佛山捷運2號線二期

佛山捷運2號線二期

佛山捷運2號線二期是佛山捷運2017-2022規劃建設線路之一,是東西向骨幹線,起點為高明西安,終點為南莊站,該線路連線佛山西江組團和中心城區 其南莊站與建設中的二號線一期工程對接,待二期完工後與一期貫通運營(預計2023年)。

基本介紹

  • 中文名:佛山捷運2號線二期
  • 外文名:Foshan metro line two, phase 2
  • 途徑區域:高明區、南海區、禪城區
  • 運營單位:佛山市鐵路投資建設集團有限公司
  • 運營單位2:廣州市地下鐵道總公司(間接)
  • 動工日期:2020
  • 運營日期:計畫2021年底-2022年底
線路介紹
佛山捷運2號線作為佛山東西走向的骨幹線路,是連線中心組團的東西主幹線,聯繫佛山與廣州的快軌通道。二號線分一、二期建設 線路途徑站點:分別為西安、高明、荷城、平沙島、官太路、墩慶村、西樵山、樵丹路、西樵客運站、吉利、南莊、湖涌、堤田、蓮塘、張槎、石灣、沙崗、魁奇路、石樑、灣華、登洲、花卉世界、仙涌、石洲、林岳西、林岳東站和廣州南站。
佛山捷運2號線二期起於高明區楊西大道北(預留後期延伸至新幹線機場),沿高明河向東敷設;在楊西大道東側路口設西安站;在新建祥福路古孟村路口東側設定高明站,與肇順南城際軌道接駁;在荷富路路口東側設定荷城站,接駁高明現代有軌電車示範線。
具體走向為:西安站→麗江路→西江大道→平沙島規劃路→北社大街→樵高路→崇民路→西樵鎮規劃路→吉利大道→龍津路→紫洞大道→南莊站-紫洞路-季華一、二、三路-寶塔路-石灣公園-鎮中路-魁奇西路-魁奇一、二路-佛陳大橋-佛陳公路-陳村大道-文登路-林岳大道-廣州南站。佛山捷運2號線為東西向骨幹線,線路全長55。6km,共設27座車站,分兩期建設,一期工程(南莊-廣州南站)將設定5座換乘站分別與佛山一、三、五、六號線以及廣州的二、七號線等換乘。途經高明、西樵、南莊、石灣、魁奇路、佛陳路、新三樂路,聯繫佛山西江組團、中心組團和廣州南站。佛山捷運二號線連線佛山中心城區同區域鐵路客運樞紐廣州南站,形成除廣佛線之外的第二條城際捷運通道。它將與廣州2號線、7號線、22號線連線成為廣佛2號線。
佛山捷運2號線二期
二期站點
西安
佛山市高明區
楊西大道北東側路口
佛山中車維修製造基地
前期工程中
高明
佛山市高明區
麗江路、古孟村(新建)祥福路東側
肇順南城際、有軌電車T16
前期工程中
荷城
佛山市高明區
荷富路西江大道東側
高明有軌電車示範線
規劃中
平沙島
佛山市南海區
規劃平沙島路
平沙島旅遊區
規劃中
官太路
佛山市南海區
官太路
規劃中
塅慶村
佛山市南海區
規劃中
西樵山
佛山市南海區
西樵西路
西樵山
前期工程中
樵丹路
佛山市南海區
西樵西路樵丹路交界
前期工程中
西樵客運站
佛山市南海區
西樵客運站北側
規劃中
吉利
佛山市禪城區
吉利大道路口
規劃中
作為佛山捷運東西向骨幹線,二號線一期此前公布的規划起點為佛山南莊,終點為廣州南站,該線路連線佛山中心城區與區域鐵路客運樞紐廣州南站,是佛山第二條城際通道。而經過修編,它將增加二期工程,全長23公里,通過西樵,連線高明西安,並與高明在建的有軌電車線實現交叉。
列車
2號線車輛採用中車青島四方B型車 ,寬2.8米,比廣州捷運採用的A型車窄0.2米,一期初期招標25列車輛,契約金額10億元人民幣,其亮點是2號線列車車廂未來可實現佛山製造。其首列車計畫於2018年12月底抵達佛山中車調試

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