林)、雞(西)圖(門)公路,201國道可達。距雞西市區130千米。是以森林、濕地為主的自然風景區。蜂蜜山的形成可追溯到興凱湖盆地的初始階段,歷經了擴展、萎縮多次變遷過程,中央隆起帶全面露出水面,進入第四紀,主要受構造運動控制,最終於盆地的北部形成山脈。蜂蜜山主峰海拔574米,突兀於群山之上...
23萬元,比上年增長10.1%;農村臨時救濟35人次,支出1.2萬元,比上年增長3.5%。交通運輸 2011年,哈達鎮境內有建雞高速公路、309省道通過,其中建雞高速公路境內長10千米,雙向2車道,有雞西興凱湖機場1個出口,通往雞西。縣鄉級公路14條,總長186千米。歷史文化 地名由來 哈達鎮境因地處哈達崗而得名。
雞東縣境內有國家鐵路林密線、鶴崗—大連公路(201國道)、方虎公路和建雞高速公路貫穿雞東縣東西,縣城距雞西興凱湖機場僅8分鐘車程。雞東縣是全國雙擁模範城、第四批節水型社會建設達標縣等。雞東縣內國家3A級旅遊景區有鳳凰山景區,國家2A級旅遊景區有雞林朝鮮族風情園、哈達河景區、鍋盔山莊景區3個。2022年,雞東...
金,屬上京蒲峪路。元,屬遼陽行省開元路。明,屬奴兒乾都司。清初,始屬寧古塔將軍管轄。康熙二十一年(1682年),清政府派寧古塔副都統薩布李甘率1500名士兵進駐呼瑪爾建木城,作為抵禦沙俄侵略的前哨堡壘。二十二年(1683年),在黑龍江上游呼瑪爾河口附近,修建呼瑪爾木城,改隸黑龍江將軍管轄,屬黑龍江副都統...
商周時期為肅慎居地,漢晉時期易稱挹婁,南北朝時期為勿吉,唐初為黑水都督府所轄,元代為遼陽行省水達達路胡爾哈萬戶府管轄。明初,劃歸遼東都指揮使司。清初,屬諾羅路窩集部,為盛京將軍和寧古塔昂邦章京及其所屬副都統管轄。19世紀以來,沙俄的侵略,迫使清廷放棄封禁政策,提倡興墾戍邊,注意邊疆設治。光緒...
虞婁部,靺鞨諸部之一,後為黑水靺鞨16部中的一部。一說“虞婁”即“挹婁”轉音。背景介紹 居地歷來眾說紛紜,大體在今興凱湖以東至日本海之地(一說在烏蘇里江左右,或說在黑龍江省依蘭縣至富錦縣一段的松花江流域)。發展歷史 約在渤海王大武藝時(719—737)役屬渤海,後渤海在其地(史作挹婁故地)置定理、...
屬吉林行省東北路道密山府。宣統二年(1910年),因沿用呢嗎口舊稱與俄伊曼難分,而呢嗎廳又在七虎林河之南,為“符名實,而垂久遠”,陳昭常又於宣統二年(1910年)三月九日,奏請將呢嗎廳改為虎林廳,四月十八日奉旨批准。民國二年(1913年)5月,改虎林廳為虎林縣。撤銷密山府,虎林縣直屬吉林省依蘭道...
恆山區,隸屬於黑龍江省雞西市。境內有亞洲最大的柳毛石墨礦。轄區總面積708平方公里。根據第七次人口普查數據,截至2020年11月1日零時,恆山區常住人口為87822人。恆山區交通運輸便利,距興凱湖機場42公里。雞圖公路(s206)橫跨區內,是雞西通往穆稜市、牡丹江市南線和綏芬河市邊境口岸的必經之路,東面直通密山、...
公路 截至2014年年底,全墾區公路總里程達到25222.15公里。其中按行政等級分:國道55.64公里,省道655.84公里,縣道407.24公里,鄉道7318.23公里,專用公路9581.85公里,村道7203.35公里。按技術等級分:高速公路204.51公里,一級公路24.25公里,二級公路562.56公里,三級公路9250.49公里,四級公路3230.21公里,等...
我的三江平原位於黑龍江省東部,是一個平原。平原簡介 昔日“北大荒”、今日“北大倉”——三江平原位於黑龍江省東部,北起黑龍江、南抵興凱湖、西鄰小興安嶺、東至烏蘇里江,行政區域包括佳木斯市、鶴崗市、雙鴨山市、七台河市和雞西市等所屬的21個縣(市)和哈爾濱市所屬的依蘭縣,境內有52個國有農場和8個森工局。
3、在黑龍江省電力公司風電發展的戰略措施中,融資策略方面有股份合作、信貸和利用外資等途徑;在彌補自身劣勢中可以走國際合作的道路,例如人才合作、技術合作以及經驗合作等等;同時,黑龍江省電力公司在發展風電過程中,應了解和套用國家相關的法律法規支持政策和其他各種資金稅收優惠政策,在適當條件下,還可以主動向國家...