交通部天津水運工程科學研究所

交通部天津水運工程科學研究所前身是天津港回淤研究站（1957年）、西南水利水運科學研究所（1965年）於1974年5月合併而成。現有職工382人,其中博士2人,碩士8人,專業技術、管理人員295人,具有科研、生產高級職稱114人，占科研、生產人員的38.6%。我所占地21.5萬平方米，建築面積近達10萬平方米，固定資產達9686 萬元。擁有各種大型試驗廳14座，試驗室數十座。試驗廳（室）內配備有各種試驗用大、中型現代化儀器設備，如環型水槽、大型不規則造波機、模型流速、水位、流向自動採集處理系統、船模測試系統等國內先進儀器設備。

基本介紹

• 中文名：交通部天津水運工程科學研究所
• 時間：1974年5月
• 職工：382人
• 占地：21.5萬平方米

榮譽

交通部天津水運工程科學紙戀籃碑研究所是國家級重點科研院所,是交通部直屬水運工程科學研究中心。在2000年國家科研院所轉制改革中，被國家科技部批准保留事業單位性質。

詳細介紹

交通部天津水運工程科學研究所所圖書館藏書五萬餘卷冊，定期出版學術刊物《水道港口》和《交通環保》。套牛達項建立了單位區域網路並與交通部信息網、萬方數據網、國際網際網路等進行了寬頻拳狼少聯網，具有廣泛的信息獲取能力，近期開通了辦公自動化OA系統，初步實現了判全無紙化辦公。1999年舉己察2月通過英國勞氏質量認證公司ISO9001質量體系認證。

我所具有中國工程諮詢協會頒市備幾發的工程諮詢甲級資質，國家環保局頒發的環境影響評價甲級證書等資質。設有港口航道泥沙、波浪及水工建築物、港工結構、環境評價與治理等交通部重點研究專業。運用原體觀測、物理模型、數學模型、複合模型、衛星遙感、電子遙控自航船摸、動態仿真技術等手段，從事海岸河口、港口航道、環境保護、港工結構、通航水力學、水利樞紐、海上建築物等方面的基礎理論研究及水運工程建設項目狼境紋技術服務、技術諮詢等工作。