人造材料

人造材料

人造材料又稱合成材料,是人為地把不同物質經化學方法或聚合作用加工而成的材料,其特質與原料不同,如塑膠、玻璃、鋼鐵等。

基本介紹

  • 中文名:人造材料
  • 外文名:man-made material
  • 發現者:德國化學家拜耳
  • 發現時間:19世紀末葉
  • 意義:提高了國民生活水平
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概念

人造材料中, 塑膠、合成纖維和合成橡膠號稱20世紀三大有機合成技術。它們的登台大大地提高了國民生活水平,對國計民生的重要性是不言而喻的。
人造材料

塑膠

最早發現到塑膠存在的是19世紀末葉的德國化學家拜耳,他曾將苯酚跟甲醛化合,得到一種樹脂般的物質。可惜,他不知道它能派什麼用場。
1907年,美國工業化學家貝克蘭再次研究苯酚與甲醛反應,並加入適量的填充劑,結果發現產品有韌性而且絕緣性能良好。於是,在1910年建成了年產1000噸的歷史上第一家塑膠製品廠。到1939年,產品發展到20多萬噸。雖然氯乙烯是1912年發現的,但使它成為塑膠卻是在1932年,是由英國卜內門公司生產的。1947年,美國化學家傑勒留和孔寧合成了聚苯乙烯。到本世紀50年代,德國化學家齊格勒和義大利化學家納培發明了新的催化聚合劑,才把塑膠製造業推向高峰。此後高性能的塑膠品種如雨後春筍般出現,常見的有聚丙烯、ABS、聚碸、聚碳不下數百種之多。全世界年產量已超過6000萬噸,等於木材和水泥的總產量。

合成材料

合成材料是由兩種或兩種以上的物質複合而成並具有某些綜合性能的材料。它分為結構複合材料和功能複合材料兩類。複合材料是隨著材料科學技術進步而發展起來的一種新興材料。如工程塑膠中的增強塑膠,就是用玻璃纖維或碳纖維、石墨纖維、硼纖維、氧化鋁等作增強劑與塑膠複合而成的複合材料。這種複合材料具有質輕、強度高、耐磨等優點。複合材料是一種很有前途的新興材料,廣泛地用於航空、宇航、化工、造船、汽車、電氣製造等行業。

合成纖維

至於合成纖維,最早是在改造天然纖維的基礎上發展起來的。
1855年,德國化學家安地瑪首先用濃硝酸處理桑樹枝得到一種纖維,可惜它易爆燃,未能套用。1884年,英國化學家斯溫曾用硝酸與纖維合成得到“安全人造絲”,並於1889年在巴黎博覽會展出,曾轟動一時。
1935年,美國化學家卡羅澤斯以已二醇和己二酸首先合成尼龍—66,推出世界上第一個人工合成的纖維。1937年,德國有機研究所又合成尼龍—6。
1939年,日本化學家樓田一郎合成了能耐水耐熱的尼龍纖維。1940年,英國化學家狄克遜合成滌綸纖維,當年即投產,產量達5萬噸。如今,合成纖維產量日增,全世界年產量已達1500萬噸,超過天然纖維的產量。

合成橡膠

合成橡膠也是從模仿和改造天然橡膠開始的。
1838年,美國工人古德意用松節油、硫磺、碳酸鈣在高溫下與生橡膠加熱,獲得性能優良的橡膠。從此,橡膠名聲大噪,廣泛地用作車胎、絕緣線等。由於汽車、飛機工業的迅猛發展,天然橡膠的產量有限,不能滿足日益增長的需求。特別是第一次世界大戰期間,德國受英國海軍封鎖,得不到東南亞、南美洲的橡膠,急需以代用品來解燃眉之急,因而,合成橡膠就應運而生了。當時,德國化學家首先用乙炔和丙酮合成2,3—二甲基丁二烯橡膠2350噸以解戰爭的急需。戰後30年代,科學家們又合成了丁苯橡膠和西腈橡膠,雖成本高於天然橡膠,但質量已基本接近天然橡膠。1932年,美國化學家紐蘭德先用乙炔氯化、聚合得到a一氯—1,3丁二烯單體,再聚合成氯丁橡膠。它有耐氧、抗震、抗熱等優點,性能已超過天然橡膠了。50年代以來,合成橡膠產量已超過天然橡膠2倍,年產量達到600萬噸。

中國人造材料產業

進入21世紀後,中國人造材料產業呈加速發展態勢,取得了令世人驚嘆的成績。
2005年,中國合成材料工業企業實現累計工業總產值332,040,068千元,同比增長26%;實現累計產品銷售收入335,085,415千元,同比增長27.07%;實現累計利潤總額17,817,592千元。
2006年,中國合成材料工業企業實現累計工業總產值335,263,987千元,同比增長24.33%;實現累計產品銷售收入333,852,575千元,同比增長23.95%;實現累計利潤總額5,313,594千元。
2007年1-2月,中國合成材料工業企業實現累計工業總產值62,535,246千元,同比增長35.99%;實現累計產品銷售收入58,045,168千元,同比增長35.56%;實現累計利潤總額1,840,789千元。
中國合成材料在發展的同時,一些問題也日益顯露出來。特別是企業創新能力不強,產業結構不合理,資源短缺與環境壓力突顯,有的行業盲目投資,產能過剩,導致經營效益大幅衰退等因素,嚴重製約了行業的進一步發展和品質的提高。
因此,中國合成材料行業企業必須抓住新的發展形勢,加大科技創新,落實科學的發展觀,借鑑國外先進經驗,加強自主研發能力,走集約化規模經營之路,這也是行業未來發展的必然選擇。

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