余嶺，暨南大學力學與建築工程學院研究員、博士生導師，“湖北省楚天學者計畫”特聘教授。
2006年作為“引進人才”到暨南大學力學與土木工程系和“重大工程災害與控制”教育部重點實驗室工作至今，是暨南大學首屆“優秀研究生指導教師（2016-2017）”和暨南大學“優秀共產黨員（2011）”；曾工作於東風汽車公司、湖北工業大學和長江水利委員會長江科學院；曾任長江科學院爆破與振動研究所總工程師、教授級高級工程師以及水利部岩土力學與工程重點實驗室（長江科學院）副總工程師；1997以來先後多次赴德國（University of Kassel）、澳大利亞（Queensland University of Technology）和香港（The Hong Kong Polytechnic University）等地開展國際合作研究工作。
基本介紹
- 中文名：余嶺
- 職業：教師
- 畢業院校：香港理工大學
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：橋樑移動荷載識別、工程力學中的反問題等
- 職務：暨南大學博士生導師
人物經歷,學習經歷,工作經歷,社會職務,研究方向,學術成就,主要論文,承擔課題,發明專利,獲獎榮譽,講授課程,
人物經歷
學習經歷
1998--2001 The Hong Kong Polytechnic University, Civil Engineering, Ph.D.
1986--1989南京航空航天大學，固體力學，碩士
1982--1986南京航空航天大學，直升機設計，學士
工作經歷
2016--今暨南大學，力學與建築工程學院，研究員、博士生導師
2013/01-03澳大利亞，Queensland University of Technology, Visiting Fellow
2006--2016暨南大學，力學與土木工程系，研究員、博士生導師
2004--2006 香港，The Hong Kong Polytechnic University, Dept of Civil & Structural Engineering, PostdoctoralFellow
2001--2002 香港，The Hong Kong Polytechnic University, Dept of Civil & Structural Engineering, Research Associate
1998/05-08德國，University of Kassel, Visiting Scholar
1997--1998 香港，The Hong Kong Polytechnic University, Dept of Civil& Structural Engineering, Research Asssistant
1995--2006長江科學院，爆破與振動研究所，高工（1996）、教授級高工（2003）、總工程師（2003）
1992--1995湖北工業大學，機械系，講師
1989--1992東風汽車公司，技術中心，助理工程師
社會職務
1.國家科學技術獎勵評審專家、國家科技專家庫評審專家、國家自然科學基金委員會同行評議專家、國家科學技術學術著作出版基金同行評議專家、國家級雙語教學示範課程建設項目評審專家、教育部長江學者評審系統評審專家、教育部學位與研究生教育評估工作平台評審專家、教育部科技評價與評審信息系統評審專家、廣東省科技業務網評和會評專家、山東、江蘇、湖南、江西、河北、貴州、深圳等省市科技獎勵評審以及科技諮詢與管理系統評審專家
2.華中科技大學兼職博導、河海大學博導、南京航空航天大學兼職教授
3.Members for ASCE, ISHMII, IABMAS & ISWIM，中國振動工程學會理事、中國振動工程學會模態分析與試驗分會常務理事、中國儀器儀表學會設備結構健康監測與預警分會常務理事、中國水力發電工程學會抗震防災分會理事、廣東省力學學會理事
4. Structural Durability & Health Monitoring、振動工程學報、振動與衝擊等期刊編委；國際和國內多種重要學術期刊審稿人
研究方向
1.橋樑移動荷載識別、工程力學中的反問題
2.結構損傷識別與智慧型健康監測
3.結構抗震與工程減隔振、病險結構物檢測與加固
4.汽車噪聲、振動與乘坐舒適性(NVH)
學術成就
主要論文
1. Pan C.D. andYu L.*(2019). Sparse regularization‑based damage detection in a bridge subjected
to unknown moving forces.Journal of Civil Structural Health Monitoring, 9(3): 425-438,
to unknown moving forces.Journal of Civil Structural Health Monitoring, 9(3): 425-438,
2. PanC.D. Liu H.L. andYu L.*(2019). A sparse self-estimated sensor-network for reconstructingmoving vehicle forces.Smart Materials and Structures, 28(8): 085009.
3.. Yue Z.G., Chen Z.P. andYu L.*(2019). Comparative studies on structural damage detection using Lp norm regularisation,Int. J. Lifecycle Performance Engineering,3(2): 171–186.
4. Pan C.D. andYu L.*(2019). Identification of external forces via truncated response sparse decomposition under unknown initial conditions,Advances in Structural Engineering, First Published June 28 2019.
5. Chen Z., Chan T.H.T., Nguyen A. andYu L.(2019). Identification of vehicle axle loads from bridge responses using preconditioned least square QR-factorization algorithm.Mechanical Systems and Signal Processing, 128: 479-496.
6. ChenC.B., Pan C.D., Chen Z.P. andYu L.*(2019). Structural damage detection via combining weighted strategy with trace Lasso.Advances in Structural Engineering, 22(3): 597-612.
7. ZhongJ.W., Liu H.L. andYu L.*(2019). Sparse regularization for traffic load monitoring using bridge response measurements.Measurement, 131(2019): 173-182.
8. Chen Z.P., Pan C.D. andYu L.*(2018). Structural damage detection via adaptive dictionary learning and sparse representation of measured acceleration responses.Measurement, 128(2018): 377-387.
9. Chen Z.P. andYu L.*(2018). A new structural damage detection strategy of Hybrid PSO with Monte Carlo simulations and experimental verifications.Measurement, 122(2018): 658-669.
10. Pan C.D.,Yu L.*,Liu H.L., Chen Z.P. and Luo W.F. (2018). Moving force identification based on redundant concatenated dictionary and weightedl1-norm regularization.Mechanical Systems and Signal Processing, 98: 32-49.
11. Pan C.D.,Yu L.*and Liu H.L. (2017). Identification of moving vehicle forces on bridge structures via moving average Tikhonov regularization.Smart Materials and Structures, 26 (8): 085041.
12. Chen Z.P. andYu L.*(2017). A novel PSO-based algorithm for structural damage detection using Bayesian multi-sample objective function.Structural Engineering and Mechanics, 63(6): 825-835.
13.Yu L.*and Zhu J.H. (2017). Structural damage prognosis on truss bridges with end connector bolts.Journal of Engineering Mechanics, 134(3), B4016002.
14.Yu L.*and Lin J.C. (2017). Cloud computing-based time series analysis for structural damage detection.Journal of Engineering Mechanics, 134(1), C4015002.
15. Pan C.D.,Yu L.*, Chen Z.P., Luo W.F. and Liu H.L. (2016). A hybrid self-adaptive Firefly-Nelder-Mead algorithm for structural damage detection.Smart Structures and Systems, 17(6): 957-980.
16.Yu L.*and Zhu J.H. (2015).Nonlinear damage detection using higher statistical moments of structural responses.Structural Engineering and Mechanics,54(2): 221-237.
17.Jia H.K.,Yu L.*and Wu G.Y. (2014). Damage assessment of two-way bending RC slabs subjected to blast loadings.The Scientific World Journal, Vol. 2014, Article ID 718702, 12 papers.
18.Yu L.*and Li C. (2014). A global artificial fish swarm algorithm for structural damage detection.Advances in Structural Engineering, 17(3): 331-346.
19. Chen L.J. andYu L.*(2013). Structural nonlinear damage identification algorithm based on time series ARMA/GARCH model.Advances in Structural Engineering, 16(9): 1597-1609
20.Yu L.*, Zhu J.H. and Yu L.L. (2013). Structural damage detection in a truss bridge model using fuzzy clustering and measured FRF data reduced by principal component projection.Advances in Structural Engineering, 16(1): 207-217.
21. Zhu J.H.,Yu L.*and Yu L.L. (2012). An eigenspace projection clustering method for structural damage detection.Structural Engineering and Mechanics, 44(2): 179-196.
22.Yu L.*and Xu P. (2011). Structural health monitoring based on continuous ACO method,Microelectronics Reliability, 51(2): 270-278.
23.Yu L.and Yin T. (2010). Damage identification in frame structures based on FE model updating.Journal of Vibration and Acoustics -Transactions of the ASME,132(5):0510071-05100713.
24.Yu L., Chan T.H.T. and Zhu J.H. (2008). A MOM-based algorithm for moving force identification: part I – theory and numerical simulation.Structural Engineering and Mechanics.29(2): 135-154.
25.Yu L., Chan T.H.T. and Zhu J.H. (2008). A MOM-based algorithm for moving force identification: part II – experiments and comparative studies.Structural Engineering and Mechanics,29(2): 155-169.
26. Yin T., Zhu H.P. andYu L.(2007).Noise analysis for sensitivity-based structural damage detection.Applied Mathematics and Mechanics-English Edition, 28(6): 741-750.
27.Yu L.and Chan T.H.T. (2007). Recent research on identification of moving loads on bridges.Journal of Sound and Vibration, 305(1-2): 3-21.
28. Ashebo D.B., Chan T.H.T. andYu L.(2007). Evaluation of dynamic load on skew box girder continuous bridge part I: field test and modal analysis.Engineering Structures,29(6): 1052-1063.
29. Ashebo D.B., Chan T.H.T. andYu L.(2007). Evaluation of dynamic load on skew box girder continuous bridge part II: parametric study and dynamic load factor.Engineering Structures,29(6): 1064-1073.
30. Chan T.H.T.,Yu L., Tam H.Y., Ni Y.Q., Liu S.Y., Chung W.H. and Cheng L.K. (2006).Fiber Bragg grating sensors for structural health monitoring of Tsing Ma bridge: background and experimental observation,Engineering Structures, 28(5): 648-659.
31.Yu L.and Chan T.H.T. (2005). Moving force identification from bridge dynamic response.Structural Engineering and Mechanics, 21(3): 369-374.
32.Yu L.and Chan T.H.T. (2004). Identification of multi-axle vehicle loads on bridges.Journal of Vibration and Acoustics -Transactions of the ASME, 126(1): 17-26.
33.Yu L.and Chan T.H.T. (2003). Moving force identification based on the frequency-time domain method.Journal of Sound and Vibration, 261(2): 329-349.
34.Chan T.H.T.,Yu L., Yung T.H. and Chan J.H.F. (2003a). A new bridge-vehicle system part I: formulation and validation.Structural Engineering and Mechanics, 15(1): 1-19.
35.Chan T.H.T.,Yu L., Yung T.H. and Chan J.H.F. (2003b). A new bridge-vehicle system part II: parametric study.Structural Engineering and Mechanics, 15(1): 21-38.
36.Yu L.and Chan T.H.T. (2002). Moving force identification from bending moment responses of bridge.Structural Engineering and Mechanics, 14(2): 151-170.
37. Chan T.H.T.,Yu L.and Yung T.H. (2001a). Moving force identification studies I: theory,Journal of Sound and Vibration, 247(1): 59-76.
38. Chan T.H.T.,Yu L.and Yung T.H. (2001b). Moving force identification studies II: comparative studies,Journal of Sound and Vibration, 247(1): 77-95.
39.ChanT.H.T.,Yu L.and Law S.S. (2000). Comparative studies on moving force identification from bridge strains in laboratory,Journal of Sound and Vibration, 235(1): 87-104.
承擔課題
僅列出作為主持人所承擔的課題：
1.稀疏表示與雲計算融合的橋樑結構損傷正則化識別方法研究，國家自然科學基金項目（2017-2020）
2.時變環境下橋樑移動重車荷載與結構損傷協同識別方法研究，國家自然科學基金項目（2013-2016）
3.移動重車作用下橋樑性能劣化及其損傷精細識別，國家自然科學基金項目（2010-2012）
4.纖維增強先進複合材料及其結構失效機理的多尺度力學研究，國家自然科學基金重點項目二級子課題——纖維增強複合材料結構動態損傷失效研究（2011-2014）
5.橋樑移動荷載的動態識別，國家自然科學基金項目（2004-2006）
6.基於稀疏表達的橋樑移動重車荷載識別，橋樑結構健康與安全國家重點實驗室開放課題重點項目（2017-2019）
7.創綠電動汽車車身輕量化關鍵技術及其套用研究，中央高校基本科研業務費專項（2011-2012）
8.橋樑雙向移動車載的精細識別，廣東省自然科學基金項目（2010-2012）
9.橋樑結構健康監測集群協同作業方法研究，中央高校基本科研業務費專項（2010-2011）
10.移動重車作用下橋樑動力損傷演化與評估，教育部科學技術研究重點項目（2008-2009）
11.移動重車作用下橋樑損傷識別與健康診斷，暨南大學引進優秀人才科研啟動基金項目（2007-2009）
12.水工鋼閘門模型損傷智慧型識別方法及其驗證，中央級公益性科研院所科研資助項目（2007-2008）
13.水工鋼結構智慧型健康診斷技術研究，水利部科技創新項目（青年專項）（2003-2006）
14.移動荷載識別技術，長江科學院水利水電科學基金項目（2004-2006）
15.高拱壩大流量泄洪振動與控制研究，水利部水利技術開發基金項目（1995-1997）
16. Bridge loads and structural health monitoring，澳大利亞昆士蘭科技大學（QUT）資助項目，應邀（Visiting Fellow）訪問Prof. T. H. T. Chan at Queensland University of Technology, Australia. (Jan - Mar 2013)
17.橋樑移動車載與結構健康監測之關聯研究，國家外專局資助暨南大學聘請外國文教專家項目(Prof. S. S. Law, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong)（2012）
18.橋樑荷載與健康監測之關聯研究，國家外專局資助暨南大學聘請外國文教專家項目(Prof. T. H. T. Chan, Queensland University of Technology, Australia)（2010）
19.結構荷載、安全與健康監測研討與試驗研究，國家外專局資助暨南大學聘請外國文教專家項目(Prof. C. A. Tan, Wayne State University, USA)（2009）
20. Independent study on the effects on adjacent properties due to blasting,香港土木工程拓展署委託科研項目，主研（2005-2006）
21. Effective improvement on moving force identification system (MFIS)，香港理工大學博士後研究項目，博士後（2004-2006）
22. Innovative optical fiber sensors for structural health monitoring of Tsing Ma bridge,大學聯合資助基金(UGC)資助項目，主研（2002-2004）
23. Evaluation of dynamic loads for bridge design in Hong Kong，香港研究資助局(RGC)資助項目，主研（2001-2002）
24. Accounting for bridge dynamic loads using moving force identification system，香港研究資助局(RGC)資助項目，主研（1998-2001）
25. Damage detection in highway bridge based on model updating，大學研究基金(UGC)資助項目，香港理工大學，主研（1997-1998）
26. Damage detection in structures using model modification technique，德國國家學術交流中心(DAAD)資助項目，應邀（Visiting Scholar）訪問Prof. M. Link at University of Kassel, Federal Republic of Germany. (May - Aug 1998)
27.廣州市軌道交通六號線白沙河大橋鋼—砼接頭疲勞試驗，廣州市地下鐵道總公司委託科研項目（2008-2009），主持人之一
28.廣州市軌道交通六號線白沙河大橋鋼—砼接頭應力傳遞路徑試驗，廣州市地下鐵道總公司委託科研項目（2008-2009），主持人之一
29.獅子坪水電站放空洞閘門流激振動水彈性模型試驗研究，國家電力公司成都勘測設計研究院委託科研項目（2003-2004）
30.陸水水庫泄洪建築物金屬結構及啟閉機安全檢測，陸水水庫電廠委託科研項目（2003-2003）
31.南水北調中線穿黃渡槽抗震分析，長江水利委員會長江規劃勘測設計研究院委託科研項目（2002-2003）
32.南水北調中線穿黃隧洞結構內外襯間設軟夾層方案抗震分析，長江水利委員會長江規劃勘測設計研究院委託科研項目（2002-2003）
33.三峽水利樞紐左岸電站廠房抗振分析，三峽開發總公司委託科研項目（2002-2003）
34.葛洲壩水利樞紐自備電廠試行期振動安全監測，葛洲壩水利樞紐自備電廠諮詢項目（1996）
35.清江鄭家沖大橋船撞損傷振動檢測與分析，清江鄭家沖大橋建設指揮部諮詢項目（1996）
36.三峽右岸高石橋動荷載試驗研究，長江水利委員會長江規劃勘測設計研究院諮詢項目（1994）
37. TMD減振技術及其在九江長江大橋上的套用，鐵道部科研基金項目，主要參加者（1992-1995）
發明專利
1. 基於ALO-INM與加權跡範數的結構損傷識別方法，CN 201910575706.3，2019
2.融合多目標蟻獅最佳化與跡稀疏正則化的結構損傷識別方法，CN 201810987045.0，2018
3.一種基於截斷回響稀疏分解法的外荷載實時識別方法，CN 201810889316.9，2018
4.一種含裂紋梁結構單元損傷因子的等效方法，CN 201810785591.6，2018
5.一種基於子空間投影與稀疏正則化的結構損傷識別方法，CN 201810742249.8，2018
6.一種基於壓縮感知理論的橋樑移動荷載識別方法，CN 201710524508.5，2017
7.一種融合時序分析與信息熵的栓接結合部損傷識別方法，CN 201710523506.4，2017
8.一種基於級聯字典與稀疏正則化的橋樑移動荷載識別方法，ZL201610876895.4，2016
9.一種基於L1/2正則化的橋樑移動荷載與損傷協同識別方法，ZL201610576074.9，2016
10.水工閘門流激振動模型材料，ZL 03125312.1，2006
獲獎榮譽
曾先後參與完成國際合作項目7項，主持完成國家自然科學基金面上項目4項和重點項目子項1項，省部級基金項目8項，三峽工程、南水北調工程、香港青馬大橋等大中型工程科研項目30餘項。主編科研報告20餘篇，公開發表學術論文220餘篇，其中SCI收錄38篇（共被引1030次，單篇引用最高次數達252次，H index-15）、EI收錄102篇以及ISTP收錄47篇；多次應邀出席國際學術會議，擔任國際學術會議分會主席或科學委員會委員，並做大會主旨報告、特邀報告及口頭報告70餘篇；研究成果獲廣東省科學技術獎(自然科學)二等獎、大禹水利科學技術獎二等獎、湖北省科學技術獎(自然科學)三等獎等獎項以及國家發明專利10項。
講授課程
本科生課程：振動力學、塑性力學、隨機振動、專業英語
研究生課程：分析動力學、非線性振動、計算結構動力學
