二手車交易(汽車交易種類之一)

二手車交易主要內容包括：二手車評估前期工作、技術狀況鑑定、寄賣、置換業務、價格評估、交易實務。主要手續包括車務手續、車輛保養維修手續、稅費手續。

基本介紹

• 中文名：二手車交易
• 外文名：Used car transaction
• 性質：是一種交易行為
• 主要內容：價格評估、交易實務

手續

一是車務手續。包括三個證件，其中最為常見的就是有車輛登記機關即車管所核發的《中華人民共和國機動車行駛證》，以及由車管所核發的車輛權屬證明、類似於房產證的《中華人民共和國機動車登記證書》，還有一種證件叫《機動車來歷憑證》主要包含全國統一的機動車銷售發票和二手車交易發票，最為常見的就是機動車銷售發票和二手車交易發票。

二是車輛保養維修手續。車輛進入使用階段，將會自然進入保養維修過程，記錄這些過程的載體我們稱之為保養維修手續，包含三種。一種是車輛使用說明書，也成車輛使用手冊；第二種是保養手冊，獨立成冊或者與車輛使用說明書同冊記錄，在購買二手車過程中這是一個非常關鍵的手續，他全面記錄了車輛歷次保養的時間、公里數、保養項目等等。還有一個需要注意的是，一些車輛保養機構會將保養記錄上傳至網上，而不在保養手冊上記載；以及年份久遠的車不在廠商制定的服務商處進行保養，都會使得保養記錄斷檔。購二手車時需要在這些方面多加注意。第三種是車輛附加配置使用說明以及保修卡。

三是稅費手續。在車輛上牌開始使用後會繳納各項稅費，購買車輛保險等，我們統稱為稅費手續，我們把這些手續分為四種，一種是車輛購置稅完稅憑證，繳稅範圍包含購買、進口、自產、受贈、獲獎或者其他方式取得並自用的應稅車輛，大家在購買二手車的時候千萬注意，這些形式下獲得的車輛都應該具有完稅憑證。第二種是車船使用稅憑證，作為大家耳熟能詳的稅種，不過多贅述。第三種是公路養路費憑證，不過隨著我國成品油機制的不斷改進，該項費用已經併入燃油附加費。第四種就是車輛的保險單，是指保險公司為該車提供的保險憑證單據，其中自從2006年7月開始的交強險屬於必上險種，所以大家在交易車輛的時候也要注意，車輛保險的各種憑證會有效記錄車輛的出險情況，對於購車判斷具有很大幫助。

注意事項

二手車手續

消費者對要買的二手車的手續有一個詳細的了解，有些買車人因為圖便宜選擇購買一些手續不完，不能過戶的二手車，這樣不僅買家會有麻煩，賣家也會存在相同的麻煩。二手車交易需要的手續有車輛登記證、行駛證、購車發票、保險單以及交易雙方的身份證。

二手車裡程表作假

汽車裡程表主要分為兩種，即機械式和電子式。機械式里程表利用的是齒輪轉動的工作原理，只要撥動里程表計數器的齒輪，就能隨意調整讀數。而後者的回調難度要大一些，但也不是不可能。很多人都習慣通過了解車輛的使用年限及公里數可以判斷原車主的用車情況，這個想法是沒有問題的，但判斷車況不能單憑里程表，因為這個是可以改動的，建議消費者提高警惕。

車況是否隱瞞問題

一要進行目測檢查，這其中包括檢查車輛發動機型號和出廠編號、底盤型號是否與行車執照上的記載吻合。

二是車輛的技術狀況檢查，包括檢查車輛是否發生碰撞受損、車門是否平衡、油漆脫落情況和車輛的金屬鏽蝕程度等。

三是車廂內部、附屬裝置、車輛底部檢查，要看座位的新舊程度、座椅是否下凹，以及行李箱的隨車工具是否完整，車窗玻璃升降是否靈活、儀表是否原裝、踏板是否有彈性等。

四是發動機檢查，包括觀察發動機的外部狀況，看汽缸外有無油跡露出；檢查發動機油量，拿出機油量度尺看機油是否混濁不堪或起水泡；揭開水箱蓋看風扇皮帶是否鬆緊合適等。

過戶手續完整辦理

最後，最關鍵也最容易忽略的問題就是車輛相關手續的過戶。很多車主為了貪圖省事，沒有辦理過戶手續，導致後期無論是用車還是理賠都有很大的難題。建議消費者在購買二手車後儘快辦理車輛相關手續和車險的過戶更名手續。

心得

哪些二手車不能買

對於很多想要購車的朋友來說，選擇二手車就是為了便宜，以同等的價位能夠購買一輛性能或是車型比較好的車，那么我們在進行選購時，必須要明確有些車是不能買的，如果你在購買了這些問題車後，就會使安全性能以及後續的維修問題出現很大的困擾，到時再後悔已經來不及了。下面，我們就來說說哪些車不能買？

一是通過水浸泡過的車輛不能買。這種泡水車的危害比較大，特別是經過雨水浸泡過的車輛，由於酸性的腐蝕，會使車輛的電器設備受到雨水的浸泡，發生線路故障，特別是在高速路上進行行駛的過程中，比較容易發生問題，這樣後果有可能會很嚴重。然而，對於這種車輛來說，由於經過一定的美容，判斷起來不是很容易。

二是使用時間過長的不能買。由於時間使用太長，其磨損也會特別的嚴重，達到相應的程度時，車輛的使用壽命就已經到了臨界點，任何的機械設備只要一經使用，那么，就會隨著時間的推移而逐漸的下降期使用壽命，維修的成本也就會不斷的增加，一般是30萬公里左右的車，維修以及保養的價值會比較車輛自身的價值還要高，所以這種車輛的使用壽命已經超過了車輛最終壽命的三分之二以上，因此這種車也不能買。

除了以上常見的兩種車輛，租賃公司的車、翻新車、發生重大事故車、停產車、嚴重違章欠費的車也不能買。

如何不吃虧

低價實惠的二手車愈來愈受用戶的喜愛,尤其是那些新手和手頭有些緊的用戶。往往很多消費者在追求低價的時候就忽略了其他的方面，到底二手車交易如何不吃虧呢？消費者一定要謹記以下九個要點。

一、不要只關注某一方面

一般女性用戶和年輕用戶往往只關注外表，尤其是一些個性化小車比如甲殼蟲、Mini、奧迪TT等等。還有很多初涉職場的消費者往往關注了價格，就忽略了其他方面。車輛需要考慮綜合性能比較，需要考慮外觀和車架、發動機和變速箱、底盤、電氣系統等，因此選擇的時候不要一根筋，關鍵時刻要理智。

二、不要著急交訂金

一般來說只要不是特殊的車輛，不會遇到沒有車的情況。當然用戶的選擇不一樣，如果在用戶不了解全面的情況下，沒有完全確定的時候不要著急交訂金，因為按照有關規定，用戶如果不在契約期間內提車付款，訂金不退還。

三、多方面考慮圈定車型

二手車與新車的最大不同在於其個性化，尤其是供應車輛不一定根據購買方的意願，比如車輛的型號、顏色、配置、價格等。我們建議用戶一般選擇二手車按照價格空間和功能需求來圈定車輛，而不能僅僅就面對一款車，這樣容易造成價格偏差。

四、多聽多看

二手車方面不僅要有對車輛狀況的相對了解，同時要有對車輛的手續等複雜問題的了解，只有真正從事這一行業的人員才能更好地掌握，所以有時候不要過於堅持己見，多走訪幾家多聽聽從業人員的建議，綜合考慮。

五、多詢價、慎砍價

每台二手車的價格不同，售價中有許多坎價的餘地，另外二手車整備、銷售過程中的成本用戶不確定，一般出售車輛建議多找幾家公司詢價最好。僅僅通過售價作為參考很難銷售出去，往往心氣過高耽誤了最佳銷售時機。

六、買車要有耐心

不少用戶買車都是一種急切的心態，在選擇新車的時候相對好一些，但是選擇二手車在某些時段某些情況下也許當天的庫存車輛並不是令人很滿意，也許等待一周之後不論是價格還是車況也許會更好，所以選擇二手車要有耐心，不要非得今天就要開車走。

七、行家也會有走眼

在實際交易過程中，即使是最好的評估師也有走眼的情況，並且常規情況下10%的失誤率普遍存在。即使用戶找專家幫忙，但是為了確保真的出了問題能解決，用戶還是要按照正規程式簽署契約，專家可以相信但專家不是神仙也會看走眼。

八、不要輕信里程表

不少用戶在購買二手車的時候都參考公里表作為依據，主要問題是目前國內對於里程表的檢查和鑑定不完善，容易出現人為的調整情況，因此公里表作為依據有一定的不確定性。

九、手續親自確認並簽字

由於在辦理過程中需要用戶簽訂一些檔案和證明，如果全權代理在此過程中有很多細節用戶缺乏了解容易出現糾紛和後續的問題，比如養路費、登記證、身份證等等，但是轉移登記表格、契約等重要的檔案還是要用戶自己看和自己確認簽字的。

二手車交易如何不吃虧的關鍵還是要謹慎，只要消費者在購車前多方面了解情況，多聽多看，細諮詢，不要輕信眼睛看到的東西，儘量到專業的二手車公司或網站交易，就可以最大程度的避免吃虧上當。

交易常識

了解車輛情況

首先，車主應了解二手車的價格，在置換前多參考一些公平價評估價格，既不能過低估計自己車輛的價格，更不能過高估計，最好直接將車開到有一定品牌知名度和實力的二手車經紀公司，實際評估一下。
其次，掌握新車優惠情況，車主在換車過程中，不但要了解二手車價格，還要了解準備置換的新車價格，以及近期優惠促銷情況。
在了解自己車輛的實際收購價格後，就可以參照舊車收購價格，來考慮新車理想的優惠幅度。一般說來，新車的優惠幅度商量餘地不大，舊車價格的調整餘地還是有的。

做足準備

首先，車主在賣車前應對自己的車況有較為全面、充分的了解，使自己在未來的談判中處於主動地位。車主還應注意在售前或置換前對汽車進行簡單的保養及清潔，給買家較好的第一印象。此外，車主要儘可能提供定期、完整的維修及保養記錄，這將有助於取得較好的售價。
其次，在二手車交易前應到舊車交易市場充分了解一下市場行情，找正規、安全、可靠的二手車品牌經銷商或二手車交易市場洽談置換或售車。消費者最好是在獲得國家註冊舊機動車鑑定估價師資格的專業人員那裡為自己的新車估價。
最後還得提醒廣大車主應根據新車及二手車交易的行情走勢，選擇適當時機“出手”，千萬不可操之過急。

價格決定因素

消費者都選擇適合自己的方式處置舊車，而二手車置換成為現今的一個熱門話題。但是也有不少車主疑惑，二手車置換越來越紅火，而置換的價格為什麼卻沒有一點上升的痕跡呢?下面幾點是影響到二手車殘值因素，供廣大車主們借鑑。
顏色決定價格
對於一款出售的二手車來說，市場保有量的大小，也是直接影響車價的因素，此外，車輛顏色、車牌號碼，也是二手車商所看重的。不同的車有不同的講究，比如商務車，深藍色就是較受歡迎的車型，而墨綠、紅色車型就明顯滯銷;通常小車以銀灰色、黑色最為吃香。車牌號碼也受到買家關注，特別在廣東地區，如果是連著幾個“8”的車牌，在同一品牌、相同車況下，也會比其他車牌的車輛高1000~3000元不等。

歷史記錄影響車價
在進行交易時，二手車價格並不透明，甚至出現多個版本。對此，有意賣車車主，要多留一個心眼。一般來說，二手車行在得到車源信息後，會迅速與車主取得聯繫，進行收購。影響收購價格的一大因素是車況，車行負責收車的人員會仔細查看這輛車的外觀有沒有劃痕，有沒有撞過車，如果出過事故，而且傷及大梁，那么，這輛車的價格將會大跌。
對於冷門車型，不同車商的報價就會懸殊。其實，這種評估價並不能完全作為二手車市場實際成交的參考。所謂的評估價是政府一方為防止交易雙方謊報交易價格致使稅費損失，通過交易市場對每一輛車進行的一個估價影響二手車價格的因素。

改裝車影響價格
根據法律規定，任何單位或個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵，同時，自行改裝車輛，使車型與車輛出廠技術參數不符，該車將不能過戶。就實際情況而言，大多數改裝車車主都是根據自己的喜好進行改裝，但車輛改裝後增加的設備一旦發生事故，保險公司是不予理賠的，二手車商在收購這類車型時，要冒一定的風險，因此改裝得比較誇張的二手車，不僅評估價格偏低，有時甚至很難找到買家。
加裝配置加不了價有車主認為自己在車上加裝了DVD等配置，也可以讓對方加價，殊不知，這也是一種錯誤的認識。
對於二手車市場商家來說，他們最願意收購原封不動的車輛，車主覺得加裝了配置更豪華，但二手車行卻認為一些線路改裝給他們增添了不必要的麻煩。因此，加裝的“豪華”設備車主最好自行拆除，否則就只能以贈送的方式隨車賣出。

二手車估價方法

事先了解二手車價格：在置換前通過公平價估值參考一些評估價格和同檔次二手車市場報價，避免在置換的時候被蒙。
以舊看新：在了解自己車輛的實際收購價格後，就可以參照舊車收購價格來考慮新車理想的優惠幅度了。
必須注意手續過戶：二手車的過戶手續至關重要。在正式成交後的過戶階段。或者在買賣交易的時候簽定協定書，以免在今後的使用中出現不必要的麻煩。
新車仍使用原二手車牌照的，經銷商代辦退牌手續和新車上牌手續；新車上新牌照的，經銷商可代辦手續；
新車需交錢款=新車價格-舊車評估價格
商家提供可選擇的替換車、救援、異地租車等多項個性化增值服務
車主可要求經銷商提供過戶後的交易票複印件、登記證書複印件、養路費和保險過戶的複印件。或者在買賣交易的時候簽定協定書（一般4S店在誠信方面還是比較有保障的）。
貸款置換，如果舊車貸款尚未還清，可由經銷商墊付還清貸款，款項算入新車需交錢款。另外，新車也可選擇分期付款等購車方式。

補貼

主流高端SUV降價快2004年之前的一些高端SUV出現價格下降，比如寶馬X5、賓士M級L、大眾途銳、雷克薩斯RX系列、沃爾沃XC90、林肯領航員等，整體價格大部分進入到37萬元以內，相比上半年跌幅超過20%，除了豐田普拉多、陸地巡洋艦以外，其他SUV降幅比較明顯。
公務用車連帶降價2004年之前的奧迪A6、寶馬5系、皇冠系列是主流車型，由於這類車輛主要是外省市購買，因此價格下降明顯，奧迪A6跌入18萬元內，寶馬5系，24萬元內，皇冠20萬元內，這類車輛的降價以及新車大幅降價造成上一代車型也出現了明顯的價格下降。
如奧迪A6L二手車最低價格下探到22萬元左右，寶馬5系加長最低下降到23萬元，皇冠系列由於新車最低配置30萬元的價格壓制了整體二手車價格下降至20萬元內，此外相關聯的奧迪A4、寶馬3、賓士C、凱迪拉克CTS等時尚品牌車型也不同程度出現下降。
中高級轎車成為降價重災區域1999-2006年之間的本田雅閣6代、上海通用別克G、雅閣7代、帕薩特、福特蒙迪歐、別克君威、君越、索納塔、天籟、馬自達6等眾多車型紛紛出現大幅下降。根據網路數據顯示，6代雅閣均價低於8萬元，7代低於13萬元，別克G低於6萬元，君威不超過8萬元，蒙迪歐8萬元內，君越10萬元左右，索納塔7萬內，天籟10萬內，馬自帶6均價9萬多點等等。
造成大面積降價的主要原因是新車改款以及降價，尤其是在補貼之後的吸引力巨大，凱美瑞、天籟、蒙迪歐致勝等最低配置車型不到15萬元，索納塔等還在生產老車型價格跌入12萬元等等。購買這類車輛時機不錯。
家用車降幅不明顯雖然補貼刺激作用比較明顯，比如2005年之前的寶來、愛麗舍、富康、馬自達323等車型置換新車欲望強烈，但由於這類用戶面前置換的高爾夫6、新寶來、新思域等車型供貨還是比較緊張，因此造成降幅還不明顯，用戶有持幣待購的情況出現。

置換參考

大部分汽車廠家採用的是多品牌置換方式，也就是任何品牌的二手車都可以到4S店折價購買新車，只是購買的新車必須是該4S店代理的品牌。而在實際置換操作過程中，首先要考慮舊車已使用了多長時間的問題，因為使用年限及行駛的公里數是評估車輛剩餘價值的一項重要參照指標。通常情況下（沒發生過重大事故），使用1年的車輛折舊率為10%至15%，第二年遞增7%至9%，而後每年增加5%，從第七年開始，每年遞增1%，具體價格參照公平價二手車報告，通過參照使用年限和行駛里程評估定價後，與新車進行置換。但一般已使用了五年以上的車，由於折舊率的關係，再加上稅費的問題，其評估價格不會很高，所以使用時間較長的車輛不適合進行二手車置換。其次要考慮價格區間問題。如以低檔車置換中檔車或以中檔車置換中高檔車型，這些置換從價值取向來講是比較適合消費者的。如果價格區間跨越較大，則不適合消費者進行置換。滿足上述兩項條件的二手車置換比較省時省力，前景看好，只是政策尚不明朗。

補貼申請材料
1、車輛《機動車登記證書》複印件或《行駛證》複印件;
2、提交二手車交易發票(複印件);
3、車主身份證原件和複印件;
4、《老舊車主淘汰補貼資金申請信息表》;
5、中國建設銀行北京分行個人賬戶。

辦理流程及時限
舊車轉出或報廢證明-申請補助金-交易平台審核車主信息(3個工作日)-審核通過後提交相關材料-符合條件的15個工作日內，將政府補助金劃撥至以車主名義設立的開戶銀行賬戶(單位)或中國建設銀行活期儲蓄賬戶(個人)。

辦理二手車置換補貼需要多久，通過以上流程我們得知交易平台審核3需要個工作日，審核通過後需要15個工作日。值得注意是工作日而不是累計天數。周六日或法定節假日不列入工作日。
提醒置換車主需要提交的材料：車主身份證和複印件(須本人簽字)車主為單位的，須提供單位組織機構證書原件和複印件(須加蓋單位公章)、單位營業執照原件和複印件(須加蓋單位公章)、單位開具的法定代表人身份證明。由委託代理人辦理申領手續的，除了以上材料還須提供車主委託書或單位法人委託書，代理人身份證原件和複印件(須代理人本人簽字)。最後請車主或受託代理人現場在《北京市老舊機動車淘汰更新政府補助確認單》上籤字確認。