歷史沿革
2016年12月12日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《杭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017~2022年)》,杭州捷運9號線一期工程(四季青站至客運中心站、臨平站至昌達路站),其中規劃在杭州市上城區錢江新城五堡附近設定車站。
2019年9月25日,五堡站隨錢江新城二期“連堡豐城”TOD項目一期工程開工建設。
2021年2月26日,杭州市人民政府發布《關於杭州捷運4號線二期工程、8號線一期工程、9號線一期工程車站站名的批覆》,其中確定了位於杭州市上城區錢江路與明月橋南路交叉口附近的站點的名稱為“五堡站”。
2022年3月10日,五堡站通過單位工程驗收;12月14日,五堡站投用運營。
交通區位
車站位置
五堡站位於中國浙江省杭州市
上城區彭埠街道錢江路與明月橋南路、同協南路交叉口之間,錢江新城二期區域內,南臨
錢塘江;車站主體沿錢江東路呈東西走向布置,附近以住宅、商業用地為主,西側為五堡悅榮灣小區,東側為潮映萬象軒、潮映華岸府等小區以及錢江新城二期建設指揮部。
進出設定
據2024年4月杭州捷運官網數據,五堡站開放有2個出入口:
出入口編號 | 出入口位置 | 建議前往的目的地 |
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| | 曇花庵路、六堡社區、 之江東路、潮映萬象軒、潮映華岸府 |
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相鄰車站
據2024年4月杭州捷運官網數據,五堡站上下行相鄰車站如表格所示:
建築設計
“縱橫新城,不止一面”
五堡站中筒頂部採用稜鏡聚焦設計,地面則採用多種花色石材拼接,旨在表達城市萬象的聚合意義。站點採用硬朗線條和明亮色彩,營造出富有層次變化和科技氛圍的空間。
五堡站總建築面積為18687.7平方米,其中地上建築面積為556平方米,地下建築面積為18131.7平方米;主體外包總長度為327.2米,標準段寬為22.2米,基坑開挖深度為15.76米,基坑面積為37736平方米;主體結構中心裡程處頂板覆土約3米,標準段基坑開挖深度約15.21米,地下連續牆深約30米;有效站台長度為120米,寬度為12.6米;共設2組(共8個)風亭、7個出入口、1個安全出入口、2座過河地道、1部無障礙電梯和3台多聯室內外機。
整體布局
五堡站是地下二層雙柱三跨(地下一層三柱四跨)現澆鋼筋混凝土框架結構島式車站,結構與“連堡豐城”項目地下空間合建;地下二層採用地下連續牆結合內支撐體系,結構採用全外包防水,側牆為複合牆,圍護結構與內襯牆之間設定防水層;車站配線為雙出入段線。
五堡站地下一層為站廳層,付費區位於中部,北側設有安檢、進閘通道,出站閘機位於同側東西兩端,其餘部分為非付費區;站台至站廳垂梯位於站廳付費區中部;地下二層為站台層,北側為9號線觀音塘站方向(下行線),南側為9號線龍安站方向(上行線);站廳與站台之間採用2組自動扶梯和1台垂直電梯連線 ;A出入口及1號風亭位於站廳東北角,B出入口及2號風亭位於站廳西北角,東南側預留“連堡豐城”項目地下空間以及車站南側地塊的物業連線通道。
運營情況
運營時間
據2024年4月杭州捷運官網數據,五堡站的首末班車時刻如表格所示:
設備設施
據2024年4月杭州捷運官網數據,五堡站設備設施位置如表格所示:
交通換乘
據2024年4月杭州捷運官網數據,五堡站的公交換乘信息如表格所示:
出入口編號 | 公交站點 | 行車方向 | 公交線路 |
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註:前往公交五堡站西向東站台位於B出入口的道路對側,參考資料: |
建設規劃
五堡站將引入TOD模式,對沿線及周邊用地進行綜合開發,與杭州捷運9號線的御道站、六堡站、紅普南路站共同構建地下空間布局。打造隱形城市地下網路,建立地上地下“雙城系統”,為居民提供全新的生活方式。