機構設定
黨政辦公室、社會治安綜合治理辦公室、計畫生育辦公室、民政科、勞動和社會保障科、規劃建設管理科、財務科、經濟發展辦公室
亦莊命名
“亦莊”這個地名的含義。“亦”這個字,在古體中形同一個人分腿站立,兩臂伸展,臂下兩腋顯露,故而讀作“腋”,即古“腋”字。後來演變成今體的“亦”字,其本義也便指“腋窩”。“腋”、“也”同音,故“亦”字又當“也”講。古體中的“亦”字從“大”,所以,“亦”字還有“大”的意思,通“奕”。從上面所說“亦”字的幾個講法來看,用在地名上稱“亦莊”,當取其“大”的一義為妥,“亦莊”就是“大莊”,隱含著興旺發展的美意。 明清南苑在永定門門外20里。北起大紅門,南至南大紅門,西起西紅門,東至馬駒橋西;西北至鎮國寺,東北至小紅門,西南至海子角,東南至大回城,是一區不甚規則的長方形皇家苑囿,周垣約120里。歷史上這裡正當永定河盧溝橋以下的改道泛濫區,遺留下許多舊河道與水泊,泉眼也很多,原是一區草木茂盛、水泊廣布、鳥獸眾多荒場地。元代稱為下馬飛放泊,是皇帝常去打獵的地方。明永樂間,加以整治,修建牆垣,圈為禁地,於其內繁育禽獸,尤多
麋鹿(四不像),專供皇家圍獵。因在京城之南,故名“南苑”;又相對於
皇城內的西海子而別稱“南海子”。清代繼承明舊,進一步整治經營南苑,修行宮,建廟宇,磚牆,辟角門,增置海戶加強管理,使南苑不僅作為一區皇家獵場,而且成為練兵習武和檢閱八旗軍旅的大教場。苑內的土地例禁開墾。到清末光緒年間,清政府內憂外患,國庫空虛,財力拮据。為緩解國難當頭的窘困,不得不弛禁南苑,允許將苑內土地招佃屯墾。南苑開放後,許多太監、官僚、軍閥、巨商等如群狼爭食,紛紛搶占苑內的地土,建立私家
莊園。這種情況一直持續到民國年間。於是,苑內的村莊才如雨後春筍般地湧現出來,亦莊便是其中的一個。因為南苑是明清的皇家苑囿,清末民國間在這裡占地建立莊園的人又多是有錢有勢、讀書識字的人,所以他們都為自家的莊園起個典雅的名字,如千頃堂、三槐堂、毓順莊、瀛海莊、篤慶堂、怡樂莊、忠興莊、合順莊、萬聚莊、保善莊等等。在亦莊附近也有廣德莊、天恩莊、富源莊、仁義堂等。從這種情況看來,亦莊的得名也就不難理解了,因為稱“亦莊”要比稱“大莊”文雅得多。
發展歷史
北京經濟技術開發區1991年開始籌建,1992年開始基礎設施建設和招商引資,1994年8月25日被國務院批准為國家級經濟技術開發區,1999年在開發區內設立了中關村亦莊科技園,開發區的一部分成為中關村一區五園之一園。在短短的幾年時間裡,北京經濟技術開發區在市委、市政府的領導下,在各有關部門的大力支持下,充分依託北京首都優勢,積極營造與國際接軌的投資環境,各項工作取得較大進展,開發建設和招商引資實現了穩步健康的發展。
截止到2001年10月底,開發區累計入區企業950家,吸引投資額35.1億美元。其中三資企業267家,投資額26.7億美元。世界500強企業中有30家在開發區落戶,他們中有諾基亞、通用電氣、朗訊科技、德爾福、聯合利華、拜耳、施耐德、ABB、三洋、IBM等。特別是諾賽基因組北方研究中心、緯曉生物、中視聯、嘉捷恆信、大陸太極等,其中,星網工業園諾基亞主廠房已經竣工,14家生產線已投入生產,配套商14家已入園,20家在談;二園已經啟動,京東方產業園第一個項目已開工。這樣一批具有自主智慧財產權的高新技術企業的加盟,使年輕的北京開發區迅速形成了電子信息、生物技術與新醫藥、光機電一體化、新材料新能源等主導產業,成為以吸引外商投資為主、吸引生產型高新技術企業為主、吸引出口創匯企業為主的高新技術產業基地。
2001年底北京經濟技術開發區實現國內生產總值80億元,同比增長220%;企業銷售收入300億元,同比增長275%;工業總產值280億元,同比增長300%;財政收入22億元;出口創匯3億美元,同比增長130%;吸引投資總額10億美元。
到目前為止,北京經濟技術開發區完成固定資產投資100億人民幣,實現了“九通一平”。建有11萬伏變電站、10萬門電信局、每小時175噸的大型供熱廠、通用廠房等配套設施。開發區還設有二級海關、保稅倉庫、中心郵局、銀行、消防中心等。另外國際醫院、國際學校、高級別墅、中高檔住宅、體育娛樂俱樂部、高爾夫球場等,也已陸續建成。教育方面,除為企業員工再培訓與新加坡教育機構共同成立了北京國際管理專修學院外,還與北京二中和史家胡同國小共同創辦了實驗學校。完善的市政基礎設施和生活配套條件,為大規模招商引資創造了良好的空間和載體。
隨著經濟技術開發區的發展,北京市政府賦予開發區更為宏偉的發展目標:以一期規劃的23.5平方公里為核心,43平方公里作為配套協作區,使開發區發展空間更加廣闊。規劃中的亦莊衛星城,仍以一期規劃的23.5平方公里為核心,北起公路一環,南到公路二環,建設面積80平方公里,總面積195多平方公里,人口達50萬。在不遠的明天,一個經濟發達、規劃科學、人文環境和生態環境良好的現代化衛星城,將在這裡建成。
北京經濟技術開發區於1991年8月15日開始籌建,是北京市唯一的國家級經濟技術開發區,是同時享有國家級經濟技術開發區和國家高新技術產業園區雙重政策的經濟區域。北京經濟技術開發區總體規劃面積為46.8平方公里,由科學規劃的產業區、高配置的商務區及高品質的生活區構成。目前,開發區一期規劃用地15.8平方公里已經基本開發完成,將以此為基礎向京津塘高速公路以東和涼水河以西方向發展。其中,京津塘高速公路以東規劃面積約14平方公里,涼水河以西約10平方公里。2005年10月22日中共北京市委第九屆十次全會通過《中共北京市委關於制定北京市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》,其中明確提出開發區要著力推進北京經濟技術開發區及周邊地區發展,建設以高端產業和總部經濟為依託,面向國際市場的高端產業園區,構築東南部產業發展帶。
北京經濟技術開發區位於北京東南亦莊地區,籌建於1991年, 1992年開始建設並對外招商,1994年8月25日被國務院批准為國家級經濟技術開發區,同時享受國家級經濟技術開發區和國家級高新技術產業園區雙重優惠政策。開發區按照產業集群化發展,資源集約化利用的發展思路進行建設,截止目前,共有入區企業近2000家,其中三資企業近500家,內資企業1400多家。入區企業投資總額超過130.00億美元,其中三資企業投資總額近110.00億美元,三資企業平均投資額2273萬美元。其中,電子信息產業聚集了諾基亞、京東方、中芯國際等著名企業,電子信息類三資企業投資額占到全區企業總投資額的22%;生物工程與新醫藥產業集中了德國拜爾、北京同仁堂、通用醫療等90多家知名企業,產業銷售收入已經占北京醫藥工業近1/2的份額;以SMC為代表的裝備製造業則含蓋了微電子、光電子、數控工具機、印刷機械、智慧型儀器儀表、電子專用設備、雷射技術、機器人等產業,在開發區形成了以高新技術為主、傳統產業改造提升為輔,多個領域支撐的格局;此外,北京賓士—戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公於2005年8月在開發區正式成立,投資總額6億美元,工廠年生產能力將達到100000輛。北京賓士汽車將迅速帶動零配件配套企業的集聚,形成集汽車製造與零配件生產於一體的汽車產業園。目前開發區已經初步形成電子信息、生物技術與新醫藥、汽車、裝備製造等主導產業。
“十五”期間,開發區生產總值由2000年的29.14億元提高到2005年的235億元,五年翻了3番多,年均增長52%;同期工業總產值增長到1102億元,銷售收入增長到1267億元,兩者都以年均增長67%的速度迅猛增長,雙雙達到各自2000年水平的13倍。其中 ,高新技術企業成為帶動開發區經濟高位運行的主體力量,工業總產值和銷售收入分別占全區總量的87.74%和81.36%。
經濟的快速發展得益於良好的投資環境。北京開發區為入區企業提供了完備的“九通一平”基礎設施和海關、商檢、外匯管理、保稅倉庫、污水處理廠、商務中心、郵局、銀行等系列配套功能,不斷最佳化區域的工作、生活和人才環境,同時努力為企業和居民提供了良好的生產和生活環境。北京開發區通過了區域ISO14001環境管理體系認證,並被評為ISO14000國家示範區,國家國有土地資本運營試點區、國家工業節水示範園區和北京市社區建設試點區。北京開發區通過在招商引資工作中堅持選擇入區企業高端、高附加值、高輻射力的基本標準,不斷強化土地、水、電力、能源等要素的集約利用程度。目前,北京開發區已基本形成了配套功能齊全、設施完備的高新技術產業和現代製造業基地的雛形。
2005年初國務院審議通過的《北京市城市總體規劃(2004—2020年)》中,提出了構建“兩軸—兩帶—多中心”的新城市空間格局,實施多中心與新城發展的戰略。位於東部發展帶上的亦莊作為北京重點發展的三個新城之一,被定位為京津城際發展走廊上的高新技術產業和先進制造業基地,並承擔“疏解中心城人口的功能、聚集新的產業、帶動區域發展”的重任。
新城將以提升高新技術產業和先進制造業的層次和國際競爭力,成為京津城際發展走廊上的高新技術產業和先進制造業基地;積極發展研發、商務、物流等生產性服務業,構建以區域產業集群為依託的高端產業服務基地;以高新技術產業和先進制造業集聚為動力推動綜合產業新城可持續發展,建設具有國際水平的適宜就業和適宜生活居住的現代化新城為總體目標。在市委市政府的領導下,以北京市舉辦奧運和總規修編為契機,抓住機遇、迎接挑戰,全力進行二次創業,把開發區建成北京高新技術產業中心和新型工業化示範區,積極推動開發區向國際化綜合產業新城轉變。到2010年,亦莊新城人口規模為30萬人,城市建設用地規模應控制在45平方公里左右。2020年,亦莊新城人口規模為70萬人,城市建設用地規模控制在100平方公里左右。新城將充分發揮公共運輸對新城建設的引導和疏導作用,協調新城土地利用與公共運輸線路、樞紐的關係,在2020年前亦莊新城將建成以公共運輸為主體、軌道交通及快速公交為骨幹、多種運輸方式相協調的高效便捷、安全舒適的綜合客運交通體系。
目前,北京經濟技術開發區作為北京的東南門戶,位於“京津塘產業發展帶”和北京“東部發展帶”的節點上。環渤海區域經濟一體化將成為區域持續發展的動力與支撐,國家實施的京津冀區域發展規劃,特別是首都創新戰略的實施和濱海新區的開發建設將推動區域內部產業分工,在此基礎上形成區域間的產業、技術與人才和服務之間的一體化合作。未來,資源共享、產業互補將會給環渤海灣區域帶來重大機遇,發揮北京優勢,爭取在區域經濟合作中占據高端,是開發區面臨的重要機遇和挑戰。
2016世界機器人大會由北京市人民政府、工業和信息化部、中國科學技術協會主辦,中國電子學會、北京經濟和信息化委員會和北京市經濟技術開發區管委會承辦,將於2016年10月21日至25日在北京亦創國際會展中心舉行。
交通便捷
北京經濟技術開發區位於北京城市總體規劃東部發展帶上,沿京津塘高速公路的城市五環路與六環路之間。京津塘高速公路、五環路、四環路、機場高速路等多條高速公路、城市快速路和城市主幹道以及城市輕軌,使北京經濟技術開發區擁有聯結各重要經濟區域和交通樞紐的暢通道路以及多種交通方式。
開發區距離城市四環路3.5公里,距離城市三環路7公里,距市中心天安門廣場16.5公里,距北京首都國際機場25公里,距鐵路貨運站7公里,距公路貨運主樞紐5公里,距國際物流中心1公里,距天津新港140公里。
亦莊輕軌——縱貫北京經濟技術開發區
亦莊輕軌線路全長23公里,縱貫北京經濟技術開發區。亦莊輕軌北接捷運五號線,南端終點宋家莊站,可至京津城際鐵路換乘站,全程總計13站,使出入北京經濟技術開發區更為便捷。
公路——可利用標準及高速公路達1.5萬公里
北京作為首都,建設有中國最密集的城市及鄉村高標準路網。北京經濟技術開發區有三條主幹道通往中心市區。
水運——驅車140公里即達中國北方最大的國際貿易港
天津新港是中國北方最大的綜合性國際貿易港,天津新港與全球170多個國家和地區的300多個港口通航,擁有中國第二大貨櫃碼頭,年吞吐能力達100萬個標準箱。高等級京津塘高速公路把北京經濟技術開發區與其連線。
航空——驅車25公里即可啟動全球之旅
從北京經濟技術開發區沿城市五環快速路進入機場高速路,25公里即可抵達北京首都國際機場。北京空運發達,連線中國近百個大中城市,並已開通70餘條國際航線,連通世界36個國家和地區的近60座大城市。
鐵路——快速進入鐵路中心樞紐位置
從北京經濟技術開發區通過北京的城市環路便可到達北京火車站、北京西客站、北京南站和北京北站。北京是中國鐵路客貨運路網的核心樞紐,以鐵路在中國國家運輸力的成分表現,北京經濟技術開發區的地理優勢得天獨厚。
環境宜人
北京經濟技術開發區對所有入區企業都有嚴格的入區環保指標,管委會對所有企業入區的審批(環境保護指標),採取一票否決制,從源頭保證了開發區的環境並規範了投資導向。2002年,北京經濟技術開發區管理委員會通過了ISO14001環境管理體系認證,被國家環保總局批准為ISO14000國家示範區。
北京經濟技術開發區位於北京總體規劃的東部發展帶上,區域內的住宅項目與開發區相匹配,為低密度、低容量、高綠化率。開發區內的生活區與公建區和工業區之間建有40米寬的帶狀綠色公園和國際企業文化公園。目前,開發區內的住宅項目容積率為1.54,綠化率為40%。
北京經濟技術開發區生活便利,生活區內不但有貨物齊全的購物場所、風味不同的餐廳,還有配套的學校、醫院、運動場、會所等。為使開發區更具國際化水準,這裡還將引進國際學校、國際診所、連鎖便利店等。未來的目標將是“最優秀、最健康的世界優秀文化的和諧共融區”。
行政區劃
貴園北里社區、貴園東里社區、貴園南里社區、富源里社區、泰河園社區、曉康社區、廣德苑社區、貴園南里二區社區、貴園北里二區社區、鹿海園一里社區、鹿海園三里社區、曉康西里社區、星島社區社區、鹿圈一村、鹿圈二村、鹿圈三村、鹿圈四村、寶善莊村。