《低速汽車鋼板彈簧可靠性試驗方法》是2012年4月1日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:低速汽車鋼板彈簧可靠性試驗方法
- 實施日期:2012-04-01
- 發布日期:2011-12-20
- 標準號:JB/T 11222-2011
- 制修訂:修訂
- 代替標準:JB/T 50106-1998
- 中國標準分類號:T54
- 技術歸口:全國低速汽車標準化技術委員會
- 批准發布部門:工業和信息化部
《低速汽車鋼板彈簧可靠性試驗方法》是2012年4月1日實施的一項行業標準。
《低速汽車鋼板彈簧可靠性試驗方法》是2012年4月1日實施的一項行業標準。起草人陳戈、呂樹盛等。起草單位機械工業農用運輸車發展研究中心、國家農機具質量監督檢驗中心等。...
1.拉伸試驗:對各種拉伸彈簧做拉伸試驗 2.壓縮試驗:對各種壓縮彈簧做壓縮試驗 3.測量方法:通過變形測力值、通過高度測力值、通過力值測變形、通過力值測高度 4.批量試驗:對相同參數的試樣,一次設定後可順次完成;5.試驗軟體:中文...
QCn29035-1991 汽車鋼板彈簧技術條件 QC/T 29103-1992 汽車鋼板彈簧質量分等規定 JB/T 53394-2000 碟形彈簧 產品質量分等 JB/T 3396-2000 液壓件圓柱螺旋壓縮彈簧 產品質量分等 質量分等 JB/T 58700-2000 彈簧 產品質量分等 ...
但是板簧單位重量儲存的能量最低,因些材料的利用率最差。一般多片簧ε=60%,少片簧ε=75%~85%。耗費大量的合金鋼,它的重量占汽車自重的8~9%。基本特性 汽車板簧的主要功能是作為汽車懸架系統的彈性元件,此外多片彈簧的片間摩擦...
6.7 車輛後橋的可靠性設計 6.8 螺旋彈簧的可靠性設計 6.9 汽車鋼板彈簧的可靠性設計 6.10 齒輪的可靠性設計 第七章 可靠性最佳化設計 7.1 最佳化設計的基本概念 7.2 可靠性最佳化設計的內容 7.3 建立機率最佳化設計模型的方法 7.4 ...
[14] 王霄鋒,塗敏. 汽車鋼板彈簧的應力和變形分析. 機械強度, 2005,27(5):647~650 [15] 王霄鋒,張小樂,胡濤. 轎車轉向桿系的最佳化設計. 清華大學學報,2004,44(11):1528~1531 [16] 王霄鋒,胡濤. 不同整體式轉向...