五虎山隧道:建設歷程,隧道位置,隧道設計,隧道結構,隧道參數,硬體設施,運營情況,

五虎山隧道（Wuhu Mountain Tunnel），是中國福建省福州市閩侯縣境內的公路通道，也是南向進出福州市區的重要通道。

五虎山隧道於2011年4月動工興建；於2012年2月8日主洞貫通；於2013年2月7日通車運營。

五虎山隧道北起於螺洲大橋與省道203線路口，下穿五虎山，南至福州（祥謙）收費站；隧道主洞左洞長度為1010米、右洞長度為1045米；主洞路面為雙向八車道，輔洞路面為雙向四車道；主洞設計速度為80千米/小時，輔洞設計速度為40千米/小時。

基本介紹

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2011年4月，五虎山隧道動工興建。

建設中的五虎山隧道

2012年2月8日，五虎山隧道主洞貫通。

2013年2月7日，五虎山隧道隨螺洲大橋南連線線的通車而投入運營；4月7日，五虎山隧道輔洞開始爆破施工。

2014年12月15日，五虎山隧道固定測速設備啟用。

五虎山隧道位於中國福建省福州市閩侯縣；隧道北起於螺洲大橋與省道203線路口，下穿五虎山，南至福州（祥謙）收費站；途經線路為螺洲大橋南連線線。

五虎山隧道主要由主線隧道、平行輔洞等組成；隧道主線方向呈東北向西南方向布置。

設計參數
總體	五虎山隧道主洞與主洞隧道線間距為34.6米，淨間距為15米；主洞與輔洞隧道線間距為31.9米，淨間距為14.1米；垂直淨距為7.1米至8.1米；隧道進出口段埋深小於25米。
主洞	五虎山隧道主洞左洞長度為1010米、右洞長度為1045米，二襯淨寬度為17米，淨高度為5米；主洞開挖淨寬度為19米，開挖高度為13米，單洞開挖面積為201.2平方米。
輔洞	五虎山隧道輔洞左洞長度為990米、右洞長度為1171米；輔洞單洞開挖面積為138.7平方米；輔洞淨寬度為10.25m米，淨高度為5米，車道寬度為3.5米。
參考資料：

2014年12月15日，五虎山隧道固定測速設備啟用，在出入口安裝了16個電子抓拍設備。

2013年2月7日，五虎山隧道通車運營，隧道作為螺洲大橋南連線線的一部分免費通行。

五虎山隧道洞口遠景

五虎山隧道具有建設規模大、開挖斷面大、隧道淨距小、圍岩自穩性差等不利因素。
五虎山隧道工程項目地處福州市五虎山下，地形起伏變化大，穿越地貌單元以沖海、沖洪積平原及丘陵、低山兩種地貌單元，隧道通過第四系坡殘積層及侏羅系南園組凝灰岩，隧道進出口段埋深淺，且存在偏壓現象，岩體以強風化為主，節理、裂隙發育，岩體破碎，圍岩自穩能力差。