信號交叉口的通行能力是指一個交叉口對於各個方向(或相位)全部車流所能提供的最大允許通過量,是各個方向(或相位)通行能力之和。
基本介紹
- 中文名:交叉口通行能力
- 外文名:intersection capacity
信號交叉口的通行能力是指一個交叉口對於各個方向(或相位)全部車流所能提供的最大允許通過量,是各個方向(或相位)通行能力之和。
信號交叉口的通行能力是指一個交叉口對於各個方向(或相位)全部車流所能提供的最大允許通過量,是各個方向(或相位)通行能力之和。...
《城市道路信號交叉口通行能力研究》研究城市道路信號交叉口通行能力分析方法。主要內容包括:車輛離開信號交叉口的排隊車頭時距統計特性、飽和車頭時距估計方法、飽和流...
(2)根據車輛運行狀態的特徵不同,通行能力可分為路段通行能力、交叉口通行能力、匝道和匝道連線點通行能力和交織路段通行能力。(3)根據通行能力的性質和使用要求的不...
為保證交通安全和通暢,交叉口常設有信號燈等交通控制設施和其他交通管理設施。正確地設計道路交叉口,合理地組織和管理交叉口交通,是提高通行能力和保障交通安全所必...
《道路通行能力分析》是2011年人民交通出版社出版的圖書,作者是任福田。... 區通行能力分析、匝道及匝道連線點通行能力分析、收費站通行能力分析、無信號交叉口與...
可考慮採用立體交叉,修建立交橋和匝道使相交道路的車流在不同高程上跨越,從空間上分開,以消除或減少衝突點,從而提高車輛通過交叉口的速度,增大交叉口通行能力,保障...
高速公路路段通行能力分析、交織區通行能力分析、匝道及匝道連線點通行能力分析、收費站通行能力分析、無信號交叉口與環形交叉口通行能力分析、信號交叉口通行能力分析、...
平面交叉口交通組織的基本任務, 就是要保證相交道路上的車輛和行人的交通安全,並提高交叉口的通行能力。歸納起來,就是正確組織不同方向的車流、人流,設定必需的...
交叉口流量調查是為了了解目標城市各主要交叉口機動車交通流量、流向資料,了解交通量在時間和空間上的變化和分布規律,分析交叉口通行能力,最佳化信號配時等,為實行交通...
腳踏車道通行能力信號交叉口腳踏車道的設計通行能力 信號交叉口停車斷面腳踏車通過量的研究表明,綠燈放行的前一段時間內,車輛比較密集,以後就逐漸減少,根據以5s為單位...
相交道路的各種車輛和行人都要在交叉口匯集、通過或轉換方向,由於它們之間的相互干擾,不但交通事故多,而且會降低行車速度和通行能力。為保證公路的通行能力、減少交通...
連續車流通行能力,是指兩個道路交叉口間路段上及全面控制車輛出入的高速公路上的通行能力。根據不同的道路、交通狀態,連續車流通行能力又分為三種:①基本通行能力,...
另外,在交叉口增加車道數是提髙平面交叉口通行能力的主要措施。在舊市區道路狹窄、交通量大的幹路上,這種方式對於改善交叉口交通條件能獲得顯著的效果。 [1] ...
間隙接受理論在研究無信號交叉口和環形交叉口通行能力和匯入模型中被廣泛套用 , 其假設一條優先通行道路 , 次要道路的車輛在優先道路車頭間距大於某一值 (即臨界...
平交路口的渠化設計要充分考慮相交道路的類型,各進口交通流量、交叉口周圍環境、交通信號配置等各種因素,綜合分析研究,最好是多組織一些相關專業人士提出多個設計方案...