低速增壓風洞

低速增壓風洞是我國航空領域重要基礎設施, 是一座高雷諾數的低速風洞。它的建設是一項龐大複雜的系統工程, 涉及到多個技術領域, 在其測控系統中迴路與被測參數非常多, 許多被控參數相互關聯, 相互影響, 許多參數的控制均為多變數耦合的輸入輸出控制。

基本介紹

• 中文名：低速增壓風洞
• 外文名：Low speed supercharged wind tunnel
• 地位：我國航空領域重要基礎設施
• 雷諾數：高
• 領域：航空航天
• 容積：13400立方米

簡介

低速增壓風洞是我國航空領域重要基礎設施, 是一座高雷諾數的低速風洞。它的建設是一項龐大複雜的系統工程, 涉及到多個技術領域, 在其測控系統中迴路與被測參數非常多, 許多被控參數相互關聯, 相互影響, 許多參數的控制均為多變數耦合的輸入輸出控制。

地位

低速增壓風洞是我國“十五”期間投資建設的大型航空科研基礎設施，該風洞結構複雜、尺寸龐大，洞體容積達13400立方米，是目前亞洲唯一的低速高雷諾數風洞。這座現代化的風洞已經竣工投入運行，為國家航空發展將發揮重要作用。

結構

風扇段屬風洞動力段，是控制穩定風洞內風速變化，由大型變頻器帶動軸承與風扇轉動。作為安全連鎖系統的一部，對風扇段軸溫、振動的監控關係到風洞的安全運行。風扇軸承總長達20m，分布在風洞洞體內外，溫度感測器要在絕對大氣壓 0.4 MPa、風速130 m/s 條件下正常工作，要保證系統信號傳輸的可靠性，不受風洞環境干擾，這是解決溫度監控節點的主要問題。該控制節點需要對軸承6個不同位置進行監控，常規感測器每個需要信號線與電源線，6隻感測器會帶來大量的系統布線，而這些數據線需要穿過高壓狀態下的風洞洞體，這也對風洞氣密性帶來了很大的問題，所以，在構建該節點時需要將此作為首要考慮問題。

低速增壓風洞

溫度監控系統構建

對低速增壓風洞實際需要，利用一單匯流排建立的風扇段溫度監測系統是切實可行的，此控制方式可對監控軸承的 6隻溫度感測器用單匯流排的方式通過一根數據線連線到風洞外的監控設備，大大減少了系統布線，保證了風洞增壓狀態的氣密性，同時由於單匯流排的自身特點又保障了信號傳輸的實時性與可靠性。