裝有專用車箱或專用裝備﹐從事專門運輸或專門作業的汽車。
基本介紹
- 中文名：交通運輪機械：專用汽車
- 產品類型：汽車
隨著經濟的發展﹐專用汽車的品種和數量日益增多。經常使用的專用汽車有500餘種﹐在工業已開發國家﹐專用汽車的品種可達千種以上。專用汽車可分為一般專用汽車和工礦生產用汽車兩大類。
一般專用汽車 把公路用貨運汽車改裝後用於運輸和完成各種不同作業的汽車。用於運輸的一般專用汽車的車廂有箱式﹑罐式﹑自卸式﹑倉式﹑格柵式和桁架式等型式﹐可運輸不同性質﹑狀態和要求的貨物﹐如﹕液態﹑氣態和散裝粉狀或顆粒狀固態等貨物﹔牲畜﹑家禽和鮮魚等動物﹔要求保溫﹑保鮮﹑冷凍冷藏的貨物﹔劇毒﹑易燃和易爆的危險品等。在轎車產量大的國家中﹐還有一次運送8～10輛轎車的雙層架式車箱的專用汽車。
另一種一般專用汽車是從事專門作業的。這種汽車為了達到不同目的﹐在底盤上加裝相應的作業裝備﹐如售貨車﹑垃圾車﹑清掃車﹑灑水車﹑環境保護監測車﹑水泥攪拌車﹑汽車起重機﹑動力站車組﹑修理車﹑勘探車﹑油層壓裂車﹑科學考察車﹑警車﹑消防車﹑飛機牽引車﹑加油車﹑充電車﹑空氣壓縮機車﹑救護車﹑醫療設施車﹑圖書車﹑電視轉播車﹑郵政電訊車和除雪車等。
工礦生產用汽車 這類汽車是專門設計和自成系列的﹐一般在專用道路上行駛或在特定的區域內使用。工礦生產用汽車有下列幾種﹕ 供採礦﹑水利工程﹑建築用的自卸車﹐裝載量為20～300噸﹐採用185～1200千瓦高速柴油機﹐液力機械傳動(過去只用於裝載量80噸以下﹐70年代起已用於108噸和160噸的自卸車)或電傳動(用於80噸以上的自卸車)﹐套用油氣﹑矽油或橡膠為介質的懸架﹐帶箱形縱梁(由低合金高強度鋼板焊成)的車架﹐以及自卸車箱。轉向系統為液力助力式。大噸位的自卸車上還裝有緊急轉向泵。制動系統用動力操縱﹐帶有緊急制動裝置。在大噸位的自卸車上還裝有液力減速器。這種汽車大部分為後卸式。由於這種汽車常在惡劣環境中工作﹐駕駛室應密封﹐上面裝有防護板﹐有的裝空氣調節設備。 供冶金工廠運送鋼﹑鐵水包﹑熱鋼錠和鋼材用的專用運輸車﹐裝載量為30～500噸。這種汽車車速不高﹐發動機功率不需要很大(150～275千瓦)﹐但要求轉彎半徑小﹐駕駛室安全和隔熱。 造船廠用或運輸大型設備用的平板式運輸車﹐可運輸分段焊接的船體﹑變壓器﹑發電設備或化工蒸餾塔等大型設備。這種汽車頂部為一大平板﹐所有機構與駕駛室均在平板之下。
