《交通流混沌現象的理論方法研究》是依託天津大學,由賀國光擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:交通流混沌現象的理論方法研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:賀國光
- 依託單位:天津大學
- 批准號:50478088
- 申請代碼:E0809
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:2005-01-01 至 2007-12-31
- 支持經費:22(萬元)
項目摘要
混沌是非線性系統普遍存在的貌似隨機的確定性運動形態,交通流系統是典型的非線性系統,實際的交通流總是在簡單有序、混沌、無序的運動形態之間不斷地轉化著,車流的走走停停就是交通流混沌現象的表征。交通管理的目的是希望通過交通控制和交通誘導等指揮手段使交通流持續地處於有序運動的狀態,避免出現無序狀態,因此研究處於有序與簡單無序之間的混沌狀態的規律對交通流管理十分重要。本項目將針對理論模型交通流、仿真軟體產生的交通流、特別是實測的交通流三種情況系統地驗證交通流存在混沌現象,研究各種情況下交通流出現混沌的規律和致因,交通流混沌運動與有序運動之間的轉化規律,交通流混沌與無序運動之間的轉化規律,研究快速實時判別交通流混沌的方法,研究交通流混沌控制的理論方法。本研究將為從交通流運動形態轉化角度建立交通流理論打下基礎,為快速實時判定混沌、為提高短時交通流預測準確性、以及交通控制中套用混沌控制提供基本理論方法。